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09/01/2018

GRAND ANGLE - SNCF: La colère des usagers

http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/grand-angle-sncf-l...

"On attend avec angoisse le sms qui va nous avertir que le train aura 5 à 10 minutes de retard ", Patrice Belvègue, ingénieur et usager du réseau SNCF en région Rhône-Alpes, vit aux rythmes des pannes et des ralentissements des trains. Et pour cause, l’âge moyen des voies ferroviaires est de 33 ans en France, deux fois plus qu’en Allemagne. "Les gouvernements successifs ont préféré mettre l’accent sur les nouvelles lignes TGV au détriment de l’entretien du réseau", explique Hervé Maurey, sénateur de l’Eure. Les pouvoirs publics et la SNCF tentent de corriger le tir: 5 milliards d’euros ont été investis cette année pour l’entretien et la modernisation du réseau.

Mise en ligne le 08/01/2018

http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/grand-angle-sncf-l...

 

05/01/2018

Difficultés de la SNCF : la CGT dénonce des moyens "humains, matériels ou financiers" insuffisants

http://www.boursorama.com/actualites/difficultes-de-la-sn...

Boursorama avec AFP le , mis à jour à 13:32

Le syndicat demande à l'État de fixer une feuille de route claire à la direction de la SNCF.

Après la fin d'année noire vécue par la SNCF, l'heure est au bilan. Et pour la CGT, les déboires de la compagnie ferroviaire sont dus à une insuffisance des moyens "humains, matériels ou financiers" au sein du groupe public ferroviaire. Elle entraîne des "difficultés croissantes" pour les cheminots et les voyageurs, a indiqué jeudi 4 janvier le syndicat.

"Enfermée dans sa politique, la direction estime que ce n'est pas une question de moyens mais d'organisation et de processus. (...) Le sujet des moyens, qu'ils soient humains, matériels ou financiers, est pourtant crucial et structurant pour l'entreprise de service public qu'est la SNCF", estiment dans un communiqué les membres de la CGT siégeant aux conseils de surveillance et d'administration de la SNCF.

"L'ÉTAT DOIT JOUER SON RÔLE"

"Si l'on veut retrouver un système ferroviaire sûr, ponctuel et fiable, l'État doit pleinement jouer son rôle", en trouvant une solution au "problème de la dette liée au financement des infrastructures qui pèse lourdement sur la SNCF" et en fixant "une feuille de route ambitieuse et claire à la direction", ajoutent-ils.

Ces administrateurs syndicaux s'expriment alors que le président de la SNCF, Guillaume Pepy, et le PDG de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, sont convoqués lundi par la ministre des Transports Élisabeth Borne pour évoquer les incidents survenus en décembre dans des gares parisiennes.

"DÉVELOPPEMENT DE LA SOUS-TRAITANCE"

Cette série d'incidents, qui a perturbé le trafic dans trois gares, est en grande partie due aux nombreux chantiers en cours sur les voies ferrées, après des années de sous-investissement. Une panne géante avait été provoquée, selon la SNCF, par un "bug informatique" le 3 décembre à Montparnasse, avant une panne électrique le 11 dans cette même gare, puis une grande pagaille due à "une affluence de voyageurs bien supérieure à la capacité des trains" le 22 à Bercy, et enfin une autre panne électrique le 26, cette fois à Saint-Lazare.

"Au fil des ans et des politiques menées", "de restructurations en réorganisations", la SNCF "s'est éloignée du niveau de qualité et de ponctualité qui faisait (s)a réputation", accuse la CGT, dénonçant la "contraction de la masse salariale (effectifs et salaires)" et le "développement de la sous-traitance".

"ABSENCE D'INVESTISSEMENT"

De son côté, le syndicat SUD Rail a réclamé dans un communiqué le départ de M. Pepy et estimé que "le gouvernement doit revoir sa politique ferroviaire".

"La cause réelle de ces dysfonctionnements et des conséquences induites sur le trafic réside bien dans la structuration de la SNCF elle-même, mise en place par la loi du 4 août 2014 et par l'absence d'investissement dans le réseau classique au profit du développement irréfléchi de la grande vitesse (logique portée en interne par le président Pepy depuis de longues années)", ajoute SUD Rail.

02/01/2018

ADUT - Panne Train 21 decembre 2017 - Situation inadmissible

Bonjour, 

Pour votre information, vous trouverez ci-joint un courrier transmis ce jour, 26 décembre,  à M. Thauvette, président de SNCF Mobilité en Auvergne-Rhône-Alpes.

20171226 - Courrier ADUT Panne Train 21 dec 2017.pdf

Cordialement,

Pour l'ADUT,

Patrice Belvegue

Co-Président de l'ADUT

PS : la situation a été très catastrophique le matin du 26 décembre pour des centaines de voyageurs et le soir, c'est le panneau d'affichage central de la gare de Lyon Part-Dieu qui a rendu l'âme ... 

20171226 - Courrier ADUT Panne Train 21 dec 2017.pdf

 
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