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25/11/2015

Avec 87,4% des TER à l’heure en Rhône-Alpes, l’UFC que Choisir alerte les candidats aux régionales

http://www.lyonmag.com/article/76833/avec-87-4-des-ter-a-...

24-11-2015 à 14:45

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Rhône-Alpes se classe à  la 15e place des régions françaises où les TER sont les plus ponctuels.

C’est ce qui ressort d’une étude menée par l’UFC Que Choisir. Dans notre région, seuls 87,3% des TER ont été à l’heure sur les 10 premiers mois de l’année, contre 88,3% en 2014.

L’association de consommateurs a également épluché les données récupérées par l’application mobile Anti-retards, lancée au mois de mai dernier. En cinq mois, les voyageurs ont remonté 7 596 incidents, 87 % concernant des retards et 13 % des annulations de trains. En moyenne, les TER affichent 16 minutes de retard, et dans 67% des cas, aucune explication n’est donnée aux voyageurs, précise l’UFC.

Toujours selon l’association, ce sont les lignes Grenoble-Lyon, Saint Etienne-Lyon et Roanne-Lyon qui sont les plus touchées par ce phénomène.

L’UFC Que Choisir profite ainsi des prochaines élections régionales "pour interpeller les candidats sur la piètre qualité des TER" et demande la "mise en place d’une réelle politique d’incitation à la qualité". L’association invite les candidats aux régionales à "s’engager précisément sur les modalités d’amélioration concrète de la qualité dans les transports régionaux, et demande aux utilisateurs des TER de signer la pétition pour obtenir un droit au remboursement en cas de retards récurrents".

18/11/2015

Pétitions UFC que Choisir : Transports régionaux : en cas de retards récurrents, exigeons le remboursement !

http://www.quechoisir.org/app/petition/?id=5&utm_medi...

Nous sommes chaque jour plus de 4 millions d'utilisateurs des trains régionaux, qui comptons sur la ponctualité de ces trains du quotidien pour nous rendre sur notre lieu de travail ou d'études.

Pourtant nous constatons, année après année, les mêmes retards récurrents, les mêmes annulations de trains inexpliquées, la même opacité sur les causes réelles de cette situation de moins en moins acceptable. En 2014, plus d'un train régional sur dix a subi un retard, et beaucoup plus en heure de pointe sur certaines lignes critiques. C'est ainsi, pour des voyageurs quotidiens, au moins un retard subi chaque semaine, avec des conséquences lourdes sur nos vies professionnelles et personnelles.

En 2015, année d'élections régionales, nous demandons aux futurs Conseils Régionaux, en charge des questions de transports, d'imposer aux transporteurs (SNCF et RATP) la mise en place d'un tarif variable de l'abonnement, qui soit fonction de la qualité réelle. Tout retard répété sur une même ligne doit donner lieu à une baisse automatique du prix de notre abonnement pour le mois suivant.

Cette tarification à la qualité aura deux vertus. Elle sera tout d'abord une incitation forte pour les transporteurs à améliorer leur qualité de service, puisque tout retard leur sera coûteux. Elle nous fera en outre sortir de notre condition de consommateurs captifs, pour enfin acquérir notre statut d'usagers, légitimes dans notre exigence de ponctualité.

Usager des trains régionaux, je signe la pétition de l'UFC - Que Choisir pour faire de 2015 l'année de la tarification à la qualité des trains régionaux :

http://www.quechoisir.org/app/petition/?id=5&utm_medi...

04/11/2015

La ligne SNCF Lyon-Grenoble/Chambéry est toujours "malade", pour l'Association Dauphinoise des Usagers du Train

http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/la-ligne-snc...

Toujours plus de trains en retard. Baisse de la fréquentation. Le bilan de la ligne TER Lyon-Grenoble/Chambéry est lourd pour les usagers de l'ADUT. 

  • Par Jean-Christophe Pain
  • Publié le 04/11/2015 | 12:15, mis à jour le 04/11/2015 | 15:01
Interruption de la circulation entre Dreux et Paris ce mercredi matin. © France Télévisions

© France Télévisions Interruption de la circulation entre Dreux et Paris ce mercredi matin.

Dans son dernier rapport moral, l'ADUT fait état des "faits marquants" survenus entre septembre 2014 et septembre 2015.

La ponctualité est toujours endessous de la moyenne Rhône-Alpes, qui se situe elle-même parmi les plus mauvaises de France. Sur la ligne Lyon-Chambéry seulement 68% des trains arrivent à destination avec moins de 6 minutes de retard. Contre 76% en 2013 et 2012. 
70% de ces retards seraient imputables à la SNCF. 

L'ADUT annonce aussi une baisse de la fréquentation. - 4,7% pour le trafic régional, - 2,3% entre Lyon et Grenoble (contre + 6,1% en 2013), - 2% entre Lyon et Chambéry (contre 5,7% en 2013). 

Récit Isabelle Colbrant
Bilan de l'association des usagers du Train

L'ADUT regroupe 197 usagers de cette ligne, bénévoles, sans lien avec la SNCF ou le Conseil régional Rhône-Alpes. La ligne de Lyon (Part-Dieu et Perrache) à Chambéry et Grenoble via Saint-André-le-Gaz était l'une des 12 lignes identifiées comme "malades" par la Direction de la SNCF en 2011. 

 

 
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