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22/04/2018

Grève SNCF : le soutien des Français aux cheminots s'érode

https://www.ledauphine.com/france-monde/2018/04/22/greve-...

Photo d'illustration AFP

Photo d'illustration AFP

Désormais 43% des Français estiment cette grève des cheminots "justifiée", soit trois points de moins qu'il y a une semaine.

Alors qu'un nouvel épisode de grève SNCF démarre ce dimanche soir, le soutien national à la contestation des cheminots contre la réforme ferroviaire s’affaiblit. 

Ainsi 43% des Français l’estiment "justifiée", selon un sondage Ifop pour le Journal du Dimanche. C'est trois points de moins en une semaine. 

En parallèle, 78% des personnes interrogées estiment qu'Emmanuel Macron mènera cette réforme jusqu'au bout et  61% "souhaitent" que le gouvernement aille jusqu'au bout.

Calendrier de la grève

Les jours annoncés de grèves sont : 

Les 3, 4, 8, 9, 13, 14, 18, 19, 23, 24, 28 et 29 avril. 

Puis les 3, 4, 8, 9, 13, 14, 18, 19, 23, 24, 28 et 29 mai. 

Et enfin les 2, 3, 7, 8, 12, 13, 17, 18, 22, 23, 27 et 28 juin.

SNCF : vers un prolongement de la grève en juillet et août

http://www.leparisien.fr/economie/sncf-vers-un-prolongeme...

Vincent Vérier| 21 avril 2018, 20h59

Gare de Lyon. Achats billets train SNCFLe 20 avril 2018 LE PARISIEN/Delphine Goldsztejn

Alors que débute ce dimanche soir deux nouvelles journées de grève, la 9e et la 10e en un mois, les syndicats envisagent de prolonger le mouvement pendant les vacances d’été.

Ce qui n’était qu’une menace pourrait devenir réalité. Selon nos informations, le prolongement de la grève des cheminots de la SNCF en juillet et août sera plus que jamais au menu des discussions de l’intersyndicale CGT, Unsa, Sud Rail et CFDT qui se doit se réunir en milieu de semaine prochaine.

« On étudie un calendrier, confie une source syndicale. On souhaite prévenir les Français le plus tôt possible pour qu’ils puissent organiser leurs vacances ».

Un durcissement qui intervient après le refus du Premier ministre, vendredi, de répondre favorablement à la demande des syndicats de le rencontrer. Dans un courrier envoyé à Édouard Philippe, et que nous avons pu consulter, les partenaires sociaux lui reprochent ses récentes déclarations.

« Les annonces que vous avez formulées relatives à la filialisation du Fret, à la date de fin du statut, au changement de statut de l’entreprise contreviennent à la méthode que vous avez affichée. Celles-ci constituent une véritable provocation dans le processus de négociation qu’il nous semble indispensable d’engager ».

Les quatre organisations syndicales souhaitaient donc rencontrer le Premier ministre mais aussi l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP), le patronat du rail, lors d’une réunion tripartite.

« L’objectif de cette rencontre, à notre sens, est bien de pouvoir définir des éléments de méthode afin de mener une négociation utile et profitable au système ferroviaire, aux citoyens et aux cheminots », écrivent la CGT, l’Unsa, Sud Rail et la CFDT.

Une proposition refusée dès vendredi par le Premier ministre, par la voix du porte-parole du gouvernement, Benjamin Griveaux : « On ne choisit pas son interlocuteur, le meilleur moyen pour discuter ça n’est pas de quitter la table et de claquer la porte ».

Et le porte-parole de préciser : « C’est en s’asseyant autour de la table qu’on arrive à avancer et les discussions se feront avec Elisabeth Borne, ministre des Transports en charge du dossier ». Jeudi, les syndicats avaient en effet annoncé la suspension des discussions avec la ministre des Transports, estimant que les décisions étaient prises au niveau de Matignon.

« Ce gouvernement ne veut rien négocier, c’est lui qui nous pousse à prolonger en juillet et août, insiste un responsable syndical. On s’attendait à un mouvement marathon, c’est pour cela que nous avions présenté un calendrier de grève jusqu’en juin. Puisque le gouvernement n’entend toujours rien, on prépare celui de juillet et août. »

SNCF : l'étrange paradoxe des trains vides les jours de grève

http://www.europe1.fr/economie/sncf-letrange-paradoxe-des...

05h04, le 22 avril 2018

SNCF : l'étrange paradoxe des trains vides les jours de grève
Certains trains partent à vide les jours de grève.@ GEOFFROY VAN DER HASSELT / AFP

Alors que la grève contraint certains usagers de la SNCF à s'entasser dans des trains bondés, d'autres ont la surprise de voyager dans des wagons vides.

C'est reparti : la cinquième séquence de grève à la SNCF débute dimanche soir et se terminera mardi soir. La SNCF promet que 250 trains circuleront, à coup sûr, pendant tous les jours de grève jusqu'à la fin du mois, contre 800 en temps normal. Mais le paradoxe, c'est que lors des précédentes journées de grève, les trains n'étaient pas tout le temps pleins, voire quasiment vides parfois.

Des carrés de quatre pour une personne. C'est la drôle d'expérience qu'a vécu Catherine jeudi, alors qu'elle revenait de Bretagne. Ce matin-là, il n'y avait qu'un train pour assurer la liaison entre Rennes et Paris. Alors forcément, elle imaginait qu'il aurait beaucoup de voyageurs… mais non ! "Je m'attendais à devoir voyager entre deux wagons, assise sur mon sac, mais pas du tout, on avait des carrés de quatre pour une personne. Les gens ont dû prendre leurs dispositions pour voyager autrement parce que ça n'avait vraiment rien à voir avec l'affluence habituelle", raconte la voyageuse.

Voyageurs prévenus 15 jours avant. Une situation étrange que reconnaît la SNCF. Mais la compagnie l'assure : le problème est sur le point d'être réglé, explique Rachel Picard, la directrice générale de Voyages SNCF. "On a beaucoup dit aux voyageurs de ne pas venir en gare, de reporter leur voyage et que la différence entre entre jours de grève et jours normaux était bien réelle. C'est à nous de gérer les conséquences, pas aux voyageurs. Tous les trains qui sont mis en vente sur nos canaux de vente circuleront, c'est un engagement", assure-t-elle. Désormais, la SNCF promet de prévenir plus tôt les voyageurs des trains qui seront sûrs de circuler, 15 jours avant au lieu de deux jusqu'ici, pour leur permettre d'organiser leur voyage.

Par Naïla Derroisné, édité par C.L.

 
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