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02/04/2012

Local à vélos à La Verpillière

Voici les éléments concernant le futur local à vélos en gare de la Verpillière.

Notez que les cages actuelles seront retirées et ré-implantées dans une autre gare.

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La mise en place de la consigne collective à La Verpillière ne correspond pas à une décision prise uniquement par la SNCF. Le projet, le produit, son déploiement est le fruit d'un travail partenarial.

 
Le projet de consigne collective et le service TER + Vélo est construit et mis en place de commun accord entre la SNCF et le Conseil Régional Rhône-Alpes, comme cela avait été évoqué en comité de ligne il y a 2 ans environ.
 
La consigne collective, son niveau de service, sa fonctionnalité, ont été définis sur la base d'une étude européenne (benchmark) qui visée à identifier le meilleur outil. De plus, la consigne collective avec les associations. Un autre modèle avait été testé sur la région, sans succès.
 
Sa localisation en gare est le fruit d'un travail d'étude complexe qui est partagé avec de nombreuses parties prenantes : SNCF TER, Gares et Connexions, le Conseil régional Rhône-Alpes, les services techniques de la SNCF pour la partie Energie et réseau de communication, la ville de la Verpillière et la CAPI.
 
La consigne proposera 48 places de stationnement accessible sur réservation à partir de la carte OùRA!. Les information sont sur le site internet TER+Vélo : http://www.ter-velo-rhonealpes.com
 
La consigne collective devrait être opérationnelle dès le mois mai.
 
En plus des raisons déjà exposées, l'emplacement est induit essentiellement pour des contraintes techniques :
- Distance depuis le bâtiment de la gare (accès au réseau pour le contrôle d'accès)
- Spécificité du sol : porté du local
- Surface du sol et autour : les 50m² du local + zone de dégagement et de circulation. 
- Accès réservé pour les engins qui pourraient être amener à intervenir sur les quais.
 
Afin de renforcer l'offre vélo sur l'ensemble des gares du secteur; les consignes individuelles à vélo seront redéployées sur d'autres sites à proximité. Enfin, un projet du même type devrait voir le jour en gare de l'Isle d'Abeau.

21/03/2012

Abonnement TER illico annuel

On vous en avait parlé le 6 mars sur ce blog sans avoir beaucoup d'informations précises. Mais ces informations sont maintenant disponibles sur le site du TER: http://www.ter-sncf.com/Regions/rhone_alpes/Fr/Se_deplace...
 
La gamme tarifaire s'élargit avec la possibilité d'un abonnement annuel avec prélèvement automatique et 50% du prix de votre abonnement pris en charge par votre employeur entre votre domicile et votre lieu de travail (prime transport - Renseignez-vous auprès de votre entreprise pour les modalités pratiques).

06/03/2012

Réductions sur les rails pour le TER

http://www.20minutes.fr/article/892259/reductions-rails-ter

Créé le 06/03/2012 à 07h36 -- Mis à jour le 06/03/2012 à 07h36

Les tarifs préférentiels ne seront plus l'exclusivité des abonnements de travail.

Les tarifs préférentiels ne seront plus l'exclusivité des abonnements de travail. A. Lemanissier / Pleins Titres / 20 Minutes

Transports Une nouvelle offre tarifaire va être proposée aux abonnés à partir du 20 mars

Les ONG en quête de donneurs le savent bien : l'engagement annuel avec prélèvements mensuels automatiques permet de sécuriser les recettes et de fidéliser le « client ». Partant de ce principe, la Région et la SNCF ont décidé de proposer, dès avril, un nouvel abonnement TER, « Illico annuel » : moyennant un engagement pour 12 mois, l'usager se verra offrir de 1 à 1,5 mois de service. Alors que l'abonnement de travail, offrant jusqu'à 75 % de réduction, n'est destiné qu'aux salariés résidant à moins de 75 km de leur lieu de travail, ce pass annuel vise tous les publics. « C'est une réponse à notre demande d'étendre ce tarif avantageux à ceux qui vont chaque jour travailler à plus de 75 km », estime Patrice Belvègue, président de l'Association dauphinoise des usagers du train (Adut).

8 000 usagers concernés
« Cela peut être intéressant pour les familles, espère de son côté le secrétaire de l'association, Bernard Misseri. Moi-même, j'ai un abonnement de travail Bourgoin-Lyon, mais il n'est pas valable pour Grenoble, alors que j'y vais souvent pour voir mon fils ».
Des expériences dans d'autres régions, notamment en Ile-de-France, prouvent qu'après 2 ou 3 ans, 30 % des abonnés optent pour l'annualisation. En Rhône-Alpes, 8 000 personnes pourraient être concernées. « Mais, lance, ironique, Yves Gimbert, de l'association des usagers de la ligne Grenoble-Valence, est-ce que la SNCF s'engage, elle, à une régularité du service pendant 12 mois ? »

Véronique Vigne-Lepage
Des tarifs à préciser

La SNCF, qui ne communique pas encore les tarifs de cet abonnement annuel, a calculé des exemples des réductions offertes, à partir des prix en vigueur en décembre dernier : 174,60 € par mois au lieu de 199,50 € pour Grenoble-Lyon ou encore 48,70 € par mois au lieu de 53,80 € pour Voiron-Grenoble. Vente à partir du 20 mars.

 
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