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12/05/2015

Rhône-Alpes : ce que prévoit le plan Etat-Région signé par Valls et Queyranne

http://www.lyonmag.com/article/72693/rhone-alpes-ce-que-p...

12-05-2015 à 08:11

DR Franck Trabouillet / RRA

DR Franck Trabouillet / RRA

A l’occasion de sa visite à Lyon ce lundi, le Premier ministre s’est arrêté à la mi-journée au siège du conseil régional dans le 2e arrondissement.

C’est là qu’il a signé avec Jean-Jack Queyranne le contrat de plan État-Région (CPER) 2015-2020 ; un document par lequel l’État et une région s'engagent sur la programmation et le financement pluriannuels de projets importants.

Concrètement, près de 4,5 milliards d'euros seront consacrés à ces projets, auxquels s'ajoute 1,5 milliard d'euros au titre de la politique de la ville et du renouvellement urbain.
La priorité a été donnée au volet ferroviaire avec respectivement 253 et 298,7 millions d’euros de l’État et de la Région avec notamment au bout la modernisation du nœud ferroviaire lyonnais (NFL) qui passera entre autres par la création d’une douzième voie (voie L) en gare de Part Dieu, l’achèvement de l’opération sur les voies J et K en gare de Perrache, des aménagements sur les différents secteurs du nœud ferroviaire (installations de retournements à Vénissieux et Guillotière, adaptation du plan de voie en gare de Perrache, aménagements ponctuels favorisant la régularité sur l’axe Saint-Fons-Grenay…)…

360 millions d’euros seront consacrés à l’Enseignement supérieur ; cela se traduire par exemple à Lyon par le regroupement des équipes du Centre International de Recherche en Infectiologie dans des locaux adaptés au Biodistrict de Gerland.
Du côté du numérique, l’État accordera 387 millions d’euros afin que Rhône-Alpes puisse développer ma couverture très haut débit sur son territoire dans le cadre du plan "France Très haut Débit".
La transition écologique et énergétique recevra 287,4 millions d’euros tandis que le volet de la culture se verra attribuer 18,2 millions d’euros de l’État et 25,5 millions d’euros de la Région.

29/04/2015

PROMOTIONS ESTIVALES ABONNEMENTS TER+VÉLO

http://www.ter.sncf.com/rhone-alpes/gares/services/ter-ve...

Profitez des promotions TER + VÉLO en juin et juillet sur les consignes collectives ;  l’occasion de relever le challenge mobilité organisé le 4 juin 2015 par la Région Rhône-Alpes et l’ADEME.

Abonnement mensuel
Profitez du mois de juillet offert pour l'achat de l’abonnement mensuel de juin.

- Inscription en ligne: Du 1er au 31 mai 2015
- Inscription papier: Du 1er au 20 mai 2015

Abonnements annuels
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Soit 17,50€ la consigne annuelle au lieu de 35€
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- Inscription en ligne: Du 1er mai au 30 juin 201
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  • PROMOS TER + VÉLO


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    Promotions réservées aux porteurs de la carte OùRA! et dans la limite des places disponibles en consignes.

    -    Inscription en ligne : réduction automatiquement prise en compte
    -    Inscription par courrier : formulaire téléchargeable et disponible en gares à partir du 1er mai 2015

    À partir du 1er mai, rendez-vous dans la rubrique Souscrire

Les régions inquiètes pour leurs TER

http://www.bienpublic.com/actualite/2015/04/28/les-region...

le 28/04/2015 à 05:05

Dans toutes les régions, la fréquentation des TER a au moins doublé entre 2003 et 2013. Fréquences cadencées, investissements sur de nouveaux matériels, rénovation de gares et de parkings, abonnements attractifs pour les jeunes et les salariés : les régions investissent 6,3 milliards par an dans le ferroviaire et les résultats suivent au point que ces trains du quotidien sont devenus la priorité de la SNCF. Aussi l’association des régions de France dénonce « la libéralisation totale du transport par autocar qui permettra aux autocaristes de s’affranchir totalement de la régulation et donc de concurrencer les lignes conventionnées par la région ». L’Association des régions de France (ARF) demande aux parlementaires de maintenir une organisation coordonnée des déplacements. En clair de faire circuler les autocars dans les endroits où le train ne passe pas ou d’organiser des gares relais. « La totalité des lignes TER sont ainsi menacées » écrit l’ARF. Son président Alain Rousset estime même que les régions sont à même d’assurer cette régulation et des schémas régionaux voire interrégionaux de transport public.

 
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