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02/04/2019

ADUT - Information d'avril 2019

Le point d’information d’avril a 3 sujets principaux :

  • L’abandon des voyageurs en cas d’arrêt du trafic,
  • La modification par la SNCF des tarifs en cas de verbalisation depuis le 20 mars 2019
  • Les travaux en cours à Bourgoin-Jallieu et à St André le Gaz

De plus, veuillez aussi noter le lancement le 11 avril du Débat public concernant le Nœud ferroviaire lyonnais avec une réunion publique le 23 mai à L’Isle d’Abeau concernant le « Transport du quotidien », cf. nœud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr, et notre campagne d’adhésion/communication qui se poursuit depuis le 21 mars de gares en haltes !

 

A/    L’abandon des voyageurs en cas d’arrêt du trafic

En tant qu'association, notre rôle est de dénoncer, alerter, informer, engager des moyens d'action etc.

Deux fois en mars, les 18 et 28 mars, la SNCF n’a pas mis en place les moyens adéquats pour mettre des services de substitution pour dépanner les voyageurs bloqués, et même les informer correctement, or, quand il s'agit de "lutte contre la fraude", là, SNCF met le paquet, lire ci-dessous !

 

B/    La modification par la SNCF des tarifs en cas de verbalisation depuis le 20 mars 2019

Depuis le 20 mars, et malgré les protestations de la FNAUT AURA et l’appui de la Région, la SNCF a mis en place un nouveau système de contrôle qui considère que tout voyageur sans titre de transport validé (billet composté) est un fraudeur. Auparavant, si l’on se présentait spontanément au contrôleur, il pouvait composter votre billet ou vous en délivrer un au tarif guichet. C’est fini !

Même si vous vous présentez spontanément au contrôleur, vous êtes un fraudeur !

-       Vous n’avez pas pu acheter votre billet : 50€.

-       Vous ne pouvez pas payer immédiatement : 100€.

-       Le composteur était en panne : 20€.

-       Vous ne pouvez pas payer immédiatement : 70€.

-       Vous avez un billet Lyon Grenoble alors que vous allez de Grenoble à Lyon : 50€ et 100€ si vous ne pouvez pas payer immédiatement.

La Région a imposé à la SNCF AURA de garder le tarif de bord pour les voyageurs qui se présentent spontanément au contrôleur et le tarif guichet, dit tarif exceptionnel, pour les voyageurs montant dans une des 78 haltes sans guichet ni distributeur mais la SNCF AURA se garde bien de communiquer sur ce droit. 50€ vous dis-je ! C’est son tarif de base !

Parlez-en au voyageur qui nous a contactés la semaine dernière :

-       Kevin le 26 mars n’a pas eu le temps de composter son billet à Lyon Jean Macé pour aller à St Priest où il travaille : il avait acheté son billet Illico solidaire 1,20€ la veille et s’est présenté au contrôleur pour composter son billet dans le train !

o    Accord du contrôleur moyennant une pénalité de 20€

o    Mais Kevin n’avait pas l’argent sur lui …

  • Majoration de 50€ pour frais de dossier
  • Solde = Contravention de 70€ + le billet acheté à 1,20€

La brochure de la SNCF est sciemment incomplète :

-       Puisqu’elle ne mentionne

o    ni le barème exceptionnel (voyageur monté à une halte sans vente de titres et venu à la rencontre du contrôleur),

o    ni le barème à bord (voyageur n’ayant pas eu le temps d’acheter de billet et venu à la rencontre du contrôleur) voulus par la région AURA.

-       Mais la brochure précise bien le barème contrôle (en infraction) et le barème contrôle majoré (fraude caractérisée).

-       Comment avoir droit au barème exceptionnel et au barème de bord de rames sans contrôleur ?

-       Comment vont faire les collégiens et lycéens sans carte bancaire ou espèces ?

-       Comment vont faire les voyageurs honnêtes qui auront oublié leur carte OURA ou « simplement » oublié de la valider : 20€, 70€ …

En cas de problème, n’hésitez pas à revenir vers nous, car nous nous faisons aider des juristes de la FNAUT ! FNAUT à laquelle nous cotisons grâce à vos adhésions. Alors adhérez !

 

C/    Les travaux en cours à Bourgoin-Jallieu et à St André le Gaz

Après diffusion du CP concernant la panne de la caténaire le 19 mars, vous avez été plusieurs à nous demander des informations sur la nature des travaux et la fermeture mentionnée de la ligne.

Les travaux à Bourgoin-Jallieu concernent la mise en place de la passerelle qui va permettre, avec 4 ans de retard par rapport à son obligation, à la SNCF de respecter son obligation de mettre en place des moyens d’accès aux quais pour les PMR (personnes à mobilité réduite) dans la seule gare officielle PMR de la ligne, hormis Chambéry, Grenoble et les gares lyonnaises.

La mise en service de la passerelle est prévue fin octobre 2019.

Vous noterez que la ligne sera totalement fermée du 29mai au 3 juin 2019 pour la pose de la passerelle. Des cars de substitution seront mis en place.

20190402_passerelle Bourgoin.png

Les travaux à St André le Gaz concernent

1/ l’aménagement des voies pour faciliter le croisement des trains venant de Chambéry. La voie C actuellement en impasse est raccordée sur la voie B et transformée en voie de circulation.

Mais aussi, ils vont permettre d’allonger la voie D côté Lyon, de renouveler 8 voies avec changement des appareils d’aiguillages et reprise de l’électrification (pour le TER, pour l’équipement, pour le transport de marchandise)

2/ l’amélioration de la sécurité et l’accessibilité des voies ouvertes aux voyageurs .par la construction d’une passerelle couverte avec ascenseurs sur les quais voie A, voies B/C et voie D (Le passage souterrain existant sera réservé à l’exploitation).
A terme, cette passerelle sera prolongée au nord au-delà du faisceau de voies pour permettre l’accès à la gare de ce côté.

Les potentialités à moyen et long terme sont évidentes avec la création d’un HUB/plate-forme ferroviaire via le positionnement favorable de la gare de St André le Gaz au contact de 3 territoires : Avant Pays Savoyard, Vals du Dauphiné et Les Balcons du Dauphiné. Cette gare pourrait devenir une gare de correspondance majeure sur la ligne en Y !

20190402_travaux à St André le Gaz.png

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Association Dauphinoise des Usagers du Train

1285, Route de la croix St Marc

38440 Ste Anne sur Gervonde
Email : adut.ter.ra@gmail.com
Blog :  http://adut.20minutes-blogs.fr/

22/03/2019

Monter dans un train sans billet, c'est 50 euros... s'il y a un contrôleur

Bonjour,

Il est dommage que la SNCF a fait d'énorme progrès dans le tout répressif au détriment de la communication, confort.

Car le système d'automate n'est pas si irréprochable. Plusieurs personnes honnête nous ont signalé être dans l'incapacité de prendre un billet dans certains automate.

Il est aussi très difficile de rejoindre les gares lyonnaises Perrache et Part-Dieu, mieux vaut ne pas être handicapé.

Eric

https://www.leprogres.fr/loire-42/2019/03/22/monter-dans-...

Depuis le 20 mars, la SNCF a mis en œuvre de nouvelles règles de régularisation à bord des TER. Sans billet, il sera désormais compliqué de monter à bord d’un train sans payer le prix fort.

 

  • Le 22/03/2019 à 06:15 mis à jour à 07:36

 

Des contrôleurs qui montent dans un train : une situation de plus en plus rare. / Photo Yves SALVATDes contrôleurs qui montent dans un train : une situation de plus en plus rare. / Photo Yves SALVAT

Si pendant longtemps, il a été possible de se présenter aux contrôleurs dans le train pour payer un prix raisonnable, parfois même au prix du guichet, désormais monter à bord sans billet vous coûtera 50 euros minimum.

"La règle de base, c’est : je monte dans un train avec un titre de transport validé"

« La règle de base, c’est : je monte dans un train avec un titre de transport validé. Comme dans tous les transports urbains, quand on achète son titre à bord, on paye un tarif de régularisation, ce n’est pas une amende » précise-t-on du côté de la SNCF.

Arguments avancés entre autres par la compagnie ferroviaire : une meilleure équité entre usagers ainsi qu’une responsabilisation des voyageurs.

Seul hic, dans la plupart des trains, les contrôleurs ne sont plus présents en permanence, remplacés par des brigades qui réalisent des contrôles plus inopinés. À qui s’adresser en l’absence de personnel pour régulariser sa situation ?

"Les brigades ne sont pas là pour faire du commercial"

Pour les syndicats, cette disparition progressive des contrôleurs ainsi que des guichetiers mettent au jour des dérives combattues depuis des années. « Les brigades ne sont pas là pour faire du commercial », avance Stéphane Colin, secrétaire adjoint CGT Cheminots Saint-Etienne.

27/02/2019

Mercredi 27 Février 2019 : Panne de l'automate en gare de l'Isle d'Abeau

Bonjour,

Ce matin on nous a signalé la panne de l'automate en gare de l'Isle d'Abeau.

20190227_Panne automate l'Isle d'Abeau.jpeg

Une carte OURA est coincé dans le lecteur. Ce matin au train de 7h30 au moins 3 personnes n'ont pas pu prendre un billet ou renouveler leur abonnement.

 
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