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02/12/2014

Grève SNCF : du jeudi 4 au dimanche 7 décembre, mais pourquoi exactement ?

http://www.linternaute.com/actualite/societe-france/greve...

Ce 4 décembre 2014, les contrôleurs SCNF sont appelés à faire grève par les syndicats Sud-Rail et la CGT-Cheminots. Elle pourrait s'étendre jusqu'au 7 décembre.

[Mise à jour le 2 décembre 2014 à 14h23] La SNCF annonce donc un nouveau mouvement de grève pour ce début du mois de décembre. Après une mobilisation début novembre pour protester contre la réforme ferroviaire, ce sont cette fois-ci les contrôleurs de trains qui sont appelés à ne pas travailler par la CGT-Cheminots et Sud-Rail. Les deux syndicats ont déposé un préavis de grève national du jeudi 4 décembre, à partir de 19h00, jusqu'au dimanche 7 décembre à 7h00. Motif invoqué : la réorganisation des contrôles est inefficace et nuit à l'emploi. Les syndicats espèrent que la direction entamera avec les contrôleurs une "réelle négociation" mais les désaccords entre la CGT-Cheminots, Sud-Rail et la direction semblent trop profonds pour que la grève soit annulée.

Pour les syndicats, au niveau national, il manque au moins "436 contrôleurs pour assurer la charge de travail conformément aux cadres d'organisation définis par la direction elle-même". La SNCF a mis en place depuis plusieurs mois un dispositif, appelé "agent seul", sur près d'un train sur deux. Le principe : mettre fin à la présence systématique d'un contrôleur à bord, jugée trop chère, pour privilégier les contrôles ciblés et davantage sécurisés par des petits groupes de contrôleurs. Une solution qui "ne convient pas sur un certain nombre de lignes" selon la CGT-Cheminots, qui estime que "conduire un train est un métier. Informer les passagers et accompagner le train en veillant à la sécurité de tous en est un autre".

Quelles perturbations ? Quelle prévision du trafic SNCF ?

Les syndicats qui appellent à la grève s'attendent à ce que le mouvement soit très suivi. Les salariés grévistes doivent se déclarer individuellement 48 heures à l'avance, soit aujourd'hui mardi 2 décembre, afin de permettre à la SNCF d'établir des prévisions de trafic pour les usagers. Les informations de la SNCF devraient donc être très vite communiquées concernant les perturbations engendrées par ce mouvement. Tous les usagers peuvent se rendre sur infolignes.com pour consulter les prévisions, train par train.

28/11/2014

Mouvement social local vendredi 28 novembre 2014

Bonsoir,

 Un mouvement social local impacte les lignes du bassin grenoblois, le trafic sera quasi normal et les affiches ne reprennent que les trains supprimés.

seule la ligne 62 Grenoble - St André le Gaz est concerné :

141128_62 NORMAL SF GRENOBLE SAG_281124.pdf

avec 3 trains supprimés

Après avoir subit le 21 novembre voici celle du 28 novembre et bientôt la nationale du 4 au 7 décembre 2014

Eric

26/11/2014

SNCF : les contrôleurs appelés à la grève début décembre

Bonsoir,

Mais on vient de subir certes limité une grève pourquoi remettre encore le couvert ?

Ou est le message?

quelles sont les priorités ?

Eric

 

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/11/26/sncf-le...

Le Monde.fr avec AFP |26.11.2014 à 18h06 • Mis à jour le26.11.2014 à 20h19

La gare Saint-Lazare à Paris, le 16 juin, pendant la grève à la SNCF.La gare Saint-Lazare à Paris, le 16 juin, pendant la grève à la SNCF. | Remy de la Mauviniere/AP

Les syndicats CGT et SUD-Rail ont appelé à la grève nationale des contrôleurs SNCF du jeudi 4 décembre, 19 heures, au dimanche 7 décembre, 7 heures. La mobilisation vise notamment à protester contre la réorganisation des contrôles. 

D'ici là, la CGT-Cheminots demande à la direction « une réelle négociation », après déjà deux réunions qu'elle juge infructueuses. « Nous sommes dans l'attente d'une réunion de conciliation. La direction a les leviers pour répondre aux cheminots », estime son porte-parole Thierry Nier.

>> Voir la datavisualisation : En douze ans, 110 préavis de grève à la SNCF

Parmi les motifs de grogne, l'emploi. Se défendant de « toute surenchère », la CGT estime qu'il manque au niveau national 436 contrôleurs « pour assurer la charge de travail conformément aux cadres d'organisation définis par la direction elle-même », explique M. Nier.

« DÉSHUMANISATION DES GARES »

Les deux syndicats, respectivement la première et la troisième organisation de la société de chemin de fer, estiment également que le dispositif « agent seul » – laissant à certaines heures le conducteur seul agent à bord – met en danger la sécurité des conducteurs et bouleverse le métier des contrôleurs.

Ce dispositif, déjà en place dans près d'un train sur deux, a mis fin à la présence systématique du contrôleur à bord, au profit de contrôles ciblés par des brigades de plusieurs contrôleurs.

Sur la ligne Paris-Beauvais, où il est expérimenté depuis juillet, il rencontre l'hostilité d'une partie des conducteurs, qui ont exercé de manière répétée leur droit de retrait avec le soutien de tous les syndicats du réseau nord. « Là où c'est déjà en place, notamment sur les lignes régionales en Ile-de-France, personne n'est satisfait », affirme Nathalie Bonnet (SUD-Rail).

Pour son collègue de la CGT-Cheminots, ce mode d'exploitation « ne convient pas sur un certain nombre de lignes ». « Conduire un train est un métier. Informer les passagers et accompagner le train en veillant à la sécurité de tous en est un autre ».

« Nous considérons que la présence humaine dans les gares et dans les trains a un effet dissuasif », ajoute le porte-parole de la CGT-Cheminots, pour qui la SNCF « cherche à faire des économies pour financer la réforme ferroviaire », qui au 1er janvier réunira la SNCF et Réseau ferré de France, le gestionnaire du réseau.

D'autres motifs justifient également cette mobilisation, d'après les syndicats, comme la défense des déroulements de carrière et la contestation plus générale d'une politique qui conduit à la « déshumanisation des gares ».

 
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