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05/03/2019

ADUT - Information mars 2019 - Réunion avec la SNCF et Campagne d'adhésion 2019

Bonjour,

Le point d’information de mars a 2 sujets :

 

  • La rencontre du 21 février avec la SNCF
  • La campagne d’adhésion 2019

A/ Le 21 février, nous avons rencontré la SNCF lors de notre réunion de travail périodique. En + des sujets récurrents, nous avons souhaité ajouter 2 sujets et nous faire accompagner de 2 représentants du collectif « Sauvons le train en avant-pays savoyard ».

Ces 2 sujets étaient :

1)   Les hypothèses du service annuel 2020 qui sera mis en place en décembre 2019

Malheureusement, la région AURA a interdit à la SNCF de communiquer ces infos ; ceci dans l’attente de la réunion publique du 7 mars à 20h à la Sabaudia (salle polyvalente de Pont-de-Beauvoisin Savoie) - Véto de la région AURA car la région AURA n’a pas encore validé les horaires du fait du coût financier non établi.

Pour info, la trame horaire de 2021 est en cours d’élaboration ; les discussions sont en cours entre la SNCF et la région AURA.

2)   Améliorations du SA2019 (dessertes avant-pays savoyard et Lyon Part-Dieu)

Ces améliorations ont été scindées en 3 points (voir courrier du 25 février) :

-       Remise en place de trains n’impactant pas la capacité de Lyon Part-Dieu car en heures creuses

-       Optimisation d’horaires

-       Corrections à apporter à la fiche horaire 54 car il y a des oublis ou des erreurs

En ce qui concerne la desserte de La Verpillière dont le sujet ne sera pas abordé lors de la réunion du 7 mars, la région n'a pas répondu aux propositions d'amélioration de la SNCF car la région AURA estime que la desserte de cette gare n'a pas été réduite du fait du service annuel 2019 ! Les voyageurs concernés jugeront !!!

Les sujets récurrents :

a.   Retour sur l'actualité et les divers dysfonctionnements depuis 4 mois avec notamment la composition des trains et le malaise de 2 voyageuses les 7 et 28 janvier, le décès d’une voyageuse à St Quentin-Fallavier le 18 janvier, la panne des automates et l’impact surtout dans les haltes

b.   Résultats production 2018 (Lyon/Grenoble, Lyon/Chambéry, Lyon/SAG et SAG/Grenoble)

La ponctualité moyenne des TER Lyon/Grenoble ayant circulé a été de 84% en 2018, celles des TER Lyon/Chambéry a été de 73% (par Ambérieu ou par St André le Gaz)

c.   Fréquentation 2017 et 1er semestre 2018 (grève perlée)

La SNCF ne communique plus ces informations du fait de l’arrivée prochaine de la concurrence

d.   Travaux prévus en 2019

1)     Passerelle Bourgoin-Jallieu

Travaux en phase avec le planning, S19 fin génie civil, S22 installation des pylônes, coupure de la ligne en juin pour une mise en service en octobre

2)     St André le Gaz (voies et quais)

Voies : Voie C débouchant direction Lyon et Amélioration du remisage des trains à SAG - Mise en service en décembre 2020

Quais : Avant-projet simplifié en cours

e.   Quelles sont les gares qui vont devenir des haltes en 2019 ?

2017 : St Quentin-Fallavier

2018 : L’Isle d’Abeau et St Egrève

2019 : La SNCF attend de rencontrer les élus pour les informer en premier (les années précédentes, c’est l’ADUT qui a informé en premier les élus de ces modifications !!!) Les gares à risque en 2019 sont : La Verpillière, La Tour du Pin, Pont de Beauvoisin et Rives (l’agent SNCF qui gère le guichet de Rives a annoncé aux voyageurs la fermeture de son guichet dès l’été 2019).

3)   Autres sujets ?

  • L’ADUT demande que des gilets rouges soient mis en place à Chambéry quand les trains Lyon/SAG/Chambéry sont détournés par Ambérieu car les voyageurs sont abandonnés à leur triste sort le soir tard…

·         Achat de titre de transport dans les trains

-       Tarif guichet pour les haltes non équipées d’automate

-       Modification des tarifs dans les trains au 20 mars

 

B/ Campagne de communication et d’adhésion

  • Le bulletin d’adhésion 2019 est disponible sur le blog et joint à ce présent courriel. Vous avez déjà adhéré en 2019, néanmoins, faites adhérer pour qu’on puisse se faire encore + entendre !
  • La campagne d’adhésion commencera le 18 mars dans les gares de la ligne. Les membres du CA seront présents pour rencontrer les voyageurs et distribuer les bulletins d’adhésion. Nous vous solliciterons au gré des gares pour nous aider.

Bulletin d'adhésion 2019.pdf

--

Association Dauphinoise des Usagers du Train

1285, Route de la croix St Marc

38440 Ste Anne sur Gervonde
Email : adut.ter.ra@gmail.com
Blog :  http://adut.20minutes-blogs.fr/

02/03/2019

Le Jeudi 7 mars à La Sabaudia Pont de beauvoisin (Savoie)

7 mars 2019 Sabaudia - Pont (Savoie)

Nous vous donnons rendez-vous le jeudi 7 mars à 20h
la Sabaudia à Pont-de-Beauvoisin Savoie.
Le collectif rencontre les responsables de la région et de la SNCF
pour, enfin,  prendre connaissance de leurs nouvelles propositions.
A la suite immédiate de ce nouveau round de négociation avec la Région et la SNCF, nous vous donnons rendez-vous pour faire un point de la situation, en présence des représentants de la région et de la SNCF.
Télécharger le tract
Retrouvez les infos du collectif sur
http://dutrainenavantpays73.fr/

26/02/2019

Le Pont-de-Beauvoisin : le collectif d’usagers du TER continue ses actions

https://www.ledauphine.com/isere-nord/2019/02/26/le-colle...

 

La manifestation s’est installée en gare de Pont de Beauvoisin.  Photo Le DL/E. C.La manifestation s’est installée en gare de Pont de Beauvoisin.  Photo Le DL/E. C.

Samedi, le collectif Du train en avant-pays 73 animait en musique le quai de la gare de Pont de Beauvoisin, en Isère, marquant ainsi une nouvelle protestation contre la disparition de dessertes du TER sur la ligne Lyon-Chambéry. Les 120 personnes présentes ont pris le train de 12 h 50, avec 25 minutes de retard, pour se rendre à Lépin-le-Lac où quelques habitants et des élus locaux les attendaient, avant de reprendre le train pour Pont-de-Beauvoisin.

Le but de cette action était d’exprimer une nouvelle fois le désespoir des usagers mais aussi de rappeler que le collectif comptera bien participer aux diverses réunions lors desquelles l’avenir de cette ligne est évoqué. Le 7 mars prochain, des négociations et une réunion publique se tiendront, dans un lieu qui n’est pas encore défini.

Le service ferroviaire 2020 sera discuté puisque celui de 2019 est d’ores et déjà fixé au grand dam des usagers qui, grâce au travail du collectif, ont tout de même gagné quelques trains depuis le début de la mobilisation.

« Le service du matin est très critique. Le but est encore de parvenir à gagner des TER sur cette ligne pour arriver à un pourcentage de suppression de 25 % à l’image des autres gares concernées en région Auvergne Rhône Alpes contre 75 % au 9 décembre dernier », explique un membre du collectif.

Par Emmanuel CABRIT | Publié le 26/02/2019 à 06:02

 
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