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01/02/2019

Des trains de Bombardier refusés pour des problèmes de qualité

https://www.journaldemontreal.com/2019/01/31/des-trains-d...

AFP MISE à JOUR

Paris | La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a indiqué jeudi avoir refusé la livraison de nouveaux trains de banlieue Regio 2N construits par Bombardier pour l’Ile-de-France, critiquant «une situation de non-qualité (...) inacceptable». 

«On a un problème avec Bombardier» qui fournit les nouveaux trains Regio 2N, a sobrement résumé le patron de SNCF Transilien, Alain Krakovitch, confirmant une information du journal Le Parisien. 

«Il était prévu qu’on ait, pour début 2019, 42 nouvelles rames (...), on a reçu 32, sauf que les dernières rames qu’on a reçues n’ont pas un niveau de qualité satisfaisant du tout», a-t-il expliqué à des journalistes. 

Il a cité «des non-qualités industrielles, comme des vis mal serrées, des câblages déficients (...) Dès la première utilisation, la rame a une panne», a raconté le patron des trains de banlieue parisiens. «C’est évidemment insupportable!» 

Huit des 32 rames sont concernées par ces défauts», a ajouté M. Krakovitch. 

Des employés du constructeur canadien s’occupent des réparations à l’atelier de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne), mais «là, on est sur une situation de non-qualité que l’on considère comme inacceptable, ce qui fait qu’on n’accepte plus de réceptionner les rames», a-t-il dit. 

La SNCF attend «des explications» et «un plan d’action global», a-t-il dit. 

Ces rames sont destinées à la ligne R, qui relie Paris à Melun puis Montereau (Seine-et-Marne) ou Montargis (Loiret). Leur indisponibilité a des conséquences sur la bonne marche de la ligne D du RER, puisque les vieux trains de la R devaient venir la renforcer. 

«Je ne peux accepter un nouveau retard sur les Regio 2N d’autant plus dans le contexte très difficile de la ligne R qui a terriblement souffert de la grève perlée de 2018», a dénoncé Valérie Pécresse, la présidente d’Ile-de-France Mobilités (l’autorité régionale des transports, qui paie les nouveaux trains), dans un courrier au patron de la SNCF Guillaume Pepy. 

L’élue a exigé «un plan de rattrapage» pour que les retards de livraison ne viennent pas affecter le renouvellement du matériel prévu sur d’autres lignes. 

«Ce qui est embêtant, c’est que ce sont des matériels qui sont censés être rodés. On ne comprend pas trop», a-t-on glissé chez Ile-de-France Mobilités. 

Bombardier France, qui fabrique les trains à Crespin (Nord), n’a pas souhaité faire de commentaires. «On veut regarder les choses de près», a indiqué une porte-parole à l’AFP.

31/01/2019

ADUT - Communiqué de Presse - Malaises de voyageurs dans les trains – Mise en danger de la santé et de la sécurité des voyageurs

Communiqué de Presse
Malaises de voyageurs dans les trains – Mise en danger de la santé et de la sécurité
2 malaises de voyageuses en 3 semaines sur la ligne en Y « Lyon / St André le Gaz / Grenoble –
Chambéry » dues à la même raison : voyageurs entassés dans une rame TER2N ou Regio2N en heure
de pointe !
Depuis la mise en place du service annuel 2019 (SA2019) sur la ligne, avec la réduction importante de
l’offre qui l’a accompagnée et une composition insuffisante des trains qui circulent, les conditions de
transport sont tellement dégradées que la santé et la sécurité des voyageurs sont mises en danger !
Trop, c’est trop ! Malgré les alertes émises par l’ADUT après le malaise d’une voyageuse le 7 janvier
2019 dans le TER 17604, c’est une voyageuse dans le TER 885351 le 28 janvier 2019 qui a nécessité
l’intervention des pompiers à Vénissieux.
Il faut impérativement que la SNCF corrige la situation en rectifiant dès à présent les erreurs du
SA2019 : remettre plus d’offre sur la ligne et assurer une composition adaptée des trains qui
circulent.
Il faut impérativement que la région Auvergne-Rhône-Alpes assume son rôle d’Autorité Organisatrice
de la Mobilité en veillant à ce que la santé et la sécurité des voyageurs ne soient pas mises en danger
dans les TER sur la ligne en Y « Lyon / St André le Gaz / Grenoble – Chambéry » !

Contact :
ADUT - Association Dauphinoise des Usagers du Train
Email :
adut.ter.ra@gmail.com, Blog : http://adut.20minutes-blogs.fr/

 

20/01/2019

Isère: une campagne de prévention sur les dangers que cachent des voies ferrées

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-al...

© France3Alpes
© France3Alpes

La SNCF mène une campagne de prévention à l'aide des nouvelles technologies, sur les risques encourus par ceux qui s'approchent un peu trop près des sites ferroviaires. Mercredi 16 janvier 2019, le dispositif faisait étape à La Verpillère en Isère.

Par Daniel Despin

On peut parler d'une campagne choc, taillée sur mesure pour faire effet auprès des jeunes, principale cible de la SNCF. Pour les sensibiliser aux dangers d'intrusion sur ses sites ferroviaires, elle a fait appel à la réalité virtuelle, en immergeant les protagonistes dans un cauchemard plus vrai que nature.

Ce cauchemard, fabriqué de toute pièce, est celui d'un jeune, témoin d'un accident mortel sur des rails. Il est diffusé à bord d'un camion équipé d'un système de casque à réalité virtuelle, son but, faire peur et prendre conscience des risques.

© France3Alpes
© France3Alpes

Traverser une voie ferrée pour gagner du temps au lieu d'emprunter la passerelle prévue à cet effet, prendre une photo, ou faire un selfy au bord d'un quai, voilà les comportements que la SNCF souhaite modifier parce qu'ils se répètent trop souvent.

En 2017, 10 000 intrusions ont été comptabilisées par la SNCF, provoquant 55 décès et 34 blessés gravement. Cette campagne de prévention faisait étape à la Verpillère en Isère mercredi 16 janvier. Une de nos équipes s'est embarquée à bord du mystèrieux camion.

 
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