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22/09/2019

Grève nationale du lundi 23 et mardi 24 septembre 2019

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/horaires/gr...

En raison d'un mouvement social national, le trafic sera perturbé lundi 23 et mardi 24 septembre.
Retrouvez ci-dessous les programmes de circulation des lignes TER impactées.


01 - Grenoble - Bourgoin-Jallieu - Lyon / lundi 23 septembre
https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/...

54 - Chambéry - Lyon / lundi 23 septembre
https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/...


62 - Grenoble - St-André-le-Gaz / lundi 23 septembre
https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/...

03/08/2019

SNCF. Grève : un nouveau samedi de galère pour les usagers des TER en Auvergne-Rhône-Alpes

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-al...

Circuler en train devrait une nouvelle fois être compliqué ce samedi 3 août 2019. Pour le 3e samedi consécutif, une journée de grève est annoncée. Des trains sont supprimés et remplacés par des cars.

Par Yann Gonon Publié le 02/08/2019 à 16:04 Mis à jour le 02/08/2019 à 18:46
Pour le troisième week-end de suite, la circulation des TER sera perturbée ce samedi 3 août 2019. Une grève est en effet annoncée et devrait conduire à des annulations de trains.

25 trains régionaux devraient être concernés ce samedi si l'on en croit les prévisions fournies par la SNCF. En pleine vacances scolaires, le mouvement social avait impacté une soixantaine de TER les samedi 20 et dimanche 21 juillet dernier. La semaine dernière, nouvelle grève avec cette fois une vingtaine de trains supprimés.

Sur son site internet, la SNCF évoque "un mouvement social local" et donne le détail des perturbations. Le trafic des TGV ne sera pas concerné mais de nombreuses lignes TER connaîtront des difficultés.

Grenoble - Chambéry
Grenoble - Valence
Grenoble - Saint-André-le-Gaz et Gap
Clermont-Ferrand - Moulins - Nevers
Dijon - Mâcon - Lyon
Chambéry - Lyon
Gap - Die - Valence


Pour chacune des lignes concernées, la SNCF publie un programme de circulation. A découvrir ICI.

Des perturbations, moins nombreuses tout de même, sont également attendues dimanche et même lundi.

24/04/2019

En 2018, la SNCF a battu son record de retards

https://www.lechotouristique.com/article/transport-en-201...

Par Clément Peltier Le Avr 23, 2019

20190424_En 2018, la SNCF a battu son record de retards.jpg


Le rapport annuel de l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST), que Le Figaro s’est procuré, souligne la baisse importante de la qualité de service, sur les lignes locales comme sur les TGV.

L’année 2018 a été l’une des pires dans les gares françaises. Ces mauvais chiffres ont été publiés par l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) dans son bilan annuel.

Mauvaise passe pour la SNCF. En effet, « l’année 2018 a constitué la pire année depuis 2012 en termes d’annulation pour l’ensemble des transports ferroviaires longue distance. On peut retenir la forte augmentation du taux d’annulation des circulations TGV à 7,8%, contre 1% en 2017 et 0,3% en 2016 », selon l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) .

Les trains ont aussi été fort peu ponctuels l’an dernier : 17,8% des TGV ont par exemple été en retard en 2018, contre 15,4% et 11,5% les deux années précédentes. Seuls les trains de banlieue parisiens s’en sortent relativement bien, selon le document consulté par l’AFP.

C’est la liaison Paris-Arras qui a été la plus victime d’annulations l’an dernier, tandis que les passagers du Paris-Le Mans ont subi le plus de retards. A l’inverse, Paris-Nancy et Paris-Lyon sont les relations les plus ponctuelles. Quant aux TER, Bretagne, Grand-Est et Normandie sont d’assez bons élèves pour la ponctualité tandis qu’Auvergne-Rhône-Alpes, PACA et l’Occitanie ferment la marche loin derrière.
Grèves, neige, pannes, inondations et canicules !

« 2018 a été marquée par des mouvements sociaux nationaux significatifs », et en particulier la grève nationale du 2e trimestre qui a ‘grandement impacté le trafic ferroviaire' », souligne l’Autorité, rappelant aussi la grande panne électrique ayant touché Paris-Montparnasse du 27 juillet au 6 août.

L’AQST note également une crue de la Seine et cinq tempêtes en janvier, des épisodes neigeux en février et mars, une canicule au plus fort de l’été et des « épisodes méditerranéens intenses » à l’automne (notamment les graves inondations dans l’Aude en octobre). « 2018 a été, sans conteste, une année particulièrement difficile pour les clients du train », a confirmé la SNCF. Cette piètre performance « s’explique assez logiquement par la plus longue grève qu’a connue SNCF », a expliqué un porte-parole à l’AFP. « De telles perturbations sur un quart de l’année impactent naturellement de façon importante les données présentées par l’AQST », a-t-il ajouté.

La SNCF préfère mettre en avant les efforts entrepris depuis deux ans pour améliorer la régularité des trains. Ce « retour aux fondamentaux » a des résultats « particulièrement encourageants depuis le début de l’année 2019 », a souligné le porte-parole.
 
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