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20/06/2013

Pass T-Libr : un abonnement unique et moins cher

 http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2013/06/20/...

Le pass T-Libr permettra aux habitants de la Capi et de ViennAgglo qui vont travailler ou étudier dans l’agglomération lyonnaise de combiner bus, train, tram ou métro avec un seul abonnement à des tarifs plus avantageux, au lieu d’en cumuler plusieurs aux différents réseaux de transport. DR

Le pass T-Libr permettra aux habitants de la Capi et de ViennAgglo qui vont travailler ou étudier dans l’agglomération lyonnaise de combiner bus, train, tram ou métro avec un seul abonnement à des tarifs plus avantageux, au lieu d’en cumuler plusieurs aux différents réseaux de transport. DR

Pour les habitants de la Capi, de ViennAgglo de Saint-Étienne Métropole qui vont travailler ou étudier dans le Grand Lyon (et vice versa) en étant abonnés à plusieurs réseaux de transport, les déplacements vont devenir plus simples et moins chers avec un abonnement unique, le pass T-Libr, inspiré de la “carte orange” parisienne. C’est l’annonce faite lundi à Givors (Rhône) par le Syndicat mixte des transports pour l’Aire métropolitaine lyonnaise (SMT).

1. C’est quoi le pass T-Libr ?

Le pass T-Libr créé par le SMT est un dispositif d’abonnement multimodal unique, destiné dans un premier temps aux 8 000 abonnés des différents réseaux de transport qui utilisent le bus, le train, puis le tram ou le métro, dans les quatre territoires du Pôle métropolitain.

D’abord destiné aux abonnés des différents réseaux (Ruban, L’VA, STAS, TCL et TER), le pass T-Libr pourra à terme être élargi à d’autres réseaux de transport, notamment départementaux, et aux voyageurs occasionnels.

2. À partir de quand ça va fonctionner ?

Le pass T-Libr sera opérationnel dès la rentrée de septembre, avec des abonnements qui seront mis en vente dès le 20 août aux guichets des gares SNCF (réseau TER Rhône-Alpes).

Le pass vise trois objectifs : facilité et simplification par un achat en une seule fois sur la carte de transport OùRA ; libre circulation sur les réseaux de transport choisis par le voyageur et surtout des réductions attractives par rapport au cumul des abonnements pour chaque réseau.

3. Combien ça va coûter ?

Le pass T-Libr coûtera moins cher que les abonnements cumulés aux différents réseaux de transport (bus, train, tram ou métro).

De Bourgoin-Jallieu à Lyon, l’abonnement mensuel Ruban, TER et TCL coûtera 108 € au lieu de 130,20 €.

De Vienne à Lyon, l’abonnement mensuel L’VA, TER et TCL coûtera 108 € au lieu de 112,90 €.

Les étudiants et les apprentis de moins de 26 ans bénéficieront d’une remise de 20 %.

L’abonnement sur l’ensemble des réseaux des quatre territoires coûtera 190 €.

par Jean-Luc COPPI le 20/06/2013 à 06:05

10/06/2013

Exercice européen de sécurité civile mercredi 12 juin 2013

http://www.lyonpremiere.com/Un-exercice-europeen-de-secur...

Mardi 4 Juin 2013

En raison d’un exercice européen de sécurité civile qui se déroulera à Lyon le mercredi 12 juin, le métro B circulera uniquement entre les stations Charpennes et Jean Macé de 12h à 20h.

La continuité de service sera assurée par des...

Un exercice européen de sécurité dans le métro...
En raison d’un exercice européen de sécurité civile qui se déroulera à Lyon le mercredi 12 juin, le métro B circulera uniquement entre les stations Charpennes et Jean Macé de 12h à 20h.

La continuité de service sera assurée par des bus relais qui desserviront les stations Jean Jaurès, Debourg et Stade de Gerland aux fréquences suivantes :
- Un bus toutes les 6 minutes de 12h à 16h et de 19h à 20h
- Un bus toutes les 4 minutes de 16h à 19h

La ligne de métro B fonctionnera normalement de 4h49 (premier départ de Charpennes) à 12h et de 20h à 0h18 (dernier départ de Charpennes).

28/03/2013

Lyon : Le prolongement du métro B

http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENT...

Première rame sur les rails !

Démarrés en juin 2009, les travaux du prolongement de la ligne B du métro, reliant Gerland à Oullins, touchent à leur fin et les mois d’essais débutent.

En février 2013, la mise sous tension des voies a permis de réaliser les premiers essais pour s’assurer que tout est bien conforme.

vue interieur gare Oullins Nicolas Robin/SYTRALLe premier passage de la rame a eu lieu dans la nuit du 27 au 28 mars. Comme ceux qui suivront, ils  se sont déroulés en dehors du temps d’exploitation afin de ne pas perturber la ligne B du métro. La rame, qui est partie de la station Stade de Gerland pour rejoindre la nouvelle station Gare d’Oullins, a circulé à 30 km/h.

La  « marche à blanc », dernière étape des essais avant la mise en service, permettra en novembre 2013, de tester l’ensemble du système dans des conditions réelles de fonctionnement. Les rames atteindront alors une vitesse de 85 km/h.

Côté station, les travaux sont pratiquement achevés. Les faux plafonds seront prochainement posés, la signalétique et le matériel dédiés à la billettique installés, et la décoration peaufinée. La nouvelle station Gare d’Oullins devrait être achevée au mois de juillet.

En parallèle, les aménagements de surface se poursuivent et les grands travaux de réalisation du pôle multimodal s’accélèrent, en vue de la mise en service, en décembre 2013.

 

 
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