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03/04/2016

Menace terroriste: la SNCF va déployer des agents armés dans les trains

http://www.lexpress.fr/actualite/societe/menace-terrorist...

Par LEXPRESS.fr , publié le , mis à jour à

Guillaume Pepy, patron de la SNCF, annonce le renforcement des mesures de sécurité dans les trains et les gares (illustration)Guillaume Pepy, patron de la SNCF, annonce le renforcement des mesures de sécurité dans les trains et les gares (illustration)express 3 avril 2016.jpg

Portiques de sécurité, patrouilles armées, chiens renifleurs, vidéosurveillance... Guillaume Pepy a annoncé le renforcement des mesures de sécurité dans les gares et les trains.

Depuis l'attentat manqué du Thalys, la question de la sécurité dans les trains est au centre des préoccupations. Le patron de la SNCF Guillaume Pepy a détaillé ce dimanche dans le Grand Rendez-vous Europe 1/iTélé quelques-unes des mesures qui allaient être mises en oeuvre dans les prochaines semaines, à la suite de l'adoption de la loi Savary sur la sécurité et la lutte contre la fraude dans les transports.  

Des agents de sûreté pourront patrouiller armés dans les trains

"Nos agents de sûreté vont avoir le droit de circuler, armés ou en civil, dans les trains", a déclaré Guillaume Pepy. Ils seront "habilités, entraînés à tirer". En outre, les agents de la SNCF pourront fouiller des bagages. Dans les trains, toujours, "les images des caméras de surveillance seront surveillées en permanence par un centre de sécurité". 

Dans les gares, les portiques de sécurité seront maintenus pour les Thalys. "Une trentaine de chiens renifleurs, une vingtaine d'unité de profileurs" seront également déployés, ainsi que des dispositifs de détection des explosifs et des armes à l'entrée des quais dans certaines gares. "On va renforcer la sécurité et moderniser les caméras de surveillance qui détecteront les mouvements suspects", a ajouté le patron de l'entreprise. 

Le surcoût qu'entraînent ces mesures de sécurité ne sera pas supporté par les clients, a assuré Guillaume Pepy, qui indique que "la SNCF dépense environ 400 millions d'euros pour ses mesures de sécurité".  

Loi Savary: pour les fraudeurs, la fête est finie

La proposition de loi Savary, votée le 9 mars 2016, doit par ailleurs rendre la vie dure aux resquilleurs dans les transports publics. Notamment en créant un "délit de soustraction à relevé d'identité" (le fait de fuir quand on est arrêté par un contrôleur), passible de deux mois de prison et 7500 euros d'amende; ceux qui déclinent leur identité devront la justifier (pour éviter les adresses fantaisistes), sous peine de 11 euros d'amende.  

Les multirécidivistes (dès cinq fraudes par an) seront susceptibles de se voir infliger six mois de prison et 7500 euros d'amende. Enfin, ceux qui signaleront sur les réseaux sociaux la présence de contrôleurs dans le métro seront passibles de deux mois de prison et 3750 euros d'amende.

21/03/2016

Le wifi gratuit et illimité est disponible dans plus de 120 gares !

http://www.gares-sncf.com/fr/actualites/wifi-gratuit-illi...

 
WiFi en gare © SNCF

Le WiFi gratuit et illimité est disponible dans plus de 120 gares de France. Le déploiement est en cours pour les gares d’Ile-de-France.

CONCRÈTEMENT, COMMENT ÇA MARCHE ?

L’accès au WiFI est disponible dans les bâtiments voyageurs des gares (hors quais, souterrains et parvis de gares). Il sera également disponible dans les gares souterraines d'ile-de-France (comme par exemple Paris Gare de Lyon, Paris Gare du Nord, Paris-Austerlitz). Le WiFi est accessible à tous, depuis un ordinateur portable, une tablette ou un smartphone.

Pour y accéder en gare, activez la fonction WiFi de votre support et sélectionnez le réseau intitulé « SNCF gare-gratuit ». Après l'ouverture du navigateur Internet, vous serez automatiquement dirigé vers le portail d’accès. Deux choix vous sont alors proposés :

  • Se connecter au WiFi Classique en débit standard (512kb/s) : un accès direct au service gratuit, illimité et sans inscription pendant 20 minutes. Au-delà de ce délai, vous serez invité à vous reconnecter.
  • Se connecter au WiFi Ultra-Rapide haut-débit (2Mb/s) : après le visionnage d’une page publicitaire, vous êtes invités à remplir un formulaire en laissant votre nom, prénom et mot de passe, d'accepter les conditions générales d’utilisation du service, puis à cliquer sur « me connecter ». Vous serez ainsi immédiatement connecté, et vos identifiants vous permettront de vous connecter dans toutes les gares équipées en toute transparence. Le visionnage d’une seule publicité permet de se connecter sans limite de durée.

Pour vous reconnecter au WiFi depuis une autre gare, pensez à bien réactiver le WiFi de votre support et à mémoriser vos identifiants (login et mot de passe).

La solution WiFi SNCF dans les gares est déployée avec Nomosphère, opérateur de solutions WiFi. Son offre intègre la mise en place de réseaux WiFi dédiés, évolutifs, de haute performance, et l’exploitation de bout en bout de ces réseaux. Le service a été conçu pour répondre aux besoins des milliers de voyageurs quotidiens des gares.


LE WIFI EN GARE, ADAPTÉ A TOUS LES USAGES

Que l'on parte en voyage, pour un trajet du quotidien, un déplacement professionnel, que l'on soit touriste ou tout simplement de passage dans la gare, cette nouvelle connectivité est utile pour tous !

Pour Patrick Ropert, Directeur Général de SNCF Gares & Connexions : « Avec l’arrivée du WiFi gratuit et illimité, la gare devient un lieu où l’on vit connecté en un clic ou un glissement de doigt via son ordinateur, sa tablette ou son mobile. Le WiFi haut-débit facilite la vie des gens, leur permet de rester informé, de se divertir ou de travailler via leurs outils connectés à Internet ».


EN ROUTE VERS LA GARE DIGITALE

L'arrivée du WiFi en gare est une étape de plus vers la Gare Digitale qui rend l'information voyageurs accessible au plus grand nombre. L'arrivée du WiFi complète la gamme de services digitaux déja dispnobiles en gare tels que les Playing-Wall, les applications mobiles comme "G Envie" ou les WeBike, vélos de rechargement. C’est tout l’univers des services numériques des gares qui devient accessible plus facilement, rapidement et confortablement.

18/01/2016

La SNCF a des ambitions pour Lyon, nouvelles lignes et travaux d'aménagement

http://www.deplacementspros.com/La-SNCF-a-des-ambitions-p...

Dimanche 17 Janvier 2016

La SNCF vient de présenter les grandes innovations 2016 en matière de développement de nouvelles liaisons et de travaux de modernisation des voies à Lyon. Un effort financé en partie par la région.

La SNCF a des ambitions pour Lyon, nouvelles lignes et travaux d'aménagement
Pour 2016, arrivée d’une nouvelle desserte internationale depuis Lyon : Luxembourg qui sera desservie par 2 allers-retours quotidiens au départ de la Part-Dieu. Pour mémoire, toujours à l’international, l’ouverture en décembre 2015 d’une 4ème liaison entre Paris et Milan via Modane avec un aller le vendredi et un retour le dimanche, ainsi qu’un aller-retour supplémentaire le samedi entre Lyon et Milan.

Autre nouveauté, la desserte quotidienne Ouigo entre Lyon et le Nord (Tourcoing) via Roissy CDG. Le départ de Lyon Perrache est fixé à 7h43 pour une arrivée à Tourcoing à 10h51. En sens inverse, le départ de Tourcoing s’effectuera à 19h49 pour une arrivée à 23h08 en gare de Lyon Part-Dieu.
Enfin, l’arrivée d’une rame duplex sur la ligne Lyon – Montpellier – Toulouse se fera sur les 4 allers-retours quotidiens.

Côté travaux, trois grandes dates ont été retenues pour les travaux d’amélioration :
  • Le week-end du 15 août, remplacement d’aiguillages à Lyon Saint-Clair avec une interruption des circulations de 52 heures sur la zone et la modification des dessertes. Certains TGV circuleront sur la ligne classique et desserviront uniquement Lyon Perrache, d’autres verront leur arrêt reporté à Lyon Saint-Exupéry TGV (TGV Province <> Province)
  • Les week-end des 29, 30 et 31 octobre, le remplacement d’aiguillages à Vénissieux engendrera un arrêt des circulations de 65 heures dans ce secteur. Les TGV à destination ou en provenance de la Méditerranée des serviront Lyon Saint-Exupéry TGV au lieu de Lyon Part-Dieu.
  • Pour le week end du 11 novembre, et jusqu’au dimanche 13 novembre, la mise en service de la commande centralisée des postes d’aiguillage de Perrache et de Vaise nécessitera d’importants aménagements de desserte du fait de l’arrêt des circulations ferroviaires dans ce secteur.
Reste enfin à gérer l’embouteillage de la gare de la Part Dieu qui est traversée, un jour de semaine ordinaire, par près de 650 circulations ferroviaires. En heures de pointe, un départ vers le nord, sur l’une des deux voies disponibles a lieu toutes les 4 minutes, et un départ toutes les 4 minutes vers le sud. Un programme est actuellement engagé pour fluidifier le trafic et éviter les retards liés à la circukation.
 
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