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19/04/2017

Grave accident entre un train et une voiture à Saint-Egrève

Bonsoir,

Actuellement le trafic est de plus en plus perturbé suite à un accident et une voiture près de St Egrève sur un passage à Niveau.

Les trains Lyon - Perrache et Lyon - Chambéry ne sont pas impactés

Par contre les intercités Lyon - Grenoble et Grenoble - St André le Gaz sont très fortement impacté

Eric

Affichage en gare de Bourgoin-Jallieu à 17h32 :

TER 17627 17:10 GRENOBLE Retard : 25 min A
TER 17629 17:41 GRENOBLE Supprimé  
TER 18562 17:43 LYON P.DIEU Retard : 20 min B
TER 17630 17:48 LYON P.DIEU Supprimé  
TER 887342 17:55 LYON PERR.   B
TER 887343 18:04 ST ANDRE GAZ   A
TER 17631 18:10 GRENOBLE Supprimé  
TER 17632 18:18 LYON P DIEU Supprimé  
TER 17907 18:18 BOURG ST M.   A
TER 887344 18:26 LYON PERR.   B
TER 17628 17:18 LYON P DIEU Retard : 2h00 B
TER 887345 18:33 ST ANDRE GAZ   A
TER 17633 18:41 GRENOBLE   A
TER 17916 18:41 LYON P.DIEU Retard : 10 min B
TER 17634 18:48 LYON P.DIEU Retard : 1h30 B
TER 887347 19:06 ST ANDRE GAZ   A
TER 17635 19:10 GRENOBLE Supprimé  
TER 17636 19:18 LYON P.DIEU Retard : 1h30 B

 

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/grav...

Par Justine Dincher, France Bleu Isère mercredi 19 avril 2017 à 17:14

Le train accidenté, en gare de Saint-Egrève en Isère.
Le train accidenté, en gare de Saint-Egrève en Isère. © Radio France - Alexandre Berthaud

Un grave accident entre une voiture et un TER s'est produit mercredi après-midi, à Saint Egrève en Isère. Il y aurait deux morts, selon nos informations.

Une voiture, restée sur les rails, a été percutée par un TER mercredi après-midi à Saint-Egrève, en Isère. D'après nos informations, cet accident a fait deux morts, les deux occupants de la voiture.

Les passagers du train sont indemnes. Une partie aurait été évacuée. 23 pompiers sont mobilisés pour les opérations de secours.

Le train était parti de Grenoble à 16 heures 21, il était à destination de Lyon Part-Dieu. L'accident s'est produit à la sortie de la gare, au niveau du passage à niveau.

Le trafic entre Grenoble et Lyon sont détournés, ils passent désormais par Saint André le Gaz. A 17 heures 10, aucun train ne circule entre Grenoble et Moirans.

Plus d'informations à venir.

Les pompiers devant la gare de Saint-Egrève. - Radio France
Les pompiers devant la gare de Saint-Egrève. © Radio France - Alexandre Berthaud

21/03/2017

Pour vous convertir au covoiturage, la SNCF offre le retour en taxi

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/pour-vous-convert...

Entre Lyon et Bourgoin-Jallieu, le covoiturage devient aussi régulier et fiables que les autres transports en commun.

Entre Lyon et Bourgoin-Jallieu, le covoiturage devient aussi régulier et fiables que les autres transports en commun. - IDvroom

IDVroom, la filiale dédiée au covoiturage de la SNCF, expérimente une "ligne de covoiturage", sur le modèle des lignes de train et de bus, avec lieu de départ et d'arrivée fixes, et trajet retour garanti le soir. En l'absence d'offres, le taxi est offert (mais peut-être pas les péages).

16/10/2016

Mobilité urbaine : la SNCF empile (trop?) de plans start-up

http://www.itespresso.fr/mobilite-urbaine-sncf-empile-pla...

La SNCF investit dans Allocab (VTC) et LuckyLoc (location de voitures à un euro) pour enrichir sa stratégie de porte à porte. Mais l’offre de mobilité urbaine devient confuse.

Au-delà de son statut de compagnie ferroviaire, la SNCF cherche à s’ancrer dans une stratégie de porte à porte et de mobilité urbaine pour assister le client passager tout au long de ses déplacements : le train naturellement mais aussi les parcours  entre le domicile et la gare (VTC, taxis, location de véhicules, covoiturage…).

Ce qui passe par des prises de participation dans des start-up favorisant les déplacements automobiles. Un bouillonnement qui tend à rendre l’offre confuse…

Dernier coup recensé : la SNCF a annoncé hier un investissement de 3 millions d’euros dans Allocab, qui est l’un des partenaires VTC (voiture de transport avec chauffeur) de l’offre iDCAB (150 000 voyageurs pris en charge dans 16 villes) du groupe présidé par Guillaume Pepy. Ce service VTC « maison », initié dans le courant de l’automne 2014, est disponible dans toutes les gares TGV d’Ile-de-France, et dans 15 autres gares urbaines éparpillées dans la métropole.

Cette entrée dans le capital d’Allocab a été menée via le fonds SNCF Digital Ventures (dont la gestion a été déléguée à Hi Inov, la société d’investissement en capital innovation du holding Dentressangle Initiatives).

Fort de ce partenariat stratégique, Allocab veut accélérer son déploiement géographique en France. Tout en revendiquant le statut de 1er réseau VTC sur le territoire national avec une couverture de plus de 40 grandes villes et 20 000 communes. L’objectif est d’atteindre la centaine de villes d’ici mi-2017.

Les ambitions affichées sont d’envergure européenne puisque Allocab vise aussi 10 capitales européennes d’ici fin 2017.
L’entrée de la SNCF dans le capital d’Allocab, fondée en 2011 par Yanis Kiansky et Thomas Tiercelin, est donc perçue comme un véritable accélérateur de déploiement géographique et de business.

En l’état actuel, AlloCab recense 250 000 utilisateurs de son app et dispose d’un réseau de 3000 chauffeurs (principalement en Ile-de-France°. D’ici la fin de l’année prochaine, Allocab compte s’appuyer sur 6000 chauffeurs et vise 500 000 utilisateurs.

La SNCF aime LuckyLoc, la location de voiture…à un euro

Parallèlement, toujours via le fonds SNCF Digital Ventures, le groupe ferroviaire a annoncé plus tôt dans la semaine sa participation à une levée de fonds de 2 millions d’euros de LuckyLoc, une start-up qui exploite un concept de « locations de voitures à un euro ». Un investissement réalisé en association avec le groupe d’assurance Allianz.

Le positionnement de LuckyLoc est malin. Fondée par Claire Cano et Idris Hassim, le service s’appuie sur des réseaux de locations de voitures ou d’utilitaires comme Europcar, Avis ou Rent A Car qui cherchent à rentabiliser les rapatriements des véhicules loués à leurs points d’origine.

Les initiatives de ce type émanant de la SNCF foisonnent. Quitte à frôler l’encombrement des voies ?

Pour le covoiturage, la SNCF préfère exploiter son propre dispositif : iDVROOM (lancé en 2014).

Piochons dans les autres modes de transport. En 2015, la SNCF a investi 28 millions d’euros pour prendre le contrôle de OuiCar (location de voitures entre particuliers). Tandis qu’un partenariat a été scellé la même année avec la start-up américaine Zipcar positionnée comme un service de location de véhicules en libre-service (autopartage).

Dans un cadre plus traditionnel de services destinés aux voyageurs arrivant en gares, le groupe SNCF a également signé un partenariat avec le loueur de voitures AVIS.

Nous souhaitons bonne chance aux clients SNCF pour s’y retrouver.

20:55 Publié dans SNCF, Voiture | Lien permanent | Commentaires (0)

 
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