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23/02/2019

Lyon/Chambéry : la SNCF et la région indisponibles, la réunion publique est reportée

https://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2019/02/20...

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Les usagers s’impatientent. En raison des travaux en gare de Lyon Part-Dieu, depuis le mois de décembre, le service ferroviaire de la ligne 54, entre Lyon et Chambéry, est diminué.

Une réunion publique devait avoir lieu, ce mercredi soir, en présence de la région Auvergne-Rhône-Alpes, de la SNCF ainsi que du collectif de défense du service ferroviaire de l’Avant-Pays savoyard.

Elle n’aura pas lieu. «  La région nous a dit qu’elle ne parvenait pas à rassembler ses partenaires ainsi que la SNCF  », assure un membre du collectif.

Une réunion publique avait déjà eu lieu le mercredi 6 février, à Pont-de-Beauvoisin (Isère), à laquelle la SNCF ne s’était pas rendue.

Une nouvelle date doit être trouvée début mars. En attendant, un groupe de travail formé par l’Adut (Association dauphinoise des usagers du train), la SNCF et la région, doit se pencher ce jeudi 21 février, à Lyon, sur les aménagements possibles de la grille horaire de la ligne de trains express régionaux.

Les membres du collectif réclament notamment des trains supplémentaires, les matins et les soirs, pour les personnes travaillant à Lyon ou Chambéry.

Publié le 20/02/2019 à 06:01

07/02/2019

TER : la ligne Chambéry/Lyon au cœur des inquiétudes

MERCREDI 6 FÉVRIER 2019 | LE DAUPHINÉ LIBÉRÉ

6 février 2019 TER Lyon - Chambéry.pdf

20/12/2018

"Une solution d'urgence" proposée par le SNCF et la Région aux usagers TER de l'Avant-pays savoyard

https://www.francebleu.fr/infos/transports/une-solution-d...

mercredi 19 décembre 2018 à 5:36 Par Valentine Letesse, France Bleu Pays de Savoie

Depuis le 9 décembre, 75% des trains TER Chambéry-Lyon via Pont-de-Beauvoisin ont été supprimés à cause des travaux en gare de Lyon-Part-Dieu. Plus de 3000 usagers se retrouvaient sans moyen de transport. Mardi, la SNCF et la région Auvergne-Rhône-Alpes a remis en ligne huit trains.

Plus d'une centaine d'habitants ont participé au débat public avec la SNCG et la Région Auvergne Rhône-Alpes.
Plus d'une centaine d'habitants ont participé au débat public avec la SNCG et la Région Auvergne Rhône-Alpes. © Radio France - Valentine Letesse

Le Pont-de-Beauvoisin, France

Deux allers-retours directs sur le Chambéry-Lyon et quatre trains en plus entre Chambéry et Bourgoin-Jallieu par jour.  Voilà la solution d'urgence proposée en réunion mardi au Pont-de-Beauvoisin par SNCF Mobilités et la Région Auvergne-Rhône-Alpes aux habitants de l'Avant-pays savoyard. 

Depuis le 9 décembre, 75% des trains TER Chambéry-Lyon via Pont-de-Beauvoisin ont été supprimés. En cause, les travaux de la gare de Lyon-Part-Dieu. Plus de 3000 usagers du trains se trouvaient donc démunis, sans moyen de transport pour aller travailler.

Un débat public mouvementé

Ce geste a été jugé insuffisant par plus de la centaine d'habitants présents au cours du débat public. En fait la SNCF et la Région proposent comme solution d'urgence aux Savoyards : un direct Chambéry-Lyon à 9:58 et 18:44 et un Lyon-Chambéry à 11:42 et 21:06

Des trains qui ne correspondent pas aux heures de travail et qui laissent la plupart des habitants dans une sacrée galère comme Julian Boutin. "Les vies des familles ont été totalement brisées et bouleversées. Pour les enfants, les nounous, le travail évidemment. Financièrement, c'est une catastrophe.  Le train, c'est pas très cher. Là, les gens sont obligés de prendre la voiture, c'est une explosion du budget !"

"On a regardé les grands flux et on a totalement oublié les gens qui étaient au milieu" - Franck, un habitant de l'Avant-pays savoyard.

"On a été écouté mais pas entendu" résume le collectif TER de l'Avant-pays savoyard. Même carrément "oublié" pour Franck, habitant de Lépin-le-Lac. D'ailleurs Philippe Gamon, le directeur des transports Région, l'a reconnu : on a pas suffisamment regardé la grille [des trains]

Début février, une nouvelle réunion sera organisée entre le collectif citoyen, la région et la SNCF pour trouver une solution plus satisfaisante jusqu'à la fin des travaux en gare de Lyon-Part-Dieu, c'est-à-dire jusqu'à 2020. Les nouveaux trains d'urgence remis en ligne eux, n'entreront pas en gare avant le 9 février 2019.

La grille des trains modifiée au 9 février 2019

La nouvelle grille des trains TER proposée pour le 9 février 2019. - Aucun(e)
La nouvelle grille des trains TER proposée pour le 9 février 2019.

En orange, les trains remis en ligne.

 
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