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05/03/2019

Travaux d’aménagement des gares de St-André-le-Gaz et Bourgoin-Jallieu du 4 mars au 12 juillet. Certains TER seront supprimés et des autocars mis en place.

Travaux d’aménagement des gares de St-André-le-Gaz et Bourgoin-Jallieu du 4 mars au 12 juillet. Certains TER seront supprimés et des autocars mis en place. Plus d’information en cliquant ici.

https://www.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/...

 

ADUT - Information mars 2019 - Réunion avec la SNCF et Campagne d'adhésion 2019

Bonjour,

Le point d’information de mars a 2 sujets :

 

  • La rencontre du 21 février avec la SNCF
  • La campagne d’adhésion 2019

A/ Le 21 février, nous avons rencontré la SNCF lors de notre réunion de travail périodique. En + des sujets récurrents, nous avons souhaité ajouter 2 sujets et nous faire accompagner de 2 représentants du collectif « Sauvons le train en avant-pays savoyard ».

Ces 2 sujets étaient :

1)   Les hypothèses du service annuel 2020 qui sera mis en place en décembre 2019

Malheureusement, la région AURA a interdit à la SNCF de communiquer ces infos ; ceci dans l’attente de la réunion publique du 7 mars à 20h à la Sabaudia (salle polyvalente de Pont-de-Beauvoisin Savoie) - Véto de la région AURA car la région AURA n’a pas encore validé les horaires du fait du coût financier non établi.

Pour info, la trame horaire de 2021 est en cours d’élaboration ; les discussions sont en cours entre la SNCF et la région AURA.

2)   Améliorations du SA2019 (dessertes avant-pays savoyard et Lyon Part-Dieu)

Ces améliorations ont été scindées en 3 points (voir courrier du 25 février) :

-       Remise en place de trains n’impactant pas la capacité de Lyon Part-Dieu car en heures creuses

-       Optimisation d’horaires

-       Corrections à apporter à la fiche horaire 54 car il y a des oublis ou des erreurs

En ce qui concerne la desserte de La Verpillière dont le sujet ne sera pas abordé lors de la réunion du 7 mars, la région n'a pas répondu aux propositions d'amélioration de la SNCF car la région AURA estime que la desserte de cette gare n'a pas été réduite du fait du service annuel 2019 ! Les voyageurs concernés jugeront !!!

Les sujets récurrents :

a.   Retour sur l'actualité et les divers dysfonctionnements depuis 4 mois avec notamment la composition des trains et le malaise de 2 voyageuses les 7 et 28 janvier, le décès d’une voyageuse à St Quentin-Fallavier le 18 janvier, la panne des automates et l’impact surtout dans les haltes

b.   Résultats production 2018 (Lyon/Grenoble, Lyon/Chambéry, Lyon/SAG et SAG/Grenoble)

La ponctualité moyenne des TER Lyon/Grenoble ayant circulé a été de 84% en 2018, celles des TER Lyon/Chambéry a été de 73% (par Ambérieu ou par St André le Gaz)

c.   Fréquentation 2017 et 1er semestre 2018 (grève perlée)

La SNCF ne communique plus ces informations du fait de l’arrivée prochaine de la concurrence

d.   Travaux prévus en 2019

1)     Passerelle Bourgoin-Jallieu

Travaux en phase avec le planning, S19 fin génie civil, S22 installation des pylônes, coupure de la ligne en juin pour une mise en service en octobre

2)     St André le Gaz (voies et quais)

Voies : Voie C débouchant direction Lyon et Amélioration du remisage des trains à SAG - Mise en service en décembre 2020

Quais : Avant-projet simplifié en cours

e.   Quelles sont les gares qui vont devenir des haltes en 2019 ?

2017 : St Quentin-Fallavier

2018 : L’Isle d’Abeau et St Egrève

2019 : La SNCF attend de rencontrer les élus pour les informer en premier (les années précédentes, c’est l’ADUT qui a informé en premier les élus de ces modifications !!!) Les gares à risque en 2019 sont : La Verpillière, La Tour du Pin, Pont de Beauvoisin et Rives (l’agent SNCF qui gère le guichet de Rives a annoncé aux voyageurs la fermeture de son guichet dès l’été 2019).

3)   Autres sujets ?

  • L’ADUT demande que des gilets rouges soient mis en place à Chambéry quand les trains Lyon/SAG/Chambéry sont détournés par Ambérieu car les voyageurs sont abandonnés à leur triste sort le soir tard…

·         Achat de titre de transport dans les trains

-       Tarif guichet pour les haltes non équipées d’automate

-       Modification des tarifs dans les trains au 20 mars

 

B/ Campagne de communication et d’adhésion

  • Le bulletin d’adhésion 2019 est disponible sur le blog et joint à ce présent courriel. Vous avez déjà adhéré en 2019, néanmoins, faites adhérer pour qu’on puisse se faire encore + entendre !
  • La campagne d’adhésion commencera le 18 mars dans les gares de la ligne. Les membres du CA seront présents pour rencontrer les voyageurs et distribuer les bulletins d’adhésion. Nous vous solliciterons au gré des gares pour nous aider.

Bulletin d'adhésion 2019.pdf

--

Association Dauphinoise des Usagers du Train

1285, Route de la croix St Marc

38440 Ste Anne sur Gervonde
Email : adut.ter.ra@gmail.com
Blog :  http://adut.20minutes-blogs.fr/

20/12/2018

"Une solution d'urgence" proposée par le SNCF et la Région aux usagers TER de l'Avant-pays savoyard

https://www.francebleu.fr/infos/transports/une-solution-d...

mercredi 19 décembre 2018 à 5:36 Par Valentine Letesse, France Bleu Pays de Savoie

Depuis le 9 décembre, 75% des trains TER Chambéry-Lyon via Pont-de-Beauvoisin ont été supprimés à cause des travaux en gare de Lyon-Part-Dieu. Plus de 3000 usagers se retrouvaient sans moyen de transport. Mardi, la SNCF et la région Auvergne-Rhône-Alpes a remis en ligne huit trains.

Plus d'une centaine d'habitants ont participé au débat public avec la SNCG et la Région Auvergne Rhône-Alpes.
Plus d'une centaine d'habitants ont participé au débat public avec la SNCG et la Région Auvergne Rhône-Alpes. © Radio France - Valentine Letesse

Le Pont-de-Beauvoisin, France

Deux allers-retours directs sur le Chambéry-Lyon et quatre trains en plus entre Chambéry et Bourgoin-Jallieu par jour.  Voilà la solution d'urgence proposée en réunion mardi au Pont-de-Beauvoisin par SNCF Mobilités et la Région Auvergne-Rhône-Alpes aux habitants de l'Avant-pays savoyard. 

Depuis le 9 décembre, 75% des trains TER Chambéry-Lyon via Pont-de-Beauvoisin ont été supprimés. En cause, les travaux de la gare de Lyon-Part-Dieu. Plus de 3000 usagers du trains se trouvaient donc démunis, sans moyen de transport pour aller travailler.

Un débat public mouvementé

Ce geste a été jugé insuffisant par plus de la centaine d'habitants présents au cours du débat public. En fait la SNCF et la Région proposent comme solution d'urgence aux Savoyards : un direct Chambéry-Lyon à 9:58 et 18:44 et un Lyon-Chambéry à 11:42 et 21:06

Des trains qui ne correspondent pas aux heures de travail et qui laissent la plupart des habitants dans une sacrée galère comme Julian Boutin. "Les vies des familles ont été totalement brisées et bouleversées. Pour les enfants, les nounous, le travail évidemment. Financièrement, c'est une catastrophe.  Le train, c'est pas très cher. Là, les gens sont obligés de prendre la voiture, c'est une explosion du budget !"

"On a regardé les grands flux et on a totalement oublié les gens qui étaient au milieu" - Franck, un habitant de l'Avant-pays savoyard.

"On a été écouté mais pas entendu" résume le collectif TER de l'Avant-pays savoyard. Même carrément "oublié" pour Franck, habitant de Lépin-le-Lac. D'ailleurs Philippe Gamon, le directeur des transports Région, l'a reconnu : on a pas suffisamment regardé la grille [des trains]

Début février, une nouvelle réunion sera organisée entre le collectif citoyen, la région et la SNCF pour trouver une solution plus satisfaisante jusqu'à la fin des travaux en gare de Lyon-Part-Dieu, c'est-à-dire jusqu'à 2020. Les nouveaux trains d'urgence remis en ligne eux, n'entreront pas en gare avant le 9 février 2019.

La grille des trains modifiée au 9 février 2019

La nouvelle grille des trains TER proposée pour le 9 février 2019. - Aucun(e)
La nouvelle grille des trains TER proposée pour le 9 février 2019.

En orange, les trains remis en ligne.

 
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