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22/10/2011

La Verpillière tous debout

Les voyageurs de la Verpillière http://train-la-verp.over-blog.org/ auront certainement pas mal de problème pour voyager dans de bonnes conditions l'année prochaine vu la suppression de nombreux trains.

Certainement des conditions comme celle-ci:

http://www.youtube.com/watch?v=uWenj2vyt4g

Nous vous glissons un article du Progrès du 22 octobre. Un point de vue SNCF plutôt positif auquel nous n'adhérons pas.

20111022_progrès_Sce_2012.jpg

13/10/2011

Réunion des usagers de la gare de la Verpillière le jeudi 20 octobre à 18h30

Bonjour à tous,

Nous organisons une réunion des usagers de la gare de la Verpillière le jeudi 20 octobre à 18h30. Elle aura lieu au lycée "Les Maristes" vers le passage à niveau.

Le but est de faire le point sur le projet des horaires 2012 et sur la suite des actions possibles.

Venez nombreux, même si vous ne pouvez arriver qu'avec le train de 19h05 !

Le collectif Train La Verp'

10/10/2011

Service 2012 - CR de réunion du 26 septembre 2011 et fiches horaires

Comme suite à la réunion du 26 septembre 2011 dans les locaux de la CAPI en la présence d'élus locaux et régionaux, de représentants des usagers, la SNCF et la service technique de la région Rhône-alpes nous ont présenté les dernières modifications proposées sur l'ensemble de la ligne en Y car nous avons abordé ce soir-là les 3 points durs :
- la desserte de la gare de La Verpillière,
- la liaison entre les gares de La bièvre et Lyon le matin,
- la liaison entre Chambéry et le Nord Isère entre 7h et 8h.
Cf. Compte-rendu.

A la suite de cette réunion, la SNCf nous a transmis des projets fiches horaires que nous avons condensés dans le fichier excel ci-joint.

Conclusions de cette réunion

Conclusion de l’ADUT : L’ADUT note une légère amélioration du Service proposé pour le 11 décembre 2011 en absolu essentiellement provoquée par l’augmentation des dessertes en heures creuses dans la journée.

Néanmoins, le Service proposé sera très en-deça des demandes des usagers par :

·         Réduction de la plage horaire pour de nombreuses gares,

·         Réduction du nombre d’arrêts en heures de pointe pour pratiquement toutes les gares,

·         Attente trop longue entre 2 trains pour la plupart des usagers, ce qui fait qu’en cas de suppression de train, les usagers n’auront que la voiture comme recours ou de payer un ticket TCL et avoir un temps de trajet + long,

·         Réduction du service proposé le week-end.

Nous ne sommes pas satisfaits du projet de Service 2012 car une fois de plus, même si la direction de la SNCF s’en défend : les arrêts refusés le sont essentiellement pour des présences de TGV qui ne font pas les mêmes arrêts que les TER.

En résumé, selon nos interlocuteurs, il faut donc être « patient » et attendre :

·         En 2014, l’arrivée des rames à grande capacité commandées par la région qui permettront de remettre en place les arrêts supprimés à La Verpillière,

·         En 2014, la modification des voies à St André le Gaz (Cf. réunion du 19 septembre avec M. CORDIER, conseiller technique de la chef de cabinet de Mme KOSCIUSKO-MORIZET),

·         En 2016 (?), la création de 2 voies supplémentaires entre St Fons et Grenay, voire St Quentin-Fallavier (Cf. la décision prise la semaine dernière sur le CFAL Nord),

·         En 20XX, la mise en service du Lyon - Turin mais aura-t-il un impact positif sur les usagers de la ligne à cette échéance ?

·         Et surtout les conclusions de l’audit demandé par l’état et réalisé par la SNCF sur les 12 lignes malades, dont la notre, et le plan d’actions que RFF et la SNCF vont mettre en place. Tout ceci devrait être présenté à mi-octobre 2011.

 

Conclusion de ‘trainlaverp’ : Nous sommes très insatisfaits des dernières propositions. Nous continuons à voir dans la nouvelle grille la volonté de réduire la fréquentation puis les trains (cercle vicieux qui cassera le cercle vertueux mis en place depuis 3(?) ans). Et à terme de supprimer complètement la desserte de Lyon Part Dieu.

Nous n’avons aucun engagement ferme de vouloir améliorer la desserte La Verpillière - Lyon Part Dieu à terme.

La Région doit s'opposer à ce projet de grille et exiger de la SNCF le maintien des arrêts à la Verpillière

Notre affiche compte-rendu de cette réunion du 26 est jointe en fin de document et consultable sur le blog de l’ADUT http://adut.20minutes-blogs.fr/ et sur le blog http://train-la-verp.over-blog.org/ .

 

Restons mobilisés !

                              

Exprimez-vous via notre adresse email http://www.adut.ter.ra@gmail.com

Nous vous ferons part de nos propositions de mobilisation d’ici quelques semaines selon votre détermination

 

 
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