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20/11/2018

Fiches Horaires Hiver 2019 à partir du 9 décembre 2018 et jusqu'a 13 juillet 2019

Bonsoir,

La SNCF a mis en ligne les fiches horaires pour 2019 qui prendront effet à parti du 9 décembre 2018.

Ces horaires prennent compte des travaux de la gare de Lyon Part-Dieu et qui vont donc entrainer des conséquences non négligeable pour vos trajets.

En effet 30% des trains Grenoble - Lyon Part-Dieu (jusqu'au 9/12) seront soi supprimé soit détourné par Lyon Perrache en passant par Lyon Jean-Macé

Le pire sont les trains détournés en masse de Chambéry qui passeront presque tous par Ambérieu à part 2 en heure de pointe. Ce qui est très préjudiciable pour l'Avant Pays Savoyard (Pont de Beauvoisin et Lépin le lac). l'ADUT a bien sûr signalé cette baisse drastique de service auprès de la région Auvergne Rhône-Ales et de la SNCF.

Eric

 

01 - Grenoble - Bourgoin - Lyon (du 09/12/2018 au 13/07/2019 Version du 16/11/2018)

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/...

 

54 - Chambéry - Lyon (du 09/12/2018 au 13/07/2019 Version du 16/11/2018)

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/...

 

62 - Grenoble - St André le Gaz (du 09/12/2018 au 13/07/2019 Version du 16/11/2018)

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/...

18/11/2018

Retards SNCF : les passagers mieux indemnisés ?

https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/reta...

Mis à jour le publié le

Les députés européens votent jeudi 15 novembre une loi donnant plus de droits aux usagers de la SNCF.

https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/reta...

Les retards de train seront peut-être mieux remboursés, grâce à l'Europe. À Strasbourg (Bas-Rhin), le Parlement européen vote, jeudi 15 novembre, un texte pour renforcer les droits des voyageurs. "Pour l'usager, évidemment que c'est bien. Peut-être que c'est un peu moins bien pour les finances de la SNCF", explique une voyageuse. Cette nouvelle loi prévoit qu'au-delà d'une heure de retard, un remboursement de 50% du prix du billet soit effectué. Pour plus de deux heures de retard, 100% du prix du billet devra être remboursé. Aujourd'hui, la SNCF indemnise de 25% entre 30 minutes et deux heures de retard. Au-delà de deux heures, uniquement 50% du prix du billet est remboursé. 

Une mesure qui concerne aussi les TER 

De nombreux usagers saluent la démarche du Parlement. La SNCF, elle, n'a pas souhaité s'exprimer sur le sujet. Autre changement prévu : aujourd'hui, les compensations retard concernent seulement les TGV et intercités. À l'avenir, les usagers des TER devraient aussi en bénéficier. Ces trains représentent la grande majorité du trafic. Les députés européens pourraient aussi supprimer la fameuse clause de force majeure, appliquée aujourd'hui en cas de neige par exemple. 

17/11/2018

Ter repetita sur la ligne en Y "Lyon - SAG - Grenoble / Chambéry " - Train en panne : Non ! Un simple PN en dysfonctionnement = Jusqu'à 3h30 de retard !!!

Il est 21h40 ce vendredi soir, 16 novembre, et les voyageurs bloqués depuis 18h00 commencent à arriver dans leurs gares de destination !!!

Pour un passage à niveau (PN) en dérangement, on retrouve ce soir, en pire, les conséquences des pannes des trains du 21 décembre 2017 et du 1er mars 2018. Car ici, il ne serait question que d'un PN en dérangement (on utilise le conditionnel car les informations sont très contradictoires à cette heure-là), il serait aussi question du TER 885351 parti avec 50 mn de retard au départ de Lyon Perrache ou du TER 17631 parti avec près de 30 mn de retard au départ de Lyon Part-Dieu (surchargé par les voyageurs du TER 17633 supprimé) tombé en panne à cause du dysfonctionnement du PN, puis de voyageurs, debout depuis plus d'une heure, excédés et ulcérés par les impacts subis quotidiennement sur cette ligne et par le manque d'information et d'anticipation de la SNCF, qui seraient descendus sur la voie. Heureusement les pompiers étaient là pour gérer les malaises dans les trains arrêtés.

Encore une fois, plus de 3 heures de retard, voire + pour les voyageurs qui ont été détournés par Ambérieu en Bugey, ceux qui ont pris des bus de substitution mis en place très tard ce soir, ceux qui ont été abandonnés dans les gares et haltes intermédiaires sans information fiable et sans eau mise à disposition par la SNCF, c'est inadmissible !
Quand la SNCF va-t-elle prendre en compte le fait qu'elle transporte des êtres humains dans ces trains de type TER et pas du fret ? Pourquoi la gare de Lyon Part-Dieu a informé ses clients TGV dès le début du problème et pas les usagers des TER ? Et on regrette jour après jour l'absence d'IPCS sur cette portion de ligne, le changement de voltage à St Pierre de Chandieu et la présence d'un aussi grand nombre de PN pour une ligne avec autant de circulations (il faut que les autres PN comme le PN11 cette année soient supprimés) ....

 

Mais saura-t-on la cause de ce Nième dysfonctionnement ? Vendredi dernier déjà, 9 novembre, les voyageurs ont subi des retards conséquents dus à un obstacle sur voie à un PN !

Que sera la situation après le 9 décembre en cas de problème de ce genre avec des trains plus chargés (ce qui sera le cas du TER 17633 qui devra assurer l'emport des TER 17631 et 17633), des voyageurs debout puisque le nombre de trains aura été fortement réduit, des trains en nombre supérieur à Jean Macé qui était déjà saturée mercredi 14 novembre, des trains qui seront les derniers à circuler pour aller dans l'avant-pays savoyard sans train pour revenir de Chambéry ensuite, des voyageurs abandonnés dans les haltes et gares intermédiaires ...?

Pour l'ADUT

Patrice Belvegue

Co-président de l'ADUT

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Association Dauphinoise des Usagers du Train

1285, Route de la croix St Marc

38440 Ste Anne sur Gervonde
Email : adut.ter.ra@gmail.com
Blog :  http://adut.20minutes-blogs.fr/

 
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