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03/06/2015

Comité de ligne St André le Gaz - Chambéry mardi 16 juin 2015 à 18h

Bonsoir,

 

Madame, Monsieur,

J'ai le plaisir de vous inviter à la prochaine réunion du comité de ligne Saint-André-le-Gaz - Chambéry - Annecy/Culoz, qui aura lieu le mardi 16 juin 2015 à partir de 17h15 (buffet d'accueil), pour une réunion débutant à 18h00 précises. La réunion se déroulera :

                                
Espace Rhône-Alpes de Chambéry
                               130, avenue des Follaz -  CS 73626
                                       73026 CHAMBERY CEDEX
                                                 (Z.I. de Bissy)

Ce temps d'information et d'échanges sera consacré aux sujets suivants :

- l’actualité de la politique régionale de mobilité à l’échelle de Rhône-Alpes,

- l’actualité de la politique régionale de mobilité sur l'étoile de Chambéry (St-André-le-Gaz - Chambéry - Annecy/Culoz), en termes de services aux voyageurs et de desserte.

N'hésitez pas à consulter les sites suivants, qui vous aideront à organiser votre déplacement :

- fiches horaires de SNCF TER Rhône-Alpes : http://www.ter-sncf.com/Regions/rhone_alpes/Fr/Se_deplace...

- Mobi'Savoie (calcul d'itinéraire, covoiturage) : http://www.mobisavoie.fr/

- Cité Lib (autopartage) : http://citelib.com/

Le comité de ligne est un lieu d’échanges entre tous les participants. A cet effet, pour alimenter les débats, vous pouvez poser vos questions qui sont collectées jusqu’à la réunion. Une réponse vous sera apportée individuellement.
 
Toutefois, si votre requête recoupe des interrogations similaires à celles d’autres participants au comité de ligne, le sujet sera porté à l’ordre du jour de la réunion et la réponse sera traitée collectivement.  
 
Nous vous remercions de votre contribution.

Je vous remercie par avance de bien vouloir confirmer votre présence en cliquant ici.

Dans l’attente de vous rencontrer à l'occasion de ce prochain comité, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sincères salutations.


Edouard SIMONIAN

Président du comité de ligne    
Saint-André-le-Gaz - Chambéry - Annecy/Culoz

Venez nombreux a cette réunion afin de faire remonter tous vos problèmes et aléas de cette ligne

Cordialement,

Eric

Comité de ligne St André le Gaz - Grenoble lundi 6 juillet 2015 à 18h

Bonsoir,

Le prochain comité de ligne
22 - La-Tour-du-Pin/Rives/Voiron/Grenoble

aura lieu le :

lundi 6 juillet à 18h  - à Grenoble (invitation adressée ultérieurement).

Venez nombreux a cette réunion afin de faire remonter tous vos problèmes et aléas de cette ligne.

N'hésitez pas à faire parvenir au comité vos remarques via le lien ci-dessous :

http://www.rhonealpes.fr/TPL_CODE/TPL_COMITELIGNEINSCRIPT...

Cordialement,

Eric

23/05/2015

La SNCF réclame plus de moyens pour la maintenance de son réseau

http://www.boursorama.com/actualites/la-sncf-reclame-plus...

Boursorama avec AFP le 22/05/2015 à 12:11

Dans une interview publiée ce vendredi par "Les Échos", le PDG de SNCF Réseau, Jacques Rapoport, estime que "si le réseau continue de vieillir, la qualité de service va se dégrader".

150522-Boursorama.jpg

Du fait de l'ancienneté du réseau, les trains de la SNCF doivent rouler à vitesse réduite sur 4.000 kilomètres en France. ( AFP/Archives / )

"Le nombre de retards liés à des problèmes de signalisation augmente aujourd'hui de 1% à 2% par an, et les trains doivent circuler à vitesse réduite du fait de l'état de la voie sur près de 4.000 kilomètres sur les 50.000 que compte le réseau ferré", fait valoir Jacques Rapoport dans "Les Échos" de ce vendredi 22 mai. Ce plaidoyer du patron de l'ex-Réseau Ferré de France (RFF) est rendu public le jour même où est dévoilé, par la lettre d'information spécialisées "Mobilettre", l'existence d'un rapport qualifié de "sévère" de l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) sur la maintenance des infrastructures de la SNCF.

Alors que l'entreprise négocie actuellement son contrat de performance avec l’État, qui devrait être signé à la fin de l'année, Jacques Rapoport propose un redéploiement des moyens. "SNCF Réseau consacre 2 milliards par an au développement du réseau, en finançant ou en cofinançant les nouvelles lignes à grande vitesse qui seront inaugurées en 2017. Passé cette date le volume d'investissement va baisser, explique-t-il. Nous proposons qu'une partie de la baisse soit affectée au renouvellement".

Le rapport d'étape d'une campagne d'audits de l'infrastructure menée par l'EPSF depuis un an et qui se poursuivra jusqu'à l'automne, un document non public consulté par Mobilettre, pointe pour sa part des "fragilités constatées" dans divers domaines "additionnées à des dysfonctionnements constatés au niveau local" qui "mettent en exergue une faiblesse de l'efficacité du système de gestion de la sécurité".

S'appuyant essentiellement sur des entretiens de terrains, le document relève des "lacunes dans l'animation du retour d'expérience" et des "absences de connaissances techniques et organisationnelles essentielles à la réalisation d'activités de maintenance ou à la maîtrise de processus de maintenance critiques du point de vue de la sécurité ferroviaire".

Il constate également un "phénomène de turn-over parfois important au niveau de l'encadrement des secteurs DPX" (dirigeants de proximité), des "faiblesses dans le processus de planification qui génèrent un volume conséquent de chantiers de maintenance déprogrammés" et une "faible culture de la traçabilité". L'EPSF n'a pas souhaité s'exprimer sur le contenu de son audit.

 
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