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06/05/2015

Lyon Part-Dieu : des retards causés par le vent ce mardi matin

http://www.lyonmag.com/article/72527/lyon-part-dieu-des-r...

05-05-2015 à 08:09

LyonMag

LyonMag

Près de deux heures de retard pouvaient être appliquées aux TGV au départ de Lyon Part-Dieu et à destination de la Gare de Lyon à Paris.

En cause, "des vents violents dans la région lyonnaise" qui ont causé "la panne d'un feu de signalisation à la sortie de Lyon" selon la SNCF. La vitesse a donc été considérablement réduite dans ce secteur de la gare de la Part-Dieu. Il est vrai que des rafales de vent, jusqu'à 80km/h, ont été enregistrées à Lyon.

Toutefois, les retards enregistrés ne concernaient que les trains très matinaux. Passée 8h, un retour à la normale était espéré par la SNCF. Il est conseillé toutefois aux voyageurs de consulter le site infolignes avant de se rendre à la gare.

01/05/2015

TCL : aucun service métro, bus et tram pour ce 1er mai

http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon/Actualite/Actuali...

Par Steven Belfils

Publié le 30/04/2015  à 10:06

Comme chaque année, l'ensemble du réseau TCL sera à l'arrêt vendredi 1er mai : pas de bus, de métro, ni de tramway...

bus ()
© Robin Favier

Petit rappel pour les Lyonnais qui ont la mémoire courte ou les nouveaux arrivants : le réseau de transports en commun lyonnais ne fonctionnera pas ce vendredi. Comme chaque année, les employés des TCL bénéficient d'un jour de repos à l'occasion de la fête du travail. Aucun bus, tramway, ni même métro ne fonctionnera ce vendredi 1er mai. Il faudra prendre la voiture, le vélo ou marcher pour se déplacer à Lyon.

Cette situation est loin d'être unique en France puisque les transports en commun des principales villes de province se trouveront à l'arrêt ce vendredi.

29/04/2015

Réaménagement de la Part-Dieu, un projet "paradoxal"

http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon/Politique/Ville-d...


Par Léa De Cazo
Publié le 28/04/2015  à 16:24

"Ce projet est un très, très bon projet, comme la Confluence". Gérard Collomb était confiant lundi, lors du conseil municipal, au moment des délibérations sur le projet de modernisation de la Part-Dieu. Projet jugé "paradoxal" par l'opposition.

La Part-Dieu en 20130 ()

Avec 125 000 voyageurs par jour, alors qu'elle était initialement prévue pour en accueillir 35 000, la gare Part-Dieu "doit être réaménagée", selon Michel Le Faou, l'adjoint à l'urbanisme. 

Dé-saturation de la gare, meilleure coordination des transports, création d'une voie ferroviaire supplémentaire, ouverture d'un parking sous la place Béraudier, construction de 2000 logements, agrandissement du centre d'affaires, mise en place d'espaces verts... nombreux sont les aménagements prévus pour la gare Part-Dieu, initiés par la métropole et la ville...Aménagements qualifiés de "contradictoires" par l'opposition.

"D'un côté on fait tout pour fluidifier le pôle d'échange multimodal pour répondre aux enjeux de saturation et d'un autre on continuer de développer le centre d'affaires, qui va générer des usagers et flux supplémentaires". Le groupe Lyon Citoyenne et Solidaire a affirmé qu'il votera contre la délibération. De son côté, l'UDI s'avoue favorable à "la modernisation de la Part-Dieu en pôle d'échange multimodal" mais souhaite "faire de Saint-Exupéry une gare métropolitaine". "Développer le quartier, mettre plus d’habitants, certes, mais comment cela va-t-il s’articuler avec les déplacements ?" interroge Denis Broliquier, maire du 2ème. Requête à laquelle Michel Le Faou répond en mettant l'accent sur "l'urgence" du désengorgement de Part-Dieu et la nécessité de "garantir la sécurité de ses passagers à l'échelle 2030". 

Même si les travaux d'aménagements se chiffrent en millions pour la métropole, le coût exact est encore inconnu, les études d'avant-projet n'étant pas encore terminées.

 
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