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11/05/2016

Présidence de SNCF Réseau: le gendarme du rail approuve la candidature de Patrick Jeantet

http://lentreprise.lexpress.fr/actualites/1/actualites/pr...

Par AFP , publié le , mis à jour à

Paris, 11 mai 2016 - Le gendarme du rail, l'Arafer, a approuvé mercredi la candidature de Patrick Jeantet, actuel directeur général délégué du Groupe Aéroports de Paris (ADP), à la présidence du conseil d'administration de SNCF Réseau, après s'être opposé fin mars à celle de Jean-Pierre Farandou.

"A l'examen de la candidature de Patrick Jeantet et de son parcours professionnel, l'Arafer considère qu'il présente les gages d'indépendance suffisants et, par conséquent, émet un avis favorable à sa nomination en qualité de président du conseil d'administration de SNCF Réseau", indique dans un communiqué l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières. 

L'Elysée avait proposé fin avril le nom de Patrick Jeantet, actuel directeur général délégué du Groupe Aéroports de Paris (ADP) et président délégué du directoire de la SNCF pour prendre la tête de l'ex-Réseau ferré de France (RFF). 

Peu avant, fin mars, l'Arafer s'était publiquement opposé à la candidature de Jean-Pierre Farandou, proposée par François Hollande suivant la recommandation du conseil de surveillance du transporteur, pour succéder à Jacques Rapoport, démissionnaire mi-février.  

Le gendarme du rail avait invoqué un "doute légitime" sur l'indépendance de l'actuel président de la filiale de transports urbain et interurbain du groupe SNCF, Keolis, vu des "liens d'intérêts objectifs résultant de son parcours professionnel intégralement réalisé au sein du groupe SNCF". 

Pour être définitive, la nomination de M. Jeantet doit encore être approuvée par les commissions concernées de l'Assemblée et du Sénat. 

Patrick Jeantet est diplômé de l'Ecole Polytechnique et de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, selon le site d'Aéroports de Paris dont il est devenu directeur général délégué en janvier 2014, à l'âge de 53 ans. 

Juste avant et depuis février 2011 il était directeur général délégué France de Keolis. Entre 2005 et 2011, il a occupé, chez Keolis, les fonctions de directeur général adjoint puis directeur général délégué en charge de l'international. 

Le prochain président de SNCF Réseau devra en particulier conclure un contrat de performance avec l'Etat. 

Il sera également attendu sur la sécurité du réseau, dans une période où les révélations sur l'accident ferroviaire de Brétigny, qui avait fait sept morts le 12 juillet 2013, s'accumulent dans la presse.

08/05/2016

Le cadeau de Manuel Valls à Jean-Paul Huchon

On aurait voulu de l'impartialité et quelqu'un qui connait les dossiers brulant dans la nomination d'un tel poste !

Ça devient désespérant de voir de tels agissements encore de nos jours :(

Eric

http://actu.orange.fr/politique/le-cadeau-de-manuel-valls...

Le cadeau de Manuel Valls à Jean-Paul Huchon

6Medias, publié le Vendredi 06 Mai 2016 à 11h27

Mais que devient Jean-Paul Huchon ? On l'avait laissé après avoir abandonné l'idée de briguer un 4ème mandat à la tête de la région Ile-de-France au profit de Claude Bartolone, mais depuis, il n'a pas chômé. Car « dans la vie, les gentils ne perdent pas toujours » , aurait déclaré l'homme politique qui selon Le Monde n'aurait pas tout perdu. Le socialiste a été nommé chargé d'une mission de conseil pour relancer l'attractivité touristique de la France, qui souffre après les attentats de Paris.

Une activité rémunérée. « C'est une façon pour Manuel de reconnaître que je n'ai pas totalement démérité » , aurait-il analysé. Au programme, de nombreux voyages qui se te termineront en juillet prochain, mois de la fin de la mission. Jean-Paul Huchon aura alors 70 ans. Mais l'heure de la retraite n'a pas encore sonné. Selon Le Monde, Manuel Valls devrait lui trouver une belle place comme président de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières, l'Arafer. Salaire : 148 000 euros bruts annuels pour un mandat de 6 ans.

01/05/2016

Patrick Jeantet futur président de SNCF Réseau

http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2016/04/30/patr...

LE MONDE | • Mis à jour le | Par Philippe Jacqué

Patrick Jeantet, futur président de SNCF Réseau.
Patrick Jeantet, futur président de SNCF Réseau. ERIC PIERMONT / AFP

Patrick Jeantet devrait prendre la présidence de SNCF Réseau en lieu et place de Jacques Rapoport. C’est en tout cas le candidat que François Hollande, le président de la République, a désigné samedi 30 avril. Dès le 28 avril, la lettre professionnelle Mobilettre avait annoncé cette probable nomination. Lundi 2 mai, le conseil de surveillance de la SNCF doit proposer la candidature de l’actuel directeur général délégué de Paris Aéroport.

En mars, après la démission de Jacques Rapoport, le gouvernement avait hésité entre son profil et celui de Jean-Pierre Farandou, le PDG de Keolis. À l’époque, M. Farandou, fin connaisseur de la SNCF pour y avoir vécu l’essentiel de sa carrière, avait été choisi. Cependant, l’Arafer, le gendarme du rail avait mis son veto à cette nomination, car le parcours de M. Farandou ne donnait pas toutes les garanties d’indépendance du gestionnaire d’infrastructure vis-à-vis de SNCF Mobilité.

« X-Ponts » globe-trotter

Cette fois, ni l’Arafer ni le Parlement ne devraient bloquer la candidature de Patrick Jeantet qui, à 56 ans, n’a jamais travaillé directement pour la SNCF. En revanche, il connaît le groupe public, car l’ingénieur polytechnicien a travaillé de 2005 à 2013 pour Keolis, la filiale du groupe public. Ironie du sort, il a travaillé un an sous les ordres de Jean-Pierre Farandou en tant que directeur général délégué…

Avant cela, cet « X-Ponts » globe-trotter a travaillé aux quatre coins de la planète tout d’abord pour des groupes de BTP : Bouygues en Algérie ou à Hong Kong, puis Sogea, pour développer de nouveaux marchés en Afrique avant de travailler dans les « utilities » et plus précisément dans la gestion de l’eau pour International Water, une coentreprise de Bechtel et de United Utilities. Il passera trois ans aux Philippines avant de rejoindre en 2000 Londres, puis Paris, d’abord chez Keolis, puis à Aéroports de Paris, devenu récemment Paris Aéroports.

Patrick Jeantet aura deux tâches très importantes et compliquées : gérer et moderniser un réseau ferroviaire à bout de souffle, le tout avec une dette exponentielle, qui approche désormais les 43 milliards d’euros. La seconde tâche sera de trouver un modus vivendi avec Guillaume Pepy, le président du directoire de la SNCF et PDG de SNCF Mobilité. Ce dernier a placé nombre de ses « hommes » à SNCF Réseau, depuis que ce dernier, autrefois appelé RFF, a été rapproché de la SNCF, consacrant une véritable OPA de la SNCF sur RFF.

 
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