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20/05/2019

Saturation des gares à Lyon: les quatre pistes pour fluidifier le trafic

https://www.leprogres.fr/rhone-69-edition-lyon-metropole/...

Le nœud ferroviaire lyonnais est le plus « emprunté et le plus complexe de France », selon la SNCF. Pour fluidifier le trafic, des mesures immédiates sont prises. Tour d'horizon.

Le 20/05/2019 à 06:30 mis à jour à 06:51

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Derrière la gare de la Part-Dieu dont l'un des halls a été démoli, on construit une douzième voie, la Voie L. Photo Progrès/Aline DURET

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Les quais de la gare de Lyon Part-Dieu. Photo Progrès/Frédéric CHAMBERT

1166 trains, correspondant à douze lignes, traversent Lyon quotidiennement. C’est le nœud le plus « emprunté et le plus complexe de France », selon la SNCF. Cette congestion empêche d’injecter de nouveaux trains, malgré la demande, notamment en heures de pointe. Quelques solutions sont envisagées pour fluidifier le trafic et éviter les retards.

1- Une douzième voie à la Part-Dieu

Une douzième voie, la voie “L”, est en cours de construction à la gare de la Part-Dieu. Le hall de la gare est également en train d’être revu et corrigé pour améliorer les flux des voyageurs.

2- Le contournement ferroviaire pour développer le fret

L’État n’engage toujours pas les travaux pour le tracé nord du contournement ferroviaire de Lyon. Celui-ci permettrait pourtant, en retirant le fret des gares lyonnaises, de donner du mou aux trains de voyageurs.

3- Deux voies supplémentaires, en surface ou souterraines

Le projet proposé par SNCF Réseau est de doubler la capacité ferroviaire à Lyon.

Une première option consiste à rajouter deux voies, “M” et “N” en surface, entre Saint-Clair (Caluire) et Guillotière (Lyon 7), sur dix kilomètres, ce qui impliquera de les construire en encorbellement sur le parcours qui passe entre le parc de la Tête d’Or et le boulevard Stalingrad (Villeurbanne).

Pour la deuxième option, il est envisagé de passer ces deux voies supplémentaires en souterrain, ce qui nécessiterait la création d'une gare en sous-sol, à la Part-Dieu. Le maire de Lyon présente une délibération en ce sens au conseil municipal du 20 mai prochain.

4- Développer Saint-Exupéry ?

La ministre des Transports a passé commande d’une étude à SNCF Réseau pour une utilisation renforcée de la gare de l’aéroport Saint-Exupéry. La Métropole de Lyon et la Ville ne sont pas favorables à ce développement de la gare accolée à l’aéroport. La Région, elle, oui.

Noeud ferroviaire lyonnais: les prochaines réunions

La Commission nationale du débat public organise des réunions publiques dans le Rhône. Intitulées “Quels aménagements ? Quels impacts”, elles auront lieu le jeudi 6 juin à Lyon, le mardi 11 juin à Vénissieux et le mardi 18 juin à Villeurbanne.

Une conférence-débat sur les transports des marchandises sera organisée à Lyon le mardi 4 juin.

Plus d’informations : noeud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr

Ponctualité : « Nous sommes en train de progresser »

L'année 2018 avait été terrible en termes de ponctualité. "Nous sommes en train de progresser, assure Patrick Jeantet, président de la SNCF Réseau. Nous venons de dépasser le cap de 85 % de trains en moyenne qui partent à l’heure, contre 80 % il y a encore peu de temps. La gare de la Part-Dieu était à 52 % il y a un an, elle atteint aujourd’hui 69 %."

Patrick Jeantet a également annoncé l'augmentation du nombre de trains entre Lyon et Paris d’ici 2024. De 13 trains à l’heure, par sens, on passera à 16, sans construire de nouvelles lignes.

S. M.

17/05/2019

SNCF. Fermeture de points de vente de billets dans des gares d'Isère, “un vrai problème” pour les usagers du train

Bonsoir,

Ce que veut la SNCF n'est certainement pas ce que veut le peuple: c'est à dire une baisse drastique du service public
Peut être s'agissait t'il d'un sondage effectué de minuit à minuit cinq.
Selon la SNCF, cette décision est une réponse à une demande des usagers à plus d'autonomie "acheter n'importe où et n'importe quand".
C'est clair que nous sommes privilégié mais nous sommes encore dans un pays solidaire ou nous avons une minorité qui n'aurons pas cette chance d'accéder facilement à un autre mode de paiement traditionnel.
Quand on reçoit des subventions publiques on a des devoirs pour répondre à tous.

Eric


https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-al...

Certains points de vente vont fermer dans des gares iséroises, mai 2019. / © Eric Cabanis / AFP

Dans le cadre de son projet de réorganisation, la SNCF va fermer ses points de vente dans les gares de Rives, Moirans, Goncelin et Brignoud en Isère. Aucune date n'est encore communiquée mais déjà, certains usagers protestent contre ces fermetures.

Par OA Publié le 13/05/2019 à 17:51

Dans le cadre de son projet de réorganisation de la SNCF, les points de vente des gares de Rives, Moirans, Goncelin et Brignoud en Isère vont fermer au profit des seuls distributeurs automatiques.

Pour la direction régionale de la SNCF, 9 usagers sur 10 possèdent un abonnement à la SNCF sur l'ensemble du périmètre Auvergne Rhônes-Alpes, ce qui rendrait l'utilisation des points de vente inutile.

Selon la SNCF, cette décision est une réponse à une demande des usagers à plus d'autonomie "acheter n'importe où et n'importe quand".

Mais certains usagers des gares concernées par la fermeture des points de vente dénoncent cette décision.

"Cela ne va pas inciter les gens à prendre les transports en commun"

Supprimer les points de vente au profit des seuls distributeurs automatiques n'est pas une solution selon Stéphanie, usagère régulière du train à Rives.

Elle craint de devoir payer plus chers ses billets : "C'est compliqué de trouver sur la borne quels tarifs il faut prendre, quelles réductions vous avez le droit, alors on prend le tarif le plus élevé." Des difficultés qui pourraient être résolues, selon la direction de la SNCF, en contactant Allo TER, une plateforme permettant l'achat et l'envoi des billets.

Pour cette usagère, le problème de cette suppression de points de vente va plus loin : "Cela ne va pas inciter les gens à prendre les transports en commun. (...) On parle tous les jours d'économie d'énergie, de pollution mais on fait tout l'inverse. On va plus prendre le train si on a quelqu'un qui nous parle et qui nous explique, qu'une machine qui nous parle pas, qui explique pas."

Si la décision de la SNCF est prise, pour l'heure aucune date de fermeture n'a été communiquée.

13/05/2019

ADUT - Information mai 2019

N’oubliez pas : aucun train le week-end du 25-26 mai et du 30 mai au 2 juin (Pose de la passerelle gare de Bourgoin-Jallieu et des voies à St André le Gaz)
· Vous pouvez participer aux Réunions publiques dans le cadre du débat public sur le Nœud Ferroviaire Lyonnais les 16 mai à Lyon et 23 mai à l’Isle d’Abeau sur le thème « Transport du quotidien » et le 21 mai à Grenoble sur le thème « Les liaisons entre métropoles régionales ».
· L’ADUT poursuit ses actions :
- Auprès de la Région et la SNCF, pour
 que les gares retrouvent leurs arrêts sur les services notamment l’avant pays savoyard (en collaboration avec le collectif en place) et La Verpillière lors des SA 2019 et 2020 (Réunion de travail les 16 et 23 mai à Chambéry et à Confluence)
 que la transformation de gares en haltes cesse sur notre ligne (cet été, cela concernera Rives et Moirans). Cette transformation est nationale, et autour de nous, cela concerne les gares de Brignoud, Goncelin, Saint-Rambert d'Albon et Saint-Vallier sur Rhône dans la Drôme, Saint-Michel-de-Maurienne et Saint-Pierre-D'albigny en Savoie. Avant qu'il ne soit trop tard, sollicitez vos élus pour qu'ils montent aux créneaux défendre vos intérêts et leurs investissements.
- Auprès de la mairie de La Tour du Pin pour l’amélioration de l’accessibilité du parking de la Chevrotière
· ALERTE pour les voyageurs prenant le train à la gare de La Tour Du Pin : dans le projet du Nœud Ferroviaire Lyonnais, nous avons relevé une réduction de l’offre pour cette gare à l’horizon 2035/2040 ; nous avons adressé un courrier à la Mairie de La Tour et à la communauté de commune du Val du Dauphiné pour les sensibiliser sur le sujet car en matière de Ferroviaire les délais sont de 10 à 15 ans entre les décisions et leurs applications. Nous savons que la gare de La Tour du Pin concerne des administrés de nombreuses petites communes.
A tous ceux qui prennent le train à la Tour du Pin gare, nous vous invitons à vous mobiliser et solliciter vos Élus dès à présent.


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Association Dauphinoise des Usagers du Train
1285, Route de la croix St Marc
38440 Ste Anne sur Gervonde
Email : adut.ter.ra@gmail.com
Blog : http://adut.20minutes-blogs.fr/

 
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