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30/01/2015

Assemblée plenière du conseil régional Mercredi 28 janvier 2015, L'ADUT était présente !

Bonsoir,

On s’est retrouvé à 8 à cette assemblée plénière :

Bernard, Denis, Eric, Gilles, Jean-Paul, Patricia, Patrice, Roland

On a affiché notre banderole en haute de l'estrade destinée au public. Mais très rapidement cela n'a pas plu au président M. Jean-Jack Queyranne qui a demandé de retirer tout de suite cette banderole.

La sécurité nous l'a pris et nous l'a rendu lorsque nous sommes sortis de l'assemblée

Mme Eliane Giraud, Vice-présidente déléguée aux transports s'est déplacée pour venir nous voir et nous expliquer ce qui allait se passer. Elle souhaite que les choses changent, que le cahier des charges par rapport au transport ferroviaire ne soit plus aussi favorable à la SNCF. Que le train ne soit pas payé par exemple lorsqu'il ne circule pas, que la ponctualité soit comptée à toutes les dessertes, que l'emport (la capacité d'un train) soit jugé.

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Photos prises à la sortie de l'assemblée devant l’hôtel de région :

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devant le dernier train de Perrache (21h55) pour St André le Gaz :

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Nous étions présents à l’hôtel de région pour ne pas être oubliés et parce que nous sommes les premiers concernés par cette nouvelle convention.

Eric

------------------------------------28/01/2015 à 16h15------------------------------

Le TER à l’ordre du jour du conseil régional.

Ce soir, l’assemblée plénière du conseil régional va débattre et voter le cahier des charges pour la future convention entre la Région Rhône-Alpes et la SNCF pour la période 2016 – 2021.

Après un travail des membres du bureau avec différents groupes politiques, il est temps que cette convention réponde à nos attentes : « Fiabilité du réseau et des grilles horaires »

C’est pour cela que des membres du CA de l’ADUT vont être présents dans le public pour suivre les débats, voire se faire entendre.

Si vous le souhaitez, vous pouvez venir soutenir cette action en participant à un regroupement sur le parvis de l’Hôtel de région (Esplanade François Mitterrand à Confluence, Lyon) à partir de 17h30, le débat sur le cahier des charges est prévu à partir de 18h10 .

28/01/2015

TER perturbés : les usagers veulent plus d’indemnités

http://www.ledauphine.com/societe/2015/01/27/ter-perturbe...

Illustration Le DL

Illustration Le DL

En décembre, les usagers des TER rhônalpins ont dû composer avec un trafic perturbé par plusieurs mouvements de grève. La direction régionale de la SNCF a annoncé un geste commercial : tous les abonnements du mois de mars seront mis en vente avec 30 % de réduction. Il est précisé que pour les voyageurs non abonnés, ce sera l’occasion de profiter d’un tarif découverte pour l’abonnement mensuel. Pour plusieurs associations régionales d’usagers (Adut, ASULGV, Adula, CODUTREBC, AUTERVR) réunies pour l’occasion, le compte n’y est pas : « Pourquoi seulement 30 %, les surcoûts subis par les usagers vont bien au-delà. Pourquoi proposer cette remise commerciale uniquement aux abonnés annuels et mensuels et non aux abonnés hebdomadaires ? ». Ces associations demandent un mois de gratuité pour tous mais aussi l’ouverture d’assises du TER réunissant toutes les parties. En cas de refus de la Région et de la SNCF, elles envisagent de lancer une grève de présentation du titre de transport.

Par F. S. | Publié le 28/01/2015 à 06:06

La Région met la pression sur la SNCF

http://www.lesechos.fr/pme-regions/actualite-des-marches-...

Vincent Charbonnier / Correspondant à Lyon | Le 28/01 à 00:19

La Région met pression SNCF
La Région met la pression sur la SNCF

La qualité de service est l'enjeu prioritaire de la future convention d'exploitation des trains régionaux.

Les TER n'arrivent toujours pas à l'heure en Rhône-Alpes. Sur certaines lignes comme Lyon-Chambéry, le taux de ponctualité est seulement de 75 %. Ces retards seront l'un des sujets débattus par les conseillers régionaux autour des orientations et du cahier des charges de la future convention d'exploitation des trains express régionaux qui entrera en vigueur au 1er janvier 2016 pour une durée de six ans. « Les retours quotidiens des usagers et des associations montrent que la qualité du service n'est pas au rendez-vous, malgré les investissements massifs de la Région et les mesures prises par la SNCF. » C'est sur la base de ce constat que vont s'engager les discussions entre la Région Rhône-Alpes et SNCF Mobilités, selon la vice-présidente du Conseil régional déléguée aux transports, Eliane Giraud. Dans cette perspective, quatre priorités d'intervention sont fixées : « Le respect de la ponctualité, la réalisation de l'offre programmée, la garantie de capacité des trains, l'amélioration de l'information en situation dégradée. » Au centre des futures négociations, un régime de pénalités plus efficient que le système de bonus/malus actuel. Celui-ci a plafonné entre 2007 et 2013 à 0,8 % de la contribution régionale annuelle, qui s'est élevée à 417 millions d'euros en 2013. A l'avenir, la Région souhaite instaurer une garantie voyageurs, un système d'indemnisation plus contraignant « en cas de dysfonctionnement grave ». Afin de mieux identifier le « coût réel du service », la Région a conclu deux marchés d'assistance à maîtrise d'ouvrage financier et juridique et un marché d'expertise technique en décembre dernier. L'objectif de la région est que SNCF Mobilités « soit davantage intéressé aux résultats, dans l'esprit d'une délégation de service public » sur une base forfaitaire.

V. C.

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http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon/Politique/Region-...

Bientôt une nouvelle convention entre la Région et la SNCF

Par Jérémy Jeantet Publié le 28/01/2015  à 10:09

Ce mercredi, pendant l'assemblée plénière du conseil régional, les élus débattront du cahier des charges devant servir de base à la nouvelle convention liant la région à la SNCF, concernant la circulation des TER et qui doit entrer en vigueur au 1er janvier 2016.

© Tim Douet
© Tim Douet

Retards récurrents, grèves fréquentes... Les griefs à l'égard de la SNCF sont nombreux. En novembre, la commission Transports du conseil régional auditionnait la directrice régionale de la SNCF, réclamant que la société assure convenablement la mission qui lui est confiée. 

C'est dans ce contexte que sera voté ce mercredi le cahier des charges de la future convention qui liera la Région à la SNCF à partir du 1er janvier 2016. Dans la précédente convention (2007-2015), l'accent avait été mis sur le cadencement des trains, leur mise en place à des horaires plus réguliers et facilement mémorisables, l'augmentation du nombre de trains et l'instauration de la carte OùRA!.

Cette fois-ci, la Région entend bien instaurer de vrais objectifs de performance, afin d'assurer la qualité du service assuré par la SNCF. Un chapitre de ce cahier des charges sera consacré à la ponctualité, érigée en priorité. De nouveaux outils de mesure et de contrôle et un système de pénalités plus incitatif sont à l'étude.

La création d'une garantie voyageurs, avec un nouveau système d'indemnisation en cas de dysfonctionnement importants est également envisagée, tout comme une meilleure information en temps réel des voyageurs.

 
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