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12/11/2015

Assemblée générale de l'ADUT du mercredi 4 novembre 2015

Bonsoir,

Nous avons organisé notre assemblée générale le mercredi 4 novembre afin de renouveler le bureau de l'ADUT.

Patrice Belvègue quitte le poste de président après 7 années de dur labeur. Grand merci à lui qui a permis de faire connaitre l'ADUT auprès des usagers, des élus et de la SNCF.

Patricia reprend le flambeau d'une ligne toujours malade.

Article paru dans le Dauphiné libéré le jeudi 5 novembre 2015151105 - Le dauphine libéré - Une nuvelle présidente.jpg

Les élections régionales ont mobilisés beaucoup d'élus qui se sont manifestés pour notre ligne. Eliane Giraud responsable des transport de la région Rhône-Alpes nous a présenté le nouveau plan qui envisage d'être beaucoup plus strict sur la gestion des aléas.

Tant mieux, espérons que dans les faits, la pression sera plus forte auprès de la SNCF pour améliorer notre ligne en Y Lyon / Grenoble - Chambéry. Car le combat est loin d'être fini tellement il reste à faire.

 

Eric

LYON. Gare Part-Dieu : une grosse enveloppe avant les grands travaux

http://www.leprogres.fr/ain/2015/11/11/gare-part-dieu-une...

Publié le 11/11/2015 à 07:43

L’amélioration du noeud ferroviaire lyonnais, qui inclut l’augmentation de capacité de la gare de la Part-Dieu, représente un investissement de 421 millions d’euros, soit environ les deux tiers du contrat métropolitain du plan État/Région.

 Photo d’illustration Richard Mouillaud

Photo d’illustration Richard Mouillaud

Déjà voté par les assemblées de la région Rhône-Alpes et de la Métropole, le volet « métropolitain de la métropole lyonnaise du Contrat de plan État/Région pour la période 2015-2020 » a été officiellement signé, mardi, par Michel Delpuech, préfet de Région, Jean-Jack Queyranne, président du Conseil régional et Gérard Collomb, président de la Métropole.

Les trois parties se réjouissaient, ce mardi, de cette conclusion qui doit permettre de renforcer le dynamisme de Rhône-Alpes et de la Métropole. Au total, ce sont 657 millions d’euros qui seront investis.

Jean-Jack Queyranne, comme le préfet et le président de la Métropole, a souligné le fort investissement de 421 millions d’euros en faveur du « nœud ferroviaire lyonnais car il est stratégique ». Il a souligné l’importance de la gare de la Part-Dieu pour le trafic national et international, mais aussi rappelé que 60 % du trafic TER passait par ce pôle d’échanges lyonnais menacé d’asphyxie.

Un nouveau quai sera construit et la gare fera l’objet d’une importante rénovation.

L’enveloppe pour l’enseignement supérieur, la recherche et l’innovation sera, elle, de 200,5 millions d’euros.

01/08/2015

Rhône-Alpes : 76 millions d'euros pour rénover les lignes ferroviaires

http://www.francebleu.fr/infos/rhone-alpes-76-millions-d-...

par Charlotte Coutard, France Bleu Drôme Ardèche

Mercredi 29 juillet 2015 à 20h12

L’État vient de signer deux contrats de plan avec les régions Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte-d'Azur. Plusieurs dizaines de millions d'euros seront consacrés d'ici 2020 à la modernisation et à la rénovation de plusieurs lignes.

Rail SNCF.  © Fotolia.com

Une bonne nouvelle pour la ligne Valence - Gap. Elle doit subir dans les prochaines années quelques améliorations. L'Etat vient de signer deux contrats de plan avec la région Rhône-Alpes et la région Provence-Alpes-Côtes-d'Azur, pour faire des travaux sur la période 2015-2020.

Au total, 76 millions d'euros seront alloués à ces travaux : 45 millions financés par la région Rhône-Alpes, 20,5 millions par l’État et le reste par Provence-Alpes-Côte-d'azur. La région PACA finance une partie de ce qui se passe en Rhône-Alpes, car ce sont des lignes interrégionales.

Lyon et les petites lignes interrégionales au programme

Il y a deux priorités : le nœud ferroviaire autour de Lyon, ainsi que 6 petites lignes interrégionales. Des études vont être réalisées dans les prochains mois, pour identifier précisément les besoins, avant de commencer les travaux. Mais ce ne sera pas avant 2017.

Eliane Giraud est vice-présidente de la région Rhône-Alpes déléguée aux transports.

Mais 76 millions, d'euros, c'est largement insuffisant pour le président de l'association des usagers de la ligne Grenoble-Veynes-Gap. Pour Robert Cuchet, il va falloir beaucoup plus d'argent que cela, car le réseau est en très mauvais état.

Association des usagers de la ligne Grenoble-Veynes-Gap.

 
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