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19/07/2013

De nouvelles rames d’ici 2015 sur le TER Lyon - Grenoble

http://www.lyonmag.com/article/55921/de-nouvelles-rames-d...

Le Conseil régional ne laissera pas en plan les voyageurs du train Grenoble - Lyon : c'est ce qu'a déclaré en substance la vice-présidente de Région, Eliane Giraud. L'élue est revenue vendredi matin dans le Dauphiné Libéré sur les inquiétudes exprimées par l'Adut, l'association des usagers de la ligne, au sujet d'un éventuel abandon des investissements de la Région vers le rail. D'ici 2015, de nouvelles rames seront mises en circulation sur la ligne, affirme Eliane Giraud ; elles assureront davantage de confort aux voyageurs, et surtout, grâce à une meilleure capacité, elles permettront à tout le monde de faire le trajet assis, même aux heures de pointe.

16/07/2013

Quel avenir pour la ligne ferroviaire Lyon/Grenoble ?

http://www.ledauphine.com/isere-nord/2013/07/14/quel-aven...

Selon l’Adut, les conditions de transport vont se dégrader après l’horizon 2015. Archives DL/J-F. S.

Selon l’Adut, les conditions de transport vont se dégrader après l’horizon 2015. Archives DL/J-F. S.

Dans un communiqué, l’Association dauphinoise des usagers du train (Adut) a fait part de ses inquiétudes pour l’avenir de la ligne Lyon/Saint-André-le-Gaz/Grenoble après l’horizon 2015, à la suite des comités de ligne consacrés à cet axe qui se sont réunis dernièrement.

L’association déplore “la fin des investissements par la région Rhône-Alpes en nouveaux matériels roulants”. « Jusqu’à présent, nous avions un allié, c’était la Région. Mais elle n’a plus de budget pour mettre des trains sur les rails », indique Patrice Belvegue, président de l’Adut. « Avec une hausse de fréquentation de 10 % par an, nous sommes inquiets pour l’après 2015. Les conditions de transport vont se dégrader. Le fait de voyager debout va entraîner une agressivité des usagers. »

Des gares en voie de disparition

L’Adut dénonce aussi “la volonté de la Région d’interdire les vélos aux heures de pointes”. « Il faudrait deux vélos, un dans la gare de départ et un dans celle d’arrivée. Ce n’est pas possible. Il faudrait déjà des locaux dans toutes les gares, il n’y en a pas à Vénissieux et Saint-Priest, et à Grenoble ils sont vite saturés. »

L’association craint la suppression des dessertes ayant peu d’usagers, notamment les gares de La Bièvre à destination de Lyon. « La gare de Cessieu, qui rassemble une vingtaine de personnes, à terme, sera fermée. De même, les arrêts des trains pour Grenoble à Virieu-sur-Bourbre, Le Grand-Lemps et Châbons seront supprimés. » Cela entraînera aussi “le maintien d’autocars quand le niveau de la fréquentation ne nécessite par un train” : « Depuis deux ou trois ans, on a remplacé les trains par des cars, mais les gens ne font pas confiance aux cars, notamment lorsqu’ils sont proposés tôt ou très tard. Et puis, on ne peut pas mettre de vélos dans un car. »

Pour aller dans le sens des collectivités locales et de la Région, qui souhaitent développer les modes de déplacement doux, l’Adut souhaite la mise en place d’itinéraires « adaptés et sécurisés », de parkings à proximité des gares favorisant le co-voiturage, de consignes à vélos gratuites et une augmentation de l’offre de transports en commun, avec des horaires adaptés. Mais l’association rappelle que les modes doux ne peuvent pas être envisagés par tous les usagers. « Certains font entre 10 et 30 km pour aller à la gare. Et il ne faut pas oublier que nous sommes en Nord-Isère et que les conditions météorologiques sont parfois difficiles. »

L’association demande un renouvellement de la flotte des trains, « car certains TER ont 50 ans », et une augmentation de leur nombre.

par A. K. le 15/07/2013 à 06:08

28/06/2013

Au revoir François

Francois toujours attentif aus réunions.jpg

Merci pour tout ce que tu nous as apporté, à nous-mêmes et à l’ADUT.
Tu as toujours été là pour donner un coup de main, pour les tracts à distribuer pour les adhésions dans le froid de l’hiver, pour les réunions avec la SNCF, lors des comités de ligne, etc…
Nous sommes attristés par ta disparation qui ne nous laisse pas indifférents
La dernière fois que nous t’avons vu, c'était au comité de ligne à La Verpillière ...

Très émouvantes, les obsèques de François. Elles ont prouvé la considération, l'admiration de chacun envers ce personnage. François était un personnage tant il était sincère, franc, solidaire, plein d'idées,... et bon (bueno comme son frère Manuel a rappelé).
Il va nous manquer.
Nous devons avoir une pensée plus particulière à sa famille, ses amis, ses proches : Bon courage,  nos pensées vous accompagnent.
Adieu François.

 
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