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23/10/2015

SNCF: un technicentre industriel nouvelle génération à Vénissieux

http://www.lyonpremiere.com/SNCF-un-technicentre-industri...

Vendredi 23 Octobre 2015

SNCF: un technicentre industriel nouvelle génération à Vénissieux La SNCF choisit Vénissieux pour son futur technicentre...Ce nouvel équipement industriel industriel va permettre à la Direction du Matériel de disposer à l’horizon 2019 d’un outil industriel "moderne, digital, compétitif, plus respectueux de l’environnement, et offrant de meilleures conditions de travail à plusieurs centaines de salariés".

La décision de bâtir un nouvel atelier a été dictée par la volonté de la SNCF d’amplifier les
compétences spécifiques développées par le technicentre d’Oullins pour préserver
l’avenir dans un environnement de plus en plus concurrentiel et gagner de nouveaux
marchés à l’externe.

Ce centre servira pour la réparation de deux grandes familles de pièces : les moteurs électriques et les pièces assurant la conversion de puissance électrique.

Les contraintes du site actuel d’Oullins ne permettaient pas d’y envisager l’implantation
du nouvel atelier qui déploiera sur 9 ha 40 000 m² de bâtiments industriels dotés
d’équipements de pointe, de bâtiments à vocation tertiaire, ingénierie notamment, et
des zones logistiques.

Après avoir étudié plusieurs sites potentiels, la SNCF a décidé de rentrer en négociation
exclusive avec Renault Trucks SAS, groupe Volvo, concernant un terrain situé à
Vénissieux.

Cette décision s’est faite sur la base des critères d’accessibilité (proximité des
transports en commun et des grands axes routiers), d’espace disponible et de
calendrier.

"Situé à proximité immédiate du pôle d’échange multimodal de Vénissieux
(TER, Métro D, Tramway T4, bus), ce site répond parfaitement au cahier des charges
initial" souligne la SNCF dans un communiqué

09/08/2015

Trains : de grosses perturbations entre Lyon et Grenoble ce vendredi

http://www.ledauphine.com/isere-nord/2015/08/07/trains-la...

Photo archives Le DL

Photo archives Le DL

Pas de train entre Grenoble et Lyon, des TGV accusant des retards importants : beaucoup de voyageurs sont restés coincés en gare Part Dieu, à Lyon. La faute, rapporte Le Progrès, à la chaleur, qui ce vendredi après-midi, a perturbé le poste de Saint Quentin Fallavier et Grenay, un outil informatique essentiel à la régulation du trafic, piloté depuis Vénissieux.

TGV et TER ont été détournés, le temps que les commandes soient reprises localement. La circulation a été rétablie à partir de 17h30 pour un retour progressif à la normal en début de soirée.

Publié le 07/08/2015 à 23:48

12/07/2015

Grand Lyon: une rame blanche sur la ligne D de métro

http://www.leprogres.fr/rhone/2015/07/10/grand-lyon-une-r...

Publié le 10/07/2015 à 12:36

Depuis ce vendredi matin, une rame blanche avec une bande rouge circule sur la ligne D du métro dont les « voitures » étaient jusqu’à ce jour encore toutes restées orange.

/ Photo Philippe Juste

/ Photo Philippe Juste

/ Photo Philippe Juste

/ Photo Philippe Juste

Cette rame est la première à avoir subi une profonde révision effectuée à mi-vie. L’ensemble des 36 rames de la ligne seront-elles aussi remises à niveau techniquement pour aborder une seconde carrière.

Toutes ressortiront des ateliers de CAF France à Bagnères-de-Bigorre et de Keolis à Vénissieux, avec une livrée blanche identique à celles des rames des autres lignes du métro.

Le coût pour le Sytral de cette rénovation qui demande 2000 heures est de 30 millions d’euros. Elle s’achèvera mi-2018.

 
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