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29/03/2016

La SNCF supprime huit TER entre Grenoble et Lyon par manque de conducteurs

http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/isere/la-snc...

21 TER vont être supprimés quotidiennement à partir du 4 avril et jusqu'à début juillet en Auvergne-Rhône-Alpes, dont huit entre Grenoble et Lyon. 

  • France 3 Alpes avec AFP
  • Publié le 29/03/2016 | 12:16, mis à jour le 29/03/2016 | 12:16
© Franck Grassaud

© Franck Grassaud

Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, avait reconnu le 11 mars dernier une "erreur" de prévision du nombre de départs à la retraite des conducteurs de TER. On croyait que seules les régions Hauts-de-France (ex-Nord-Pas-de-Calais-Picardie) et Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes étaient touchées. Auvergne-Rhône-Alpes vient de se rajouter à la liste.

Dans notre région, les suppressions de train décidées par la SNCF concerne donc en Isère les liaisons Saint-André-le-Gaz-Grenoble, soit huit TER supprimés. Les autre liaisons concernées : Saint-Étienne-Roanne (8 suppressions), Saint-Étienne-Firminy (2) et Saint-Étienne-Montbrison (3).

Auvergne-Rhône-Alpes demande au moins 15 millions d'euros d'indemnisation

"C'est ahurissant", s'est ému le vice-président de la région Auvergne-Rhône-Alpes en charge des Transports, le savoyard Patrick Mignola. "Nous avons demandé le quadruplement des pénalités initialement prévues par la convention TER ou la rétrocession du bénéfice de la dernière année de la convention."

La première hypothèse équivaudrait à une compensation financière d'environ 15 millions d'euros, la seconde d'environ 20 millions, selon l'élu.
M. Mignola met également en avant les "problèmes" rencontrés par l'entreprise ferroviaire dans la région pour justifier ces sommes: "on a un vrai problème de ponctualité et de régularité des trains, un problème incommensurable en matière d'infrastructures et maintenant on a le problème des conducteurs".

"Il faut que la SNCF nous indemnise pour l'ensemble de son oeuvre", a commenté le vice-président. La prochaine convention liera la SNCF et la nouvelle collectivité de 2017 à 2022.

La CGT dénonce les "choix politiques désastreux du gouvernement"

"Nous avons choisi des horaires qui permettent de diminuer au maximum les désagréments pour les voyageurs", a fait valoir une responsable de la direction régionale de la SNCF en précisant qu'un total de 1.200 trains circulent quotidiennement dans la région. Une campagne d'information associant l'envoi de mails, de SMS et la distribution en gare des nouvelles grilles horaires est organisée depuis mars, selon la même source.

"Les usagers du TER de la région Rhône-Alpes vont faire les frais des choix politiques désastreux du gouvernement, de la SNCF et de la région politique Auvergne-Rhône-Alpes", ont dénoncé les cheminots lyonnais de la CGT dans un communiqué.

"Les mesures annoncées vont jusqu'en juillet mais c'est un remède à moyen terme compte tenu des délais de formation des futurs conducteurs", a fait valoir Gabriel Exbrayat, de l'antenne locale de la Fédération nationale des usagers des transports, en déplorant être "mis devant le fait accompli".

24/03/2016

Adaptation horaires ligne Grenoble St André le Gaz à compter du 4 avril - message du collectif de Voreppe

Bonsoir,

Nous relayons la réponse du collectif de Voreppe suite aux changements d'horaire qui vont pénaliser le sud de notre ligne vers Grenoble à compter du 4 avril.

Eric

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Bonjour,

 

Merci pour votre information qui nous amène à vous formuler les 2 commentaires suivants :

1/ En premier lieu, s'agissant d'une information intitulée : " Adaptation horaires ligne Grenoble St André le Gaz à compter du 4 avril ", il aurait été bien d'avoir les horaires correspondant spécifiquement à cette période, ceci afin de ne pas passer à côté des informations cruciales figurant en fait en note de bas de page, en tout petit (pour la période concernée).

2/ sur le fond maintenant (une fois vue la note de bas de page n°7).

Avec la suppression du train de 18h02, la gare de Voreppe ne sera plus desservie pendant près d'une heure (52 minutes pour être exact) entre 17h33 et 18h25 à partir de Grenoble.

Dans cette période de pointe où nombre d'usagers souhaitent rentrer chez eux pour vaquer à leurs activités du soir et/ou tout simplement récupérer leurs enfants à la crèche ou à la garderie, ce choix de suppression ne semble pas être très judicieux.

Il serait donc souhaitable que cette grille soit revue.

A défaut, il est à craindre que ceci ne vienne se rajouter au mécontentement des usagers déjà bien excédés par les retards / suppressions de trains de ces dernières semaines en forte hausse.

 

Cordialement,

Le collectif ter Voreppe

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Bonjour,

En complément des travaux du Pôle d’Echange Multimodal de Grenoble qui se déroulent du 14 mars au 29 avril, nous rencontrons des contraintes de production qui nous imposent une adaptation supplémentaire des horaires sur la ligne Grenoble St André le Gaz.

Vous trouverez ci-joint la fiche horaire 62 Grenoble St André le Gaz valable pour la période du 14 mars au 2 juillet 2016. Cette fiche horaire reprend les adaptations nécessaires pour les travaux des lignes Grenoble St André le Gaz et Grenoble Valence (partie de ligne commune Moirans Grenoble) ainsi que les contraintes de production.

Cordialement,

SNCF

21/03/2016

Le wifi gratuit et illimité est disponible dans plus de 120 gares !

http://www.gares-sncf.com/fr/actualites/wifi-gratuit-illi...

 
WiFi en gare © SNCF

Le WiFi gratuit et illimité est disponible dans plus de 120 gares de France. Le déploiement est en cours pour les gares d’Ile-de-France.

CONCRÈTEMENT, COMMENT ÇA MARCHE ?

L’accès au WiFI est disponible dans les bâtiments voyageurs des gares (hors quais, souterrains et parvis de gares). Il sera également disponible dans les gares souterraines d'ile-de-France (comme par exemple Paris Gare de Lyon, Paris Gare du Nord, Paris-Austerlitz). Le WiFi est accessible à tous, depuis un ordinateur portable, une tablette ou un smartphone.

Pour y accéder en gare, activez la fonction WiFi de votre support et sélectionnez le réseau intitulé « SNCF gare-gratuit ». Après l'ouverture du navigateur Internet, vous serez automatiquement dirigé vers le portail d’accès. Deux choix vous sont alors proposés :

  • Se connecter au WiFi Classique en débit standard (512kb/s) : un accès direct au service gratuit, illimité et sans inscription pendant 20 minutes. Au-delà de ce délai, vous serez invité à vous reconnecter.
  • Se connecter au WiFi Ultra-Rapide haut-débit (2Mb/s) : après le visionnage d’une page publicitaire, vous êtes invités à remplir un formulaire en laissant votre nom, prénom et mot de passe, d'accepter les conditions générales d’utilisation du service, puis à cliquer sur « me connecter ». Vous serez ainsi immédiatement connecté, et vos identifiants vous permettront de vous connecter dans toutes les gares équipées en toute transparence. Le visionnage d’une seule publicité permet de se connecter sans limite de durée.

Pour vous reconnecter au WiFi depuis une autre gare, pensez à bien réactiver le WiFi de votre support et à mémoriser vos identifiants (login et mot de passe).

La solution WiFi SNCF dans les gares est déployée avec Nomosphère, opérateur de solutions WiFi. Son offre intègre la mise en place de réseaux WiFi dédiés, évolutifs, de haute performance, et l’exploitation de bout en bout de ces réseaux. Le service a été conçu pour répondre aux besoins des milliers de voyageurs quotidiens des gares.


LE WIFI EN GARE, ADAPTÉ A TOUS LES USAGES

Que l'on parte en voyage, pour un trajet du quotidien, un déplacement professionnel, que l'on soit touriste ou tout simplement de passage dans la gare, cette nouvelle connectivité est utile pour tous !

Pour Patrick Ropert, Directeur Général de SNCF Gares & Connexions : « Avec l’arrivée du WiFi gratuit et illimité, la gare devient un lieu où l’on vit connecté en un clic ou un glissement de doigt via son ordinateur, sa tablette ou son mobile. Le WiFi haut-débit facilite la vie des gens, leur permet de rester informé, de se divertir ou de travailler via leurs outils connectés à Internet ».


EN ROUTE VERS LA GARE DIGITALE

L'arrivée du WiFi en gare est une étape de plus vers la Gare Digitale qui rend l'information voyageurs accessible au plus grand nombre. L'arrivée du WiFi complète la gamme de services digitaux déja dispnobiles en gare tels que les Playing-Wall, les applications mobiles comme "G Envie" ou les WeBike, vélos de rechargement. C’est tout l’univers des services numériques des gares qui devient accessible plus facilement, rapidement et confortablement.

 
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