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09/11/2016

Lyon: Menace d’une grève illimitée dans le métro dès la fin du mois

http://www.20minutes.fr/lyon/1958147-20161108-lyon-menace...

Lyon, le 15 octobre 2015. Illustration du métro à Lyon sur la ligne D.
Lyon, le 15 octobre 2015. Illustration du métro à Lyon sur la ligne D. - Elisa Frisullo / 20 Minutes

C.G.

Une grève qui pourrait durer. C’est en tout cas la menace que fait planer la CGT. Le syndicat a indiqué ce mardi avoir déposé un préavis pour un mouvement illimité dans le métro lyonnais. Et cela dès la dernière semaine du mois de novembre.

Il s’agirait de cesser le travail une heure par jour et par poste. La CGT entend ainsi dénoncer « le projet de Keolis Lyon de modifier de façon unilatérale le Règlement de Sécurité d’Exploitation (RSE) », accusant l’exploitant du réseau TCL de proposer aux usagers une « sécurité ferroviaire low cost ».

07/09/2016

CL : perturbations sur des lignes de métro mardi matin

http://www.leprogres.fr/lyon/2016/09/06/perturbations

 

  • Le 06/09/2016 à 07:54 mis à jour à 09:32

 

La circulation a repris progressivement à 8h20 sur le réseau souterrain après un incident technique survenu vers 7h30 qui a perturbé le trafic des lignes A etr B du métro.

20/07/2016

Lyon : la rame double testée sur la ligne D du métro

http://www.mlyon.fr/149975-lyon-la-rame-double-testee-sur...

Vous l’avez peut-être croisé depuis mardi.

Le Sytral a lancé des tests estivaux d’un véritable convoi sur la ligne D du métro : une rame double, soit quatre voitures au lieu de deux.

Une solution pour doubler sa capacité, elle représente aujourd’hui la ligne la plus empruntée du réseau souterrain lyonnais avec 273 000 voyageurs par jour.

Si les tests sont concluants (les voyageurs peuvent les emprunter), le Sytral pourrait ainsi investir dans de nouvelles rames pour renforcer la ligne D, notamment aux heures de pointe.

Dans son plan de mandat, cela fait partie, avec l’automatisation de la ligne B et son prolongement jusqu’aux Hôpitaux-Sud, des priorités.

Alors qu'arrive le renouvellement des flottes de bus et de métros, le syndicat chargé des transports en commun lyonnais a la folie des grandeurs. Avant la rame double de la ligne D, il avait testé entre le 30 mai et le 3 juin un trolleybus bi-articulé de 24 mètres pouvant transporter jusqu'à 200 passagers au lieu de 140.

Rédigé dans Transport le 20/07/2016 à 07h11

17:39 Publié dans Métro, TCL | Lien permanent | Commentaires (0)

 
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