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19/02/2019

Trains régionaux surchargés: le ras-le-bol des usagers

https://www.leprogres.fr/rhone-69/2019/02/18/trains-regio...

Trains surpeuplés, manque de rames, conditions de voyage difficiles… Pour la Fédération des associations d’usagers des transports (Fnaut), en un an, rien n’a changé du côté des TER. Et les usagers sont à bout.

 

  • Le 18/02/2019 à 07:15 mis à jour à 14:59

 

La Fédération des associations d’usagers des transports met particulièrement l’accent sur les lignes Lyon-Valence, Lyon-Genève, Lyon-Saint-Etienne ou Lyon-Bourg. Photo Le Progrès/Michelle BARRAUDLa Fédération des associations d’usagers des transports met particulièrement l’accent sur les lignes Lyon-Valence, Lyon-Genève, Lyon-Saint-Etienne ou Lyon-Bourg. Photo Le Progrès/Michelle BARRAUD

« C’est tout simplement insupportable. Il y a même eu des malaises à cause des conditions de trajet », souffle Anne-Marie Ghémard. Comme l’an dernier à la même époque, la Fédération des associations d’usagers des transports (Fnaut) Auvergne-Rhône-Alpes, qu’elle préside, a décidé de tirer la sonnette d’alarme, évoquant la situation critique sur certaines lignes : « des trains trop courts », « des surcharges pénibles », voire « l’impossibilité de monter dans le train ».

Dans le viseur de la Fédération, échaudée par la grille 2019, mise en place le 9 décembre: Lyon-Valence, Lyon-Genève, Lyon-Saint-Étienne ou Issoire-Clermont-Vichy… Sans oublier Lyon-Bourg, où les habitués ont lancé une pétition “Respect des usagers de la ligne 32”.

De son côté, la direction régionale de la SNCF ne nie pas les difficultés du moment, mais assure que les choses rentrent dans l’ordre petit à petit. Pa suffisant pour la Fnaut. 

Consciente des difficultés quotidiennes, Martine Guibert, la vice-présidente de la Région en charge des Transports, a demandé à la SNCF « un plan d’actions d’urgence ».

12/02/2019

FNAUT : Trop de trains régionaux sont surchargés en Auvergne-Rhône-Alpes!

CP trains surchargés fév 2019 sans tél.pdf

Fédération des associations d’usagers des transports d’Auvergne-Rhône-Alpes


Communiqué du 11 février 2019


Trop de trains régionaux sont surchargés en Auvergne-Rhône-Alpes
Une situation qui dure
Il y a un an déjà, la FNAUT AuRA alertait sur la situation que subissaient les usagers sur certaines lignes de TER avec des trains trop courts, ce qui entraînait des surcharges pénibles, voire l’impossibilité de monter dans le train.

La cause était le manque de matériel roulant, les trains n’offrant pas une capacité suffisante pour accueillir tous les usagers.
La FNAUT AuRA interpellait la Région et la SNCF en demandant explications et solutions (CF
communiqué de presse ci-joint).

La SNCF expliquait alors que cette situation était conjoncturelle et était liée à des immobilisations pour pannes, mise au point de nouveaux matériel, réparations pour
accident …
Une année après, nous sommes toujours dans la même situation !
Plusieurs exemples ont été médiatisés, comme des malaises d’usagers en raison de l’entassement dans les trains sur la ligne Lyon-Grenoble ou sur Lyon-Bourg sur laquelle les usagers se plaignent de « voyager comme du bétail ».

D’autres lignes sont aussi concernées comme Lyon-Valence ou LyonGenève, Lyon-St-Etienne, Issoire-Clermont-Vichy...
Cela montre d’ailleurs que les TER répondent à un vrai besoin et sont un succès.

La FNAUT AuRA milite pour leur développement qui présente une vraie alternative aux encombrements routiers et une solution pour réduire la pollution atmosphérique et le changement climatique.
Les usagers attendent des résultats : la taille des trains doit être adaptée à leur fréquentation. Les années passent et l’inaction devient inacceptable.
La FNAUT AuRA demande instamment
à la SNCF de tenir ses promesses et de résoudre enfin ses problèmes de
maintenance de matériel
à la Région Auvergne-Rhône-Alpes d’acheter ou de louer du matériel
supplémentaire pour augmenter le nombre de places dans les trains.

Contacts presse Anne-Marie Ghémard, présidente de la FNAUT AuRA,
François Lemaire, vice-président,

Patrice Belvegue, Co-président de l’ADUT
Annexe : Communiqué de presse de février 2018
__ www.fnaut-aura.fr______________________________________
Fnaut Auvergne-Rhône-Alpes, chez ADTC, 5 place Bir-Hakeim , 38000 Grenoble, 06 76 08 62 47, fnaut.aura@gmail.com

02/02/2019

TRAINS. Malaises dans des TER entre Lyon, Grenoble et Chambéry, une association dénonce des “voyageurs entassés”

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-al...

Un train TER sur la ligne entre Grenoble et Lyon / © Yann Gonon / France 3 Alpes
Un train TER sur la ligne entre Grenoble et Lyon / © Yann Gonon / France 3 Alpes

L'association Dauphinoise des usagers du train dénonce la surcharge des rames de certaines lignes aux heures de pointe. 2 personnes ont fait un malaise en 3 semaines. Selon elle, ces 2 incidents seraient dus à la surcharge des rames sur la ligne en Y Lyon/St André le Gaz/Grenoble-Chambéry.

Par Nathalie Rapuc

En 3 semaines, 2 personnes ont fait un malaise sur la ligne régionale Lyon/St André le Gaz/Grenoble-Chambéry. L'association Dauphinoise des usagers du train dénonce la surcharge des rames aux heures de pointe.

Depuis la mise en place su service annuel 2019, des trains "low cost" seront plus nombreux, mais en raison de travaux, les TER sont moins nombreux sur les lignes de la région AURA. 

De ce fait l'association des usagers du train dénonce des "conditions de transport dégradées" et pense que "la santé et la sécurité des voyageurs sont mises en danger".

Selon l'association, une voyageuse a fait un malaise le 7 janvier 2019 sur la ligne 17604. Malgré les alertes émises par l'ADUT (asssociation des usagers du train), les pompiers de Venissieux sont intervenus pour une autre voyageuse le 28 janvier 2019. 

A présent, la Fnaut (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports) lance un appel à la SNCF pour remettre plus de trains sur la ligne et assurer un nombre de rames suffisant.

La direction régionale de la SNCF reconnaît qu'il y a bien un défaut de capacité, c'est à dire qu'il y a moins de rames par train. Elle ne remet pas en cause le service annuel 2019, mais "elle compte trouver des solutions le plus rapidement possible afin d'assurer la sécurité des voyageurs qui est la priorité de la SNCF".

 
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