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01/03/2013

Un train percute une voiture à hauteur de Saint-André-le-Gaz en Isère

 http://www.ledauphine.com/isere-nord/2013/03/01/une...

 La portière côté passager du Volkswagen Touran encastrée dans le tampon de la locomotive.

La portière côté passager du Volkswagen Touran encastrée dans le tampon de la locomotive.

 

Photo Le DL/André MOREL

Photo Le DL/André MOREL

Une voiture a été littéralement sectionnée en deux, hier peu avant 22 heures, dans une effroyable collision avec un TER. Son conducteur est gravement blessé.

L’accident s’est produit à 21 h 57, au passage à niveau n° 41 à Saint-André. Dans des circonstances encore indéterminées, une voiture Volkswagen, circulant sur la RD 1006, s’engage pour franchir les voies ferrées. À ce même moment, le TER n° 17 643, avec à son bord 120 passagers à destination de Grenoble depuis Lyon, surgit de la nuit. Le choc, inévitable, est d’une extrême violence : la voiture est littéralement cisaillée et pulvérisée.

Aussitôt alertés, les sapeurs-pompiers de Saint-André-le-Gaz, rapidement rejoint par une équipe du Smur de Voiron, procèdent à la désincarcération du conducteur. Âgé de 34 ans, l’homme, gravement blessé, doit être ranimé. Médicalisé, il est transporté sur l’hôpital Michalon de Grenoble. Avec les gendarmes de Pont-de-Beauvoisin, les secours s’assurent que la voiture était occupée par le seul conducteur.

Sur place, les enquêteurs ont procédé aux différentes investigations. Selon les premiers éléments, la voiture aurait zigzagué entre les barrières alors abaissées afin de poursuivre sa route.

Pendant deux heures, le trafic entre Grenoble et Saint-André-le-Gaz a été totalement interrompu. À cette heure tardive, seuls quelques trains ont subi des retards plus ou moins importants : un TGV, avec à son bord 250 passagers, a été stoppé en gare de Saint-André-le-Gaz ; un second TER avec 50 clients a également été impacté.

Les équipes d’astreinte et d’assistance rapide de la SNCF ont été dépêchées sur place afin d’acheminer les clients vers leur destination finale pour certains en car, de relever le conducteur. Vers 23 h 30, les restes de la Volkswagen étaient dégagés des voies. Le temps d’inspecter les voies ainsi que le fonctionnement du passage à niveau, le trafic devait reprendre.

par Vincent WALES le 01/03/2013 à 06:01

15/02/2013

Travaux Modifications Chambéry - Lyon du 25 fév au 3 mars 2013

Depuis début janvier, les travaux de préparation du RVB 2013 Lyon/SAG n'avaient pas encore occasionné trop de désagréments pour les usagers, si ce n'est des vitesses réduites à l'entrée dans Lyon aux abords de Vénissieux.

Mais ça y est, on débute avec ces travaux préparatoire sur les voies qui occasionnent les adaptations suivantes :

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tri...

Si le lundi 25, le 6h38 de Saint André le Gaz avec une arrivé à Chambéry à 7h38 circule

en revanche du mardi au Vendredi ce train est supprimé.

Un car de substitution est mis en place du mardi au Vendredi à 6h45 à St André le Gaz arrivé à 7h40 à Chambéry. Par contre il ne desservira pas St Béron la Bridoire et Lépin le Lac.

Un autre car est mis en place du mardi au Vendredi à Pont de Beauvoisin dès 6h50 pour une arrivée à Chambéry à 7h45, et lui desservira les 2 gares omis non desservies par l'autre car.

 

Pour le soir, le train de Chambéry de 21h02 est détourné par Ambérieu. Un car assure Lépin le lac et Pont de Beauvoisin dès 21h10 au départ de Chambéry.

14/02/2013

SNCF : beaucoup de monde attendu pour les vacances d'hiver en Rhône-Alpes

http://www.lyonmag.com/article/49939/sncf-beaucoup-de-mon...

 

 

Le réseau ferroviaire devrait être très chargé dans le secteur Alpin pour les cinq prochaines semaines.

Les différentes gares du secteur vont devoir s'adapter comme chaque année.

Ainsi, la capacité de transport sera doublée chaque week-end sur six lignes qui desservent le massif alpin : les vallées de la Tarentaise, de la Maurienne, du Chablais, d'Aix-les-Bains à Annecy et la Vallée de l'Arve, ainsi que Grenoble et de Briançon.

L'offre TGV sera renforcée, à hauteur de 35 allers retours par jour au départ de Paris, en direction des Alpes.

Les gares, comme celles de la Part Dieu verront aussi leur personnels renforcés dans tous les secteurs (Cheminots, encadrement, contrôleurs, sécurité).

 
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