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23/08/2014

Comité de ligne Lyon / St André le Gaz du mardi 3 juin 2014

Information du 22 août 2014

Madame, Monsieur,


Le relevé de conclusions et le document de suivi des questions-réponses du comité de ligne Lyon - Saint André le Gaz, qui s'est tenu le mardi 3 juin 2014 à La Tour du Pin, sont désormais en ligne.

Pour les consulter, cliquer ici.


Réunion Le mardi 3 juin 2014 à 18h - Salle de conférence du Lycée Professionnel Agricole, 164 Allée Louis Clerget - 38110 LA TOUR DU PIN

Relevé de conclusions CDL du 3 juin 2014.pdf

Suivi des questions-réponses du 3 juin 2014.pdf

Présentation CDL du 2 juin 2014.pdf

Invitation CDL du 3 juin 2014.pdf

Dans l'attente de vous rencontrer lors d'un prochain comité de ligne, je vous en souhaite une bonne lecture.

 

Elyette CROSET BAY
Présidente du comité de ligne

15/07/2014

Les usagers du TER montent au créneau

http://www.ledauphine.com/actualite/2014/07/11/les-usager...

La modification estivale du service, qui prend effet ce week-end, n’a toujours pas été signalée aux clients.

La modification estivale du service, qui prend effet ce week-end, n’a toujours pas été signalée aux clients.

Ça grince très fort du côté de l’Association dauphinoise des usagers du train (Adut). Les clients des lignes Lyon-Grenoble et Lyon-Chambéry n’ont en effet toujours pas été informés de la réduction du nombre de trains en circulation cet été. Un dispositif qui entre en vigueur ce week-end. « Beaucoup d’entre eux ont donc payé des abonnements mensuels ou annuels, qu’ils n’utiliseront pas puisque leurs trains n’y seront pas. », s’indigne Patrice Belvègue, président de l’association. « Nous avons demandé des explications à la région Rhône-Alpes et à la SCNF. Mais jusqu’ici, personne n’a répondu et rien n’a été fait en direction des clients. C’est aberrant ! »

Une accumulation de faits

En fait, c’est une accumulation qui fait monter la moutarde au nez de l’association. Celle-ci rappelle que sur ces liaisons, notamment la ligne “malade” Lyon/Grenoble, la fin d’année 2013 avait été « catastrophique » en terme de ponctualité. La pétition lancée à cette occasion était toutefois restée lettre morte.

Plus récemment, la grève contre la loi sur la réforme ferroviaire avait duré 15 jours en Nord-Isère, contre 10 dans le reste de la France. L’Adut avait donc dénoncé le remboursement de 33 % de l’abonnement mensuel annoncé par la SNCF, réclamant un mois de gratuité, compte tenu des surcoûts générés, avec déduction rapide. Sans effet.

« Ça fait trois fois de suite que la SNCF ne considère pas ses clients comme ils devraient l’être. Nous demandons à la SNCF de mettre en place dès aujourd’hui l’information adéquate auprès de tous les clients/usagers concernés, sur la réduction de l’offre pendant l’été, ainsi que sur les modalités de remboursement des abonnements. »

Officiellement, la réduction du nombre de trains en circulation cet été est motivée par la baisse de fréquentation des gares liée aux vacances.

Par F. D. | Publié le 12/07/2014 à 06:07

10/07/2014

Grève à la SNCF: Les usagers mécontents des indemnisations

http://www.20minutes.fr/paris/1416715-greve-a-la-sncf-les...

Créé le 09/07/2014 à 18h52 -- Mis à jour le 09/07/2014 à 19h12

Des passagers à la Gare Montparnasse le 20 juin 2014, regardent le tableau d'affichage alors que la grève des cheminots affecte la circulation des trains

Des passagers à la Gare Montparnasse le 20 juin 2014, regardent le tableau d'affichage alors que la grève des cheminots affecte la circulation des trains Dominique Faget AFP

TRANSPORT - La SNCF a préféré indemniser dès juillet, laissant ainsi de côté les usagers qui partent en vacances à cette période de l’année…

«Les annonces ont été trompeuses», tempête Willy Colin, porte-parole de l’association des voyageurs usagers des chemins de fer (Avuc). Cet usager du TER ne décolère pas depuis l’annonce par la SNCF d’une indemnisation, une bonne nouvelle en soi, mais qui ne concernera pas les juillettistes. En effet, à la suite de la grève de juin, les abonnés verront leur facture baisser de 33 % dès juillet, au risque de délaisser les voyageurs qui partent en vacances ce mois-ci. «C’est scandaleux et discriminatoire, reprend ce représentant d’usagers. La SNCF a pris l’habitude de communiquer pour redorer son blason. Tout le monde pense que tout le monde est indemnisé or ce n’est pas le cas.»

«Il y a une volonté de faire des économies»

Une colère qui n’est pas nouvelle. Dès l’annonce du remboursement, plusieurs associations d’usagers ont appelé à une grève de présentation des billets. A la SNCF, on souligne que l’immédiateté de la compensation a été privilégiée sur l’égalité de traitement. Et qu’en Ile-de-France en tout cas, les abonnés à l’année sont plus importants que ceux qui prennent un Navigo mensuel. «Ils ont par le passé indemnisé avec trois mois de retard, conteste Willy Colin. Mais ils ont bien vu que ça leur coûterait moins cher d’indemniser en juillet. Il y a une volonté de faire des économies.» La SNCF estime à 38 millions d’euros le coût des compensations promises aux usagers.

«Nous exigeons une meilleure indemnisation: un mois gratuit, précise le représentant d’un collectif d’associations. Des gens ont perdu de l’argent en frais de carburant, de garde d’enfants. On présente un billet factice "usagers en panne" depuis la fin de la grève des cheminots. Il y a un ras-le-bol général.»

Face à la grogne, la SNCF réplique début juillet qu’elle travaille à réparer cette injustice. «Et depuis, plus rien, s’agace Willy Colin. On s’aperçoit qu’il y a une fin de non-recevoir. On revient en arrière par rapport aux promesses. C’est inacceptable. Aujourd’hui le lien de confiance entre les voyageurs et la SNCF est altéré en matière de sécurité, de tarification. La SNCF joue la montre. Au contraire, on continue de mobiliser.»

Pécresse demande au Stif de saisir la SNCF

Dans un courrier adressé mardi à Jean-Paul Huchon, président de la région et du Syndicat des transports d’Île-de-France (Stif), Valérie Pécresse (UMP) estime que «les modalités mises en place par la SNCF pour indemniser les usagers (…) sont loin de répondre à leurs attentes». Elle demande donc au président de saisir la SNCF pour que tous les usagers sans exception puissent être remboursés.

Oihana Gabriel

 
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