Avertir le modérateur

06/07/2013

Du Wi-Fi gratuit dans 100 gares SNCF dès la fin de l'année

http://www.generation-nt.com/wi-fi-gratuit-dans-100-gares...

Le samedi 06 Juillet 2013 à 11:30par Mathieu M.

wifi gratuit gare sncf montparnasse

C’est depuis son compte Facebook que Fleur Pellerin, ministre déléguée chargée des PME, de l’innovation et de l’économie numérique a lancé le coup d’envoi du nouveau plan numérique du gouvernement dans les transports.

C’est à la Gare Montparnasse hier matin que la ministre a inauguré le lancement d’un vaste programme qui vise à équiper 100 gares SNCF d’un réseau Wi-Fi accessible gratuitement pour les usagers.

Fleur Pellerin Facebook gares Wifi Fleur Pellerin et Frédéric Cuvillier (ministre des Transports) ont ainsi lancé le service " gares digitales", des services qui " faciliteront les déplacements des 22,6 millions de personnes qui voyageront cet été dans les gares françaises ".

Le programme vise l’implantation de plusieurs équipements dans une centaine de gares en France, qu’il s’agisse de bornes Wi-Fi permettant à chacun d’avoir accès à Internet gratuitement, mais aussi de nouvelles bornes d’information interactives, de bornes spécialisées dans la prise en charge de personnes à mobilité réduite, ou même de la mise en place d’un playing wall, un portail permettant de télécharger du contenu multimédia.

Un service plus large devrait également permettre aux logo-sncf usagers de rapporter facilement et rapidement un problème ou incident. La " Garantie Gare " actuellement déployée dans la gare Montparnasse est ainsi constituée de 120 équipements permettant à un usager de déclarer un problème en flashant un QR Code sur son smartphone pour accéder à une page Web recueillant les informations.

Ces QR Codes affichés de façon visible sont également accompagnés d’un numéro de téléphone auquel il est possible d’envoyer un SMS pour faire intervenir un agent.

Des " We-Bike " sont également proposés dans certains espaces et proposent aux utilisateurs de pédaler sur des vélos d’appartement pour recharger leurs appareils numériques.

Une nouvelle application disponible sous Android et iOS permet désormais aux usagers de disposer d’un ensemble d’informations mises à jour en temps réelle concernant les horaires, incidents, correspondances...

Enfin, une application Gare 360° se présente comme un plan interactif permettant de visiter les gares et de planifier ses déplacements. L’application offre la possibilité de prévoir ses correspondances en bus, métro ou taxi.

On ne peut que saluer l’initiative du gouvernement de vouloir simplifier la vie des voyageurs. Néanmoins, aucune communication n’a été faite au niveau du budget alloué à la mise en place de ces équipements. Le déploiement du Wi-Fi dans les gares devrait se faire progressivement d’ici la fin de l’année.

En outre, la SNCF espère de son côté être capable de proposer une connexion à Internet décente dans ses lignes TGV d'ici 3 ans.

26/06/2013

La circulation des trains perturbée suite à un incident matériel à la Part-Dieu

Bonsoir,

Suite à la rupture d'un essieu sur un train au sud de la gare de Lyon Part-Dieu, nous avons eu un retour difficile.

Eric

http://www.leprogres.fr/rhone/2013/06/26/la-circulation-d...

Publiée le 26/06/2013 à 17:35

Suite à un incident matériel survenu en gare de la Part-Dieu, la circulation des TER vers Saint-Etienne, Grenoble, Chambéry et Valence est actuellement perturbée.

Photo Sébastien Jullien

Photo Sébastien Jullien

Les perturbations concernent les trains express régionaux au départ de Lyon Part-Dieu.

Lyon: Part-Dieu, gare à l'embolie!

http://www.lexpress.fr/region/lyon-part-dieu-gare-a-l-emb...

Par Nicolas Barriquand, publié le24/06/2013 à 11:57

Archisaturée, Part-Dieu, la principale gare de Lyon absorde un trafic sans cesse plus intense. 

Le ton monte sous le panneau d'affichage. Dans la cohue, deux hommes viennent d'entrechoquer leurs valises. Un vendredi soir ordinaire à la gare de la Part-Dieu... Dimensionnée pour 35000 voyageurs quotidiens, elle en accueille aujourd'hui 120000 en moyenne, et jusqu'à 150000 les jours de pointe! Première gare de transit de France, la Part-Dieu repousse sans cesse les limites de sa saturation. "A sa création, en 1983, on sortait des Trente Glorieuses, du règne du tout voiture. Personne n'avait imaginé les succès du TGV et du TER", analyse Josiane Beaud, directrice régionale de la SNCF. Avec 817 trains par jour, en majorité des express régionaux, la Part-Dieu frise l'embolie.

Comment l'éviter ? Gérard Collomb souhaite étendre la gare... vers le bas. Enterrer des voies et leurs quais, comme à Turin, limiterait l'empiétement du ferroviaire sur le quartier d'affaires. Mais cette gare souterraine, que le maire de Lyon espère "d'ici dix à quinze ans" (des études préliminaires sont en cours), coûte cher. Très cher: entre 1,73 et 2,53 milliards d'euros pour quatre voies et les aménagements, ­selon un rapport d'octobre 2011. "Si onéreux soit-il, cet investissement se justifie, car il ne concerne pas qu'un trafic local: la Part-Dieu se trouve sur l'axe national Nord-Sud, affirme Yves Crozet, membre du Laboratoire d'économie des transports de l'université Lyon II. On ne pourra pas échapper à cette gare souterraine." Ce n'est pas l'avis de Christophe Geourjon. Le conseiller municipal (UDI) de Lyon propose une autre solution: soulager la Part-Dieu en détournant une partie du trafic vers la gare sous-exploitée de Saint-Exupéry -Perrache est également saturée, selon la SNCF. Et relier les deux en dix minutes à l'aide d'un nouveau métro, dont il estime le coût à 1 milliard d'euros. "Difficile de priver les Lyonnais de TGV au coeur de leur ville", doute Josiane Beaud. 

"On ne peut pas se permettre d'attendre le grand soir ferroviaire, poursuit la représentante de la SNCF, en référence à la gare souterraine. Il faut vivre, entre-temps. "Comment? Un quai supplémentaire, le K, a été ajouté en décembre 2011. Une voie L est attendue pour 2021 (pour environ 83 millions d'euros). M et N pourraient suivre. Après, terminé! L'extension en surface aura alors grignoté toutes les réserves foncières disponibles. La SNCF et Réseau ferré de France (RFF) étudient par ailleurs la construction d'accès aux quais par l'avenue Pompidou. Soit six ensembles d'escaliers, Escalator et ascenseurs (pour environ 45 millions d'euros), prévus pour 2019 et que pourrait utiliser un voyageur sur cinq. Ces béquilles donneront un peu d'air dans le hall principal. A moins que l'augmentation continue du trafic ne les fasse passer inaperçues... 

 
Toute l'info avec 20minutes.fr, l'actualité en temps réel Toute l'info avec 20minutes.fr : l'actualité en temps réel | tout le sport : analyses, résultats et matchs en direct
high-tech | arts & stars : toute l'actu people | l'actu en images | La une des lecteurs : votre blog fait l'actu