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15/09/2017

Perturbations pour les TER Lyon/Grenoble

http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2017/09/14/...

Le coût de ces travaux à la charge de SNCF Réseau est de 5,9 millions d’euros.  Photo LeDL/Archives
Le coût de ces travaux à la charge de SNCF Réseau est de 5,9 millions d’euros. Photo LeDL/Archives

SNCF Réseau a engagé des travaux pour renouveler six aiguillages, supprimer cinq branchements simples et renouveler une partie de la voie ferrée sur les communes de Grenoble, Saint-Martin-le-Vinoux et Voreppe. Ils ont commencé le 4 septembre et doivent s’achever le 20 octobre. Ils se déroulent essentiellement de nuit.

Ils vont cependant nécessiter l’interruption des circulations durant trente-deux heures au cours des deux derniers week-ends de septembre.

Plusieurs lignes seront affectées dont celle reliant Lyon à Grenoble. Concrètement, aucun train ne circulera les samedis 23 et 30 septembre ainsi que les dimanches qui suivent jusqu’à 12 h 30. Des cars remplaceront les trains durant ces périodes. Entre Grenoble et Saint-André-le-Gaz, la circulation ferroviaire sera rétablie à partir du dimanche à 8 h 15.

Publié le 15/09/2017 à 06:09

08/09/2017

Le trafic SNCF interrompu entre Lyon et Grenoble en raison d'un arbre sur les voies

http://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alp...

© MaxPPP

© MaxPPP

L'incident s'est produit vers 16h30 ce jeudi 7 septembre 2017 entre Moirans et Voiron. Un arbre est tombée sur les voies. La circulation des trains a été perturbée entre Lyon et Grenoble.

Par Anne Hédiard

Un arbre s'est donc retrouvé en travers des rails sur la ligne Lyon-Grenoble, entre Moirans et Voiron vers 16h30 ce jeudi 7 septembre. Ce sont apparemment des travaux d'élagage qui ont fait chuter l'arbre.

Le trafic de TER a été complètement interrompu à cet endroit.

La SNCF a mis des cars de substitution à disposition des voyageurs à Bourgoin-Jallieu en Isère.

L'arbre a pu être retiré des voies et la circulation a repris vers 18h15.

Ce soir, on comptait des retards pouvant aller jusqu'à 1 heure. Pour plus d'informations sur les horaires et les perturbations, rendez-vous sur le site de la SNCF.

02/09/2017

Si vous rêviez du tramway jusqu’à Meylan…

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2017/09/01/si-vous-re...

Il y a quelques jours dans les colonnes du Dauphiné Libéré , des représentants de l’ADTC (Association pour le développement des transports en commun) plaidaient pour deux priorités : l’extension de la ligne de tramway E sur six kilomètres jusqu’au Pont-de-Claix et la création d’une ligne F Grenoble-Meylan-Montbonnot, d’une longueur de dix kilomètres.

Si le premier dossier fait clairement partie des actions envisagées, comme l’a rappelé hier, lors d’une conférence de presse, Yann Mongaburu, président du SMTC (Syndicat mixte des transports en commun), le tram jusqu’à Meylan n’est pas à l’ordre du jour. Ni pour demain ni pour après-demain. « Dans notre pays d’ingénieurs, on est fort pour imaginer des infrastructures, beaucoup moins pour penser aux services et aux usagers », a dit l’élu. Il faut donc « en finir avec les dogmes, avec les solutions qui seraient des coups de baguette magique » et « être pragmatique ».

Le SMTC avance donc, de Grenoble à Meylan et même jusqu’à Montbonnot, sur le projet d’un premier bus à haut niveau de service, c’est-à-dire en site propre tout le long, qui aura la même fréquence qu’un tramway. « Le projet d’un tramway a été étudié, de manière poussée », admet l’écologiste, mais « le bus à haut niveau de service, à la place de l’actuelle ligne Chrono 1, apparaît comme plus pertinent pour cette partie de notre territoire ». Pertinent voulant peut-être dire “aussi efficace”. Et bien évidemment “moins cher”.

Publié le 02/09/2017 à 06:04

 
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