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04/10/2013

Ces billets gratuits qui coûtent cher à Air France et la SNCF

http://www.challenges.fr/entreprise/20131003.CHA5057/le-g...

 

Publié le 03-10-2013 à 15h50 -Mis à jour à 20h12
Pauline Damour
 
ENQUETE Les deux transporteurs offrent des billets quasi-gratuits à leurs salariés et à leurs familles. Un sacré manque à gagner alors qu'Air France et la SNCF sont engagés dans un plan d'économies.

 

Billet d'avion gratuit DR / le Nouvel Observateur Billet d'avion gratuit DR / le Nouvel Observateur

Apprendre que le steward d'Air France en vacances assis à vos côtés n'a déboursé que 180 euros HT pour aller se faire bronzer à Pointe-à-Pitre, ou que le cheminot de la SNCF qui se rend à Marseille en TGV en heure de pointe ne paie son trajet que 8,50 euros, c'est énervant pour qui a payé le prix fort. Mais ce privilège de votre voisin de voyage, à qui l'on demande toujours plus d'efforts de productivité, est un acquis social. Pour les directions des ressources humaines des deux grandes entreprises de transport dont l'Etat – et donc le contribuable – est actionnaire, ces petits avantages sont de la dynamite. Un sujet sur lequel on n'aime guère communiquer.

Conditions d'utilisation

Ces fameux billets, les GP (gratuité partielle) à Air France et FC (facilités de circulation) à SNCF, ne datent pas d'hier. Les petites cartes beiges, violettes, rouges et vertes, selon le grade des cheminots, existent depuis 1937. Elles sont désormais dématérialisées dans un Pass Car-millon doté d'une puce, mais les conditions d'utilisation restent les mêmes : gratuité des billets dans les Intercités et autres trains sans réservation, en première pour les cadres et en seconde pour le reste des agents. Dans les TGV, il faut payer une réservation : 8,50 euros en seconde aux heures de pointe (13,50 euros pour les cadres en pre-mière) et 1,50 euro en période creuse. Chaque cheminot a aussi droit à une carte FIP lui donnant plus de 50 % de réduction sur le voyage en Thalys et en Eurostar.

Air France est tout aussi généreux. Depuis les années 1940, la compagnie offre des GP à ses salariés. Ils existent toujours, comme dans toutes les compagnies internationales, à l'exception notable des low cost. Parmi les options possibles : le R2 permet de voyager avec 90% de réduction, mais sans réservation : l'embarquement se fait à la dernière minute… s'il y a de la place à bord. "Cela me permet de relier chaque semaine Paris à Clermont-Ferrand pour 20 euros", explique une hôtesse à la retraite.

Sous pression, Air France a commencé à revoir ces avantages

En revanche, depuis 2008, sous la pression de l'Urssaf, Air France a revu à la baisse les réductions tarifaires pour les billets avec réservation (les R1), les plus prisés par les salariés (55% des billets). Leur tarif ne peut pas être inférieur à 30% du tarif moyen public pour ne pas être considéré comme un avantage en nature, soumis à des cotisations sociales. "Sachant que 25 % des clients en classe économique paient un aller-retour moins de 600 euros en long-courrier, cela permet de profiter de belles réductions", glisse-t-on en interne.

"Avec la hausse des taux de remplissage des avions, certaines destinations ne sont carrément plus accessibles, regrette cependant David Lanfranchi, porte-parole du syndicat des hôtesses et stewards SNPNC. En 2012, engagée dans un vaste plan d'économies, la direction a supprimé le tarif R1 high qui donnait accès à une classe tarifaire plus élevée, et donc à des vols et des destinations bien plus prisés (San Francisco, Bangkok, Maurice…). Une opération qui a généré 20 millions d'euros de recette supplémentaire en libérant des sièges pour la clientèle, le budget total de ces billets gratuits s'élevant à près de 90 millions d'euros selon la direction. Or le sujet est de nouveau sur la table, alors que le patron d'Air France veut durcir le plan d'économies Transform 2015 et a annoncé la suppression de 2 800 postes supplémentaires.

"Ce n'est pas tant l'existence de ces avantages, qui font partie de l'attractivité des entreprises et compensent aussi les exigences de mobilité ou les salaires parfois plus bas que la moyenne (notamment à SNCF), qui pose problème, souligne un expert du secteur. C'est plutôt la difficulté d'évaluer leur utilisation réelle et leur impact financier."

Très chers ayants droit

Sur ce point, c'est en effet le grand flou. Selon Air France, on estime à 2,3 millions le nombre de billets utilisés par an par les salariés et leurs ayants droit (enfants jusqu'à 26 ans, conjoints, parents, grands-parents et "partenaires de voyage"). Ces derniers sont limités à quatre billets aller-retour par an. "Dans la réalité, c'est plus, confie un globe-trotteur dont le fils est steward. Car ils ne sont pas très regardants."

Même difficulté de traçabilité chez les cheminots. Il faudrait un logiciel spécifique, beaucoup trop cher à mettre en place, pour pister les FC, s'excuse-t-on à la direction de SNCF. Une réponse qui ne satisfait pas la Cour des comptes. En 2010, elle a évalué à 850 000 le nombre de bénéficiaires. Soit les 156 000 cheminots, leurs ayants droit (conjoint, enfants jusqu'à 21 ans, parents et grands-parents), et les salariés retraités. Bref, beaucoup trop de monde aux yeux des magistrats, qui estiment le manque à gagner pour la compagnie ferroviaire à 140 millions d'euros.

"Ce chiffre n'a pas de sens, car il est calculé sur du plein tarif", conteste la direction des ressources humaines, selon laquelle la perte en recettes ne dépasse pas… 21 millions d'euros. La Cour est revenue à la charge le 13 juillet et propose de supprimer les FC aux ascendants des nouveaux embauchés, de procéder à un élagage des facilités "accessoires", et de rétablir des lignes et des horaires inaccessibles à la gratuité. "Là, on s'attaque à l'identité cheminote, tonne Rémi Aufrère, secrétaire général adjoint de la CFDT-cheminots. La plupart des salariés des entreprises privées bénéficient aussi d'avantages. Cela fait partie du package social des cheminots, qui ne roulent pas sur l'or !"

Avantages désuets

Engagée dans un plan de baisse des coûts, la compagnie ferroviaire reconnaît qu'il faudrait "dépoussiérer les greniers". Dans les 66 pages du livret consacré aux droits des cheminots en matière de transport, se retrouve, par exemple, une réduction de 50 % pour transporter son charbon et son bois, un avantage dont la suppression n'entraînera pas de crise sociale. Plus compliqué : il est envisagé de limiter l'envoi automatique des FC aux ayants droit ou de réduire leur durée de validité, aujourd'hui illimitée. Et puis, il y a les bons de « provisions de ménage ». Soit la possibilité de transporter 1 tonne par cheminot et par an (2 tonnes par couple), dont 750 kilos de vin et 200 kilos de champagne. Plutôt sympathique pour les fêtes.

07:38 Publié dans Prix, SNCF | Lien permanent | Commentaires (0)

05/09/2013

FOIRE DE BEAUCROISSANT du 13 au 15 septembre 2013 => -50%

http://www.ter-sncf.com/Regions/rhone_alpes/Fr/Se_deplace...

 

 

La Région Rhône-Alpes et TER Rhône-Alpes vous proposent un tarif TER illico EVENEMENTS pour vous rendre à la FOIRE DE BEAUCROISSANT

La FOIRE DE BEAUCROISSANT se tiendra du 13 au 15 septembre 2012

 

A l’occasion de la FOIRE DE BEAUCROISSANT, la Région Rhône-Alpes et TER / SNCF ouvrent exceptionnellement la halte de Beaucroissant et vous proposent un tarif TER illico EVENEMENTS.

Bénéficiez de 50 % de réduction* sur un billet TER aller-retour au départ de toutes les gares de Rhône-Alpes (y compris Mâcon et Genève) et à destination de Beaucroissant du 13 au 15 septembre 2013.

* sur le tarif normal, billet aller-retour non échangeable et non remboursable

Billets TER en vente aux guichets de toutes les gares et boutiques de Rhône-Alpes (plus Mâcon).

Nouveauté 2013 : possibilité d'acheter votre billet TER illico EVENEMENT en ligne sur le site ter-sncf.com (Rhône-Alpes) rubrique "ACHATS".

Période de vente : du 21 août au 15 septembre 2013  
Période d'utilisation : du 13 au 15 septembre 2013
Classe : 1ère et 2nde
Trains concernés : Trains et Autocars TER spéciaux avec arrêt à la halte de Beaucroissant les 13, 14 et 15 septembre 2013  

ACCEDEZ AUX HORAIRES LYON-BEAUCROISSANT-GRENOBLE, DU 13 AU 15 SEPTEMBRE 2013 

Plus d'informations sur le site de la foire de Beaucroissant 

29/08/2013

Nouveaux produits TER + réseaux urbains => T-Libr

http://www.ter-sncf.com/Regions/rhone_alpes/Fr/Se_deplace...

Découvrez les nouveaux produits T-Libr             

Le Syndicat Mixte de Transport de l’aire métropolitaine lyonnaise met en place, à partir du 20 août 2013, une nouvelle gamme de produits T-Libr afin de faciliter vos déplacements réguliers sur plusieurs réseaux de transport et lignes TER.

LES AVANTAGES DE CES PRODUITS :

  • Voyages illimités :
    - sur l’ensemble du périmètre des Transports Urbains du ou des réseau choisis
    - sur votre parcours TER choisi (à l'intérieure du réseau choisi ou sur un trajet vous permettant de rejoindre ce réseau de Transport Urbain)
  • Réductions supplémentaires sur vos autres trajets avec TER en Rhône-Alpes (ainsi que Mâcon et Genève) : - 25% de réduction en semaine pour vous, - 50% les week-ends et jours fériés pour vous et jusqu’à 3 accompagnants.


CHOISISSEZ VOTRE FORMULE :
(prix indicatifs au 20 Aout 2013)

  • T-Libr TER+TCL
     Voyages illimités sur l'ensemble du PTU de Lyon (bus, tram, metro ou TER)
     Tarif Tout Public : 75€/mois  / Réduit : 60€/mois
  • T-Libr TER+STAS
     Voyages illimités sur l'ensemble du PTU de Saint-Etienne (bus, tram ou TER)
     Tarif Tout Public : 55€/mois  / Réduit : 46€/mois
  • T-Libr TER+RUBAN
     Voyages illimités sur l'ensemble du périmètre du réseau RUBAN de Bourgoin Jaillieu (bus ou TER)
     Tarif Tout Public : 40€/mois  / Réduit : 32€/mois
  • T-Libr TER+L'VA
     Voyages illimités sur l'ensemble du périmètre du réseau L'VA de Vienne (bus ou TER)
     Tarif Tout Public : 40€/mois  / Réduit : 32€/mois
  • T-Libr TER+TCL+STAS 
     Voyages illimités :
     - sur l'ensemble du PTU de Lyon et du PTU Saint-Etienne
     - sur le parcours TER reliant les PTU de Lyon et Saint-Etienne
     Tarif Tout Public : 136€/mois  / Réduit : 109€/mois
  •  T-Libr TER+TCL+RUBAN 
     Voyages illimités :
     - sur l'ensemble du PTU de Lyon et du réseau RUBAN de Bourgoin Jaillieu
     - sur le parcours TER reliant le PTU de Lyon et le réseau RUBAN
     Tarif Tout Public : 108€/mois  / Réduit : 86€/mois
  •  T-Libr TER+TCL+L'VA
    Voyages illimités :
    - sur l'ensemble du PTU de Lyon et du réseau L'VA
    - sur le parcours TER reliant le PTU de Lyon et le réseau L'VA
    Tarif Tout Public : 108€/mois  / Réduit : 86€/mois
  • T-Libr TER+TCL+L'VA+RUBAN
    Voyages illimités :
    - sur l'ensemble du PTU de Lyon, du réseau L'VA et du réseau RUBAN
    - sur le parcours TER reliant ces réseaux
    Tarif Tout Public : 165€/mois  / Réduit : 132€/mois
  • T-Libr TER+TCL+STAS+L'VA+RUBAN
    Voyages illimités :
    - sur l'ensemble du PTU de Lyon, du réseau L'VA et du réseau RUBAN
    - sur le parcours TER reliant ces réseaux
    Tarif Tout Public : 190€/mois  / Réduit : 152€/mois

 PLUS DE RENSEIGNEMENTS :
Plaquette d'information sur les produits T-libr 

 
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