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12/06/2017

Billet de congé annuel SNCF, qui y a droit et comment en bénéficier ?

http://www.humanite.fr/billet-de-conge-annuel-sncf-qui-y-...

Daniel Roucous
Lundi, 12 Juin, 2017
SNCF

Pensez-y ! Le billet de congé annuel SNCF permet de payer le train 25 à 50% moins cher, pas mal ! Mais qui y a droit et comment se le procurer ? 

Le billet de congé annuel pour payer le train 25%  moins cher peut être attribué aux personnes suivantes :

- les salariés et leurs familles (conjoints et enfants de moins de 21 ans ou  pères  et/ou mères pour les célibataires)

- les demandeurs d'emploi et leurs familles (conjoints et enfants de moins de 21 ans ou  pères  et/ou mères pour les célibataires)

- les retraités et leurs familles (conjoints et enfants ou petits-enfants de moins de 21 ans ou pères et mères pour les célibataires)

- les stagiaires en formation professionnelle et leurs familles (conjoints et enfants de moins de 21 ans ou  pères  et/ou mères pour les célibataires)

- les travailleurs à domicile et leurs familles (conjoints et enfants de moins de 21 ans ou  pères  et/ou mères pour les célibataires).

Comment ?

Se procurer auprès de son employeur ou de Pôle emploi ou de sa caisse de retraite ou de la SNCF ou télécharger sur le lien suivant un

Vous l'avez ? Bon remplissez-le, joignez les pièces justificatives demandées et le remettez-le à tous points de vente SNCF ou gares 24 heures au moins avant le départ.

Attention une partie doit être remplie par l'employeur; Pôle emploi ou votre caisse de retraite.

C'est compliqué ? Le formulaire ci-dessus vous aide avec sa notice sinon cliquez sur le lien

Quelle réduction ?

25% pour un voyage aller-retour d'au moins 200 km. Cette réduction est portée à 50% si au moins la moitié du billet de congé annuel est réglée avec des

Elle est applicable qu'une seule fois par an dans TOUS les trains (TGV, TER) à réservation obligatoire OU pour tout trajet commencé en période bleue pour les trains qui ne nécessitent pas de réservation obligatoire.

Votre attention svp :

- le trajet retour doit être effectué au plus tard le 61ème jour suivant la date du trajet aller.

- le billet de congé annuel ne se cumule pas avec certaines cartes de réduction ou tarifs réduits.

17:55 Publié dans Prix, SNCF, Voyage | Lien permanent | Commentaires (0)

22/04/2017

Ferroviaire - Les régions pleinement responsables des tarifs des abonnés TER

http://www.caissedesdepotsdesterritoires.fr/cs/ContentSer...

© Fotolia |

Les régions viennent de se voir confier la pleine responsabilité de la tarification des TER pour l’ensemble des abonnés (abonnements travail et élèves, étudiants, apprentis), a annoncé Régions de France ce 21 avril. La mesure leur a été notifiée par Alain Vidalies, secrétaire d’Etat aux Transports, dans un courrier daté du 18 avril. Elle résulte d’un engagement pris par le gouvernement auprès de Philippe Richert, président de Régions de France, lors de la réunion de la plate-forme Etat-régions le 27 juin dernier, a rappelé l’association d’élus.
Selon elle, cette disposition leur permettra de simplifier et clarifier les tarifs des TER qui souffrent aujourd’hui d’une grande complexité avec plus de 1.400 tarifications différentes liées à la superposition des tarifs sociaux nationaux, des tarifs commerciaux de SNCF Mobilités et des tarifications spécifiquement régionales. "La liberté tarifaire constitue un levier de pilotage essentiel aux régions pour mener leurs propres politiques de mobilité. Comme toute autre autorité organisatrice, les régions pourront désormais maîtriser les recettes des services de transports qu’elles financent", estime Régions de France.

Mieux positionner les offres

Dans un contexte de concurrence intermodale (covoiturage, autocars librement organisés), cette nouvelle compétence tarifaire doit permettre aux régions de mieux positionner et promouvoir leurs offres de mobilités pour attirer de nouveaux clients, assure l’association. Enfin, cette mesure va selon elle largement faciliter la mise en œuvre des nouvelles compétences des régions en matière d’intermodalité, notamment suite aux effets de la réforme territoriale (fusion des régions, transferts des compétences transports des départements aux régions). "Une forte intégration tarifaire entre les régions, désormais autorités organisatrices de l’ensemble des transports non urbains de personnes, et les autorités organisatrices de la mobilité (en charge notamment du transport urbain), contribuera à l’amélioration sensible de l’attractivité des transports publics", plaide-t-elle.

19/02/2017

Des voyageurs SNCF en colère : leur carte bancaire est refusée par les bornes

http://www.leparisien.fr/transports/la-colere-sans-bornes...

Grégory Plesse|19 février 2017, 7h52 | MAJ : 19 février 2017, 7h54

 

 Paris, le 9 février. Adrien ne peut pas retirer ses billets de train aux bornes de la SNCF avec sa carte de paiement Izicarte.

LP / Grégory Plesse

 

Impossible avec une carte Facelia de Banque populaire ou une Izicarte de la Caisse d'épargne d'utiliser les bornes SNCF. La compagnie et les banques se rejettent la faute. Adrien, 31 ans, détenteur d'une Izicarte

« Carte non gérée. » Quand votre train va arriver dans les cinq minutes, ce n'est vraiment pas le message que vous voulez voir apparaître sur les bornes installées dans les gares SNCF pour retirer votre billet. Et pourtant, c'est la mésaventure vécue par les titulaires des cartes Facelia de Banque populaire et Izicarte de la Caisse d'épargne, des cartes qui permettent de payer au comptant ou à crédit émises par des établissements réunis au sein de BPCE.

Combien de clients les détiennent ? Pour des « raisons concurrentielles », BPCE refuse de le dire. Mais vu qu'il est le deuxième plus grand groupe bancaire en France, nul doute qu'au moins plusieurs milliers de personnes sont victimes de ce bug.

Les contrôleurs plus ou moins compréhensifs

Comme Ludovic, qui dispose d'une carte Facelia. « J'avais acheté un billet en ligne que j'avais choisi de retirer à la gare de Saint-Pierre-des-Corps (Indre-et-Loire), raconte-t-il. Une fois à la borne, le message carte non gérée est apparu. C'est pourtant avec la même carte que j'ai acheté mon billet sur le site de la SNCF, sans aucun problème. Mon train était sur le point de partir, il y avait de la queue au guichet, j'ai dû monter sans mon billet. »

La suite de son voyage a été conditionnée par la plus ou moins bonne composition des contrôleurs. « Dans le premier train, il a été sympathique et m'a juste demandé le numéro de référence du billet. Mais dans le suivant, le contrôleur a été exécrable. Il a voulu me faire repayer mon billet le triple du prix d'achat. J'ai tenu bon et refusé de payer, malgré les menaces de verbalisation. Plus tard, j'ai fait une réclamation, pour laquelle je n'ai jamais eu de réponse. »

Interpellée par des dizaines d'internautes, la SNCF est consciente du problème. Mais elle rejette la faute sur les banques. « Certains lots de cartes Facelia et Izicarte présentent un défaut et nos bornes de paiement sont très sensibles en matière de sécurité. Nous invitons nos clients rencontrant ce problème à se rapprocher de leur banque pour demander à faire renouveler leur carte. »

Un argument balayé par le groupe BPCE. « Nos cartes ne présentent aucun défaut, assure-t-il. Si c'était le cas, il n'y a pas que sur les bornes SNCF qu'elles ne fonctionneraient pas. En revanche, la sensibilité des bornes gérées par la SNCF s'explique par un problème de paramétrage et de mise aux normes. »

Bref, ni la SNCF ni BPCE ne veulent endosser la responsabilité du problème. Les milliers de voyageurs concernés ne leur disent pas merci.

« A cause de ce problème, j'ai loupé mon train »

Pour faire des achats ur le Net, chez des commerçants ou pour retirer de l’argent à l’étranger, il n’a jamais eu de souci. Mais impossible pour Adrien Reboisson d’utiliser les bornes d’achat et de retrait de billets de la SNCF avec sa carte Izicarte de la Caisse d’épargne. 

Ingénieur en informatique installé à Tours (Indre-et-Loire), cet entrepreneur de 31 ans prend régulièrement le train pour ses déplacements professionnels. « Je m’en suis rendu compte pour la première fois il y a deux ans. Après plusieurs essais infructueux, j’ai dû faire la queue au guichet. J’ai pu monter in extremis dans mon train, mais quel stress », se souvient Adrien, qui, depuis, privilégie les billets électroniques. « Mais ils ne sont pas disponibles sur les petits trajets. Une fois à Paris, je devais prendre le RER pour aller à Bondy (Seine-Saint-Denis) et aucun autre moyen d’acheter un billet que les bornes, car il n’y avait personne au guichet. A cause de ce problème, j’ai loupé mon train et laissé tomber mon déplacement », regrette le jeune homme.

De par sa profession, il sait bien que « les bugs informatiques, ça arrive. Mais quand l’entreprise fait la sourde oreille au lieu de traiter le problème, c’est le contraire de ce qu’il faudrait faire ! Et au moins communiquer sur le sujet : prévenir sur leur site que tel type de carte n’est pas accepté sur les terminaux et informer les contrôleurs du problème, afin d’éviter des prises de bec et des verbalisations injustifiées ». Ce couac ne l’a pas poussé à moins prendre le train. En revanche, s’il avait su dès le départ, Adrien aurait demandé un autre type de carte à sa banque.

  Le Parisien

11:07 Publié dans Prix, SNCF | Lien permanent | Commentaires (0)

 
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