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30/09/2015

OUIBUS, filiale de la SNCF, s'associe à un autocariste de l'Isère pour de nouvelles liaisons au départ de Lyon et Grenoble

http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/isere/grenob...

Un de plus! On ne compte plus les compagnies qui entendent profiter de la Loi Macron pour nous faire voyager différemment. OUIBUS promet des départs de Lyon et Grenoble, grâce à un partenariat avec Faure, une entreprise familiale de l'Isère qui transporte des voyageurs depuis 1848. 

  • Par Franck Grassaud
  • Publié le 30/09/2015 | 11:07
© Ouibus

© Ouibus

Après Europe Autocars, autocariste implanté à Saint-Pierre-d'Allevard, qui va travailler avec l'allemand FlixBus et ses bus vert pomme, la loi Macron donne aussi des ailes aux Cars Faure, dont le siège social est à Valencin. La société va participer au développement de OUIBUS dans la région Rhône-Alpes.

Ce partenariat devrait permettre de créer plus de 60 emplois dans la région, principalement des "Capitaines" expérimentés (chauffeurs), qui seront formés à l'accueil et au service des clients.

A l'occasion de l'ouverture du marché domestique de l'autocar, la jeune filiale de la SNCF va lancer plusieurs nouvelles lignes au départ de Lyon et Grenoble. 

Quelles offres? 

La compagnie reliera bientôt Lyon à 11 villes de France et d'Europe, en ouvrant notamment des liaisons nationales vers Paris La Défense, Marseille et Nice.

A partir du 5 octobre, OUIBUS renforcera fortement son offre vers Paris, augmentant progressivement le nombre de fréquences entre Lyon Perrache et Paris Bercy, jusqu'à 10 allers-retours quotidiens. La compagnie créera aussi une liaison directe vers Paris La Défense avec 3 allers-retours quotidiens, à partir de 19 euros.

Le 16 novembre, OUIBUS ouvrira des liaisons de Lyon vers Marseille à partir de 9 euros et vers Nice à partir de 19 euros. Puis, dès le 1er décembre, la compagnie proposera 2 allers-retours par jour vers Grenoble à partir de 5 euros, dans des autocars de 48 à 57 places. Grenoble sera également connectée à Paris Bercy avec 3 fréquences quotidiennes à partir de 25 euros.

Les arrêts OUIBUS se situent à la Gare SNCF de Lyon Perrache et à la Gare Routière de Grenoble.

21/09/2015

Après Londres, l'agglo de Grenoble expérimente le paiement par CB sans contact dans ses bus

http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/isere/grenob...

Plus besoin de se soucier d'avoir sur soi tickets ou espèces pour prendre le bus sur la ligne Chrono C1, reliant Grenoble à Meylan. A l'instar des transports londoniens, le réseau TAG propose aux voyageurs de tester le paiement par carte bancaire sans contact, depuis ce lundi 21 septembre. 

  • FG avec communiqué
  • Publié le 21/09/2015 | 16:36, mis à jour le 21/09/2015 | 16:36

Paiement sans contact bus

Lancé à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité (16-22 septembre), ce moyen de paiement va permettre de gagner du temps et de fluidifier les montées à bord du bus, c'est la promesse du réseau TAG (Transports de l’Agglomération Grenobloise) qui expérimente, pour la première fois en France, le paiement sans contact à bord d'un bus sur l'une des lignes de son réseau.

L'expérience est menée sur la ligne Chrono C1, l'une des plus fréquentées du réseau (environ 13.000 voyageurs/jour). "Ce choix s'appuie aussi sur son axe à forte attractivité puisque la ligne dessert la gare SNCF, le centre-ville de Grenoble et Inovallée à Meylan", détaille le promoteur. "C'est aussi une ligne qui enregistre un fort taux de voyageurs occasionnels et c'est justement cette clientèle que cible ce service expérimental."

Il sera accessible à tous les détenteurs de carte bancaire sans contact Visa ou Mastercard munie du symbole sans contact quelle que
soit leur banque.

Le réseau TAG a équipé 25 bus Chrono d'un boîtier prototype, appelé PayBill, terminal de paiement, mis au point par l'entreprise locale Actoll, spécialisée dans la billettique et les paiements. "Le voyageur devra présenter sa carte bancaire non pas devant le valideur habituel", précise Sébastien Noll, chef de projet chez Transdev, "mais devant ce nouveau boîtier qui fonctionne sans contact et qui est implanté à l'entrée du bus. Celui-ci délivrera un ticket qui servira à la fois de reçu de carte bancaire et de titre de transport."

Chrono C1

c’est le nom de la ligne de
bus choisie pour mener
l’expérimentation du paiement
sans contact. Lancée en
2012, cette ligne Chrono à
haute fréquence et très rapide
relie l’axe Grenoble-Meylan
(857 000 voyageurs en 2014).
Stratégique, elle dessert la
gare SNCF, le centre-ville de
Grenoble, plusieurs pôles
de compétitivité mais aussi
L’Hexagone, l’une des deux
scènes nationales locales. Son
succès a été immédiat. Depuis
septembre 2014, le concept de
ligne Chrono s’est déployé sur
5 autres lignes.

03/07/2015

Vénissieux: Un bombe de la Seconde guerre contenant 250 kilos d'explosifs désamorcée lundi

http://www.20minutes.fr/lyon/1644399-20150702-venissieux-...

  • Publié le 02.07.2015 à 13:34
  • Mis à jour le 02.07.2015 à 13:34

L’engin, datant de la seconde guerre mondiale, avait été découvert le 24 juin dernier sur un chantier de la ville, aux abords de la rue Paul-Bert. Lundi matin, une partie de la Vénissieux va être paralysée par une opération de déminage d’une bombe américaine, contenant 250 kg d’explosifs, et enterrée depuis sa découverte sous plusieurs mètres de terre. L’engin étant intransportable, ce désamorçage va nécessiter la mise en place de deux périmètres de sécurité sur la commune, indique ce jeudi la préfecture du Rhône.

Les riverains les plus proches devront quitter leur domicile

Un premier périmètre de 150 mètres sera installé autour de la bombe et entraînera l’évacuation de toutes les personnes présentes, y compris à l’intérieur des habitations, bureaux, ou commerces. Les riverains seront informés par des documents distribués dans toutes les boîtes aux lettres. « Des médiateurs effectueront également des visites auprès des habitants », ajoutent les services de l’état dans un communiqué.

Les personnes qui résident dans ce périmètre devront quitter leur habitation au plus tard à 7 h 30, en veillant à fermer les fenêtres et les volets de leur résidence. Ils pourront, s’ils le souhaitent être accueillis au stade Laurent Gerin, le temps de l’opération. Une navette TCL sera positionnée à l’arrêt du tram A. Croizat/P. Bert. Elle effectuera des aller/retour vers le stade pour permettre au public de s’y rendre plus facilement.

Un second périmètre de 500 mètres autour de l’engin est également prévu et donnera lieu au confinement des populations à l’intérieur des bâtiments, fenêtres closes.

La circulation perturbée

Le début de l’opération sera signalé par un coup de sirène et la fin par deux coups de sirène. Selon la préfecture, le déminage devrait être achevé en fin de matinée.

Cette opération va également entraîner des restrictions de circulation automobile et TCL. La ligne de tramway T4 sera momentanément arrêtée à « gare de Vénissieux » et certaines lignes de bus seront déviées.

 
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