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18/11/2015

Pétitions UFC que Choisir : Transports régionaux : en cas de retards récurrents, exigeons le remboursement !

http://www.quechoisir.org/app/petition/?id=5&utm_medi...

Nous sommes chaque jour plus de 4 millions d'utilisateurs des trains régionaux, qui comptons sur la ponctualité de ces trains du quotidien pour nous rendre sur notre lieu de travail ou d'études.

Pourtant nous constatons, année après année, les mêmes retards récurrents, les mêmes annulations de trains inexpliquées, la même opacité sur les causes réelles de cette situation de moins en moins acceptable. En 2014, plus d'un train régional sur dix a subi un retard, et beaucoup plus en heure de pointe sur certaines lignes critiques. C'est ainsi, pour des voyageurs quotidiens, au moins un retard subi chaque semaine, avec des conséquences lourdes sur nos vies professionnelles et personnelles.

En 2015, année d'élections régionales, nous demandons aux futurs Conseils Régionaux, en charge des questions de transports, d'imposer aux transporteurs (SNCF et RATP) la mise en place d'un tarif variable de l'abonnement, qui soit fonction de la qualité réelle. Tout retard répété sur une même ligne doit donner lieu à une baisse automatique du prix de notre abonnement pour le mois suivant.

Cette tarification à la qualité aura deux vertus. Elle sera tout d'abord une incitation forte pour les transporteurs à améliorer leur qualité de service, puisque tout retard leur sera coûteux. Elle nous fera en outre sortir de notre condition de consommateurs captifs, pour enfin acquérir notre statut d'usagers, légitimes dans notre exigence de ponctualité.

Usager des trains régionaux, je signe la pétition de l'UFC - Que Choisir pour faire de 2015 l'année de la tarification à la qualité des trains régionaux :

http://www.quechoisir.org/app/petition/?id=5&utm_medi...

16/11/2015

La sécurité dans les TER et les lycées renforcée en Rhône-Alpes

http://www.mlyon.fr/140034-la-securite-dans-les-ter-et-le...

Un communiqué de la Région Rhône-Alpes, affirme la volonté de l'institution de s’associer "pleinement à ses partenaires pour que la sécurité des citoyens rhônalpins soit assurée dans les meilleures conditions dans les TER, dans les gares, au sein des lycées et dans tous les lieux de vie publique de la région".

Ainsi, en lien avec les autorités académiques et conformément aux mesures transmises par la Ministre de l'Education nationale, Jean-Jack Queyranne a demandé "aux agents régionaux de contribuer par leur présence active aux côtés des chefs d'établissements et de la communauté éducative, à la garantie de la sécurité de nos jeunes dans les lycées".

Pour les TER la Région va "veiller à une sécurité renforcée des usagers". Les agents, en particulier les équipes de surveillance et ceux en contact avec le public, devront avoir une vigilance accrue. Des contrôles seront effectués pour l'accès aux trains avec une inspection visuelle des bagages. Selon Jean-Jack Queyranne, "les règles du planVigipirate en cours seront strictement appliquées".

Enfin, en évoquant "la violence inouïe de ces attaques", Jean-Jack Queyranne a exprimé "l'immense tristesse et la solidarité de la Région Rhône-Alpes à l’égard des victimes, de leurs proches et de leurs familles".

Rédigé dans Société le 15/11/2015 à 18h13

12/11/2015

Assemblée générale de l'ADUT du mercredi 4 novembre 2015

Bonsoir,

Nous avons organisé notre assemblée générale le mercredi 4 novembre afin de renouveler le bureau de l'ADUT.

Patrice Belvègue quitte le poste de président après 7 années de dur labeur. Grand merci à lui qui a permis de faire connaitre l'ADUT auprès des usagers, des élus et de la SNCF.

Patricia reprend le flambeau d'une ligne toujours malade.

Article paru dans le Dauphiné libéré le jeudi 5 novembre 2015151105 - Le dauphine libéré - Une nuvelle présidente.jpg

Les élections régionales ont mobilisés beaucoup d'élus qui se sont manifestés pour notre ligne. Eliane Giraud responsable des transport de la région Rhône-Alpes nous a présenté le nouveau plan qui envisage d'être beaucoup plus strict sur la gestion des aléas.

Tant mieux, espérons que dans les faits, la pression sera plus forte auprès de la SNCF pour améliorer notre ligne en Y Lyon / Grenoble - Chambéry. Car le combat est loin d'être fini tellement il reste à faire.

 

Eric

 
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