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22/01/2015

TER Grenoble-Lyon : "cinq centimètres de neige ne peuvent pas bloquer tous les trains, c’est inadmissible!"

http://www.francebleu.fr/infos/sncf/ter-grenoble-%E2%80%9...

Mercredi 21 janvier 2015 à 09h15

Patrice Belvègue, le président de l'ADUT (l’association dauphinoise des usagers du trains) ne comprend pas pourquoi le trafic a été presque totalement interrompu ce mercredi entre Grenoble et Lyon en pleine heure de pointe.

Neige sur les rails (illustration)  © Maxppp

Il n'y avait pas ou très peu de TER  mercredi matin sur la ligne Lyon-Grenoble entre 6 heures et 9 heures à cause de la neige. Voilà qui met en colère les usagers. "Il est inadmissible que cinq centimètres de neige bloque tout le trafic dans une région comme la nôtre" s'insurge Patrice Belvègue. Le président de l'ADUT (Association dauphinoise des usagers du trains) était l'invité de France Bleu Isère ce mercredi matin.

http://www.francebleu.fr/player/embed-share?content=2080871

L'invité de la rédaction de France Bleu Isère

Patrice Belvègue rappelle aussi un autre point de friction avec la SNCF. Après le mois de décembre 2014 catastrophique sur tout le réseau TER, la SNCF s'était, selon lui, engagé à un geste commercial : le remboursement des abonnements pris en décembre. Aujourd'hui, toujours selon Patrice Belvègue, le discours a changé. La SNCF ne propose qu'une réduction de 30% sur l'abonnement de mars.

21/09/2014

Les usagers du train restent sur leurs gardes

http://www.ledauphine.com/societe/2014/09/08/les-usagers-...

Des changements se profilent à l’horizon 2015 et 2016. Du travail en perspective pour l’Adut qui tenait son assemblée générale hier soir.

Des changements se profilent à l’horizon 2015 et 2016. Du travail en perspective pour l’Adut qui tenait son assemblée générale hier soir.

 

Avec une fréquentation en hausse (+6 % en 2013), des retards plus nombreux qu’en 2012 et des trains à la capacité réduite, la ligne Lyon/Grenoble/Chambéry a de quoi attiser à nouveau la colère des usagers du train. Hier soir, à l’occasion de son assemblée générale tenue au Troquet numérique à Bourgoin-Jallieu, l’Association dauphinoise des usagers du train (Adut) faisait état de « voyants tous allumés au rouge. »

Particulièrement cet été, quand les usagers ont appris, le 10 juillet, que le service serait réduit tout le mois de juillet. Qui plus est, la SNCF n’a pas donné suite à la demande d’indemnité réclamée par l’association. Tout comme le remboursement à hauteur de 50 % de l’abonnement mensuel demandé suite aux 15 jours de mouvement social ayant perturbé fortement le trafic.

Nouvelle douche froide fin juin quand l’Adut a appris que la première phase des travaux de réaménagement des voies de la gare de Saint-André-le-Gaz prévue pour 2015 « était repoussée aux calendes grecques », précise Patrice Belvègue, président de l’Adut. L’explication : « RFF manquant de personnel, chaque région a dû envoyer des agents pour s’occuper des voies des gares parisiennes ». « Paris avant tout. La province passe après », commente un adhérent.

Forte de ses 386 adhérents à ce jour, l’Adut va avoir de nouveaux combats à mener. En 2015, les TGV Paris-Grenoble et Paris-Chambéry s’arrêteront systématiquement à Lyon Saint-Exupéry, « ce qui aura un impact fort sur nos TER et modifiera les horaires de 20 à 30 minutes, voire rallongera la durée sur certains trajets », anticipe Patrice Belvègue. En 2016, il faudra aussi « veiller à ce que les intercités Lyon- Grenoble passent bien par Bourgoin-Jallieu et La Verpillère comme promis. »

Par Célia LOUBET | Publié le 09/09/2014 à 06:04

12/09/2014

L'ADUT change de logo

Nouveau logo ADUT 2014.JPGPour que le visuel associé à l'ADUT soit plus lisible, l'Association Dauphinoise des Usagers du Train.

 

 

 

 

Ce logo dont l'épure rappelle la ligne en Y d'Est en Ouest avec ses 3 voies Lyon Part-Dieu / Chambéry, Lyon Part-Dieu / Grenoble, Lyon Perrache / Grenoble, associe les couleurs des blasons du Dauphiné et de la Savoie.

Dauphiné.JPG

                                                                        Savoie.JPG

 Merci à sa créatrice, Léa MISSERI, étudiante en arts appliqués

 
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