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27/01/2014

Usagers du train : l’Adut en quête d’adhérents

Bonsoir,

Dès demain lundi 27 au vendredi 31 janvier 2014, les membres du CA de l'ADUT avec des gilets jaunes de l'ADUT seront dans la majorité des gares pour vous inciter à adhérer à l'ADUT.

Plus nous seront nombreux plus nous auront d'impact auprès de la région Rhône-Alpes et la SNCF pour changer les choses : ponctualité, confort, service complet.

Vous recevrez alors un bulletin ci dessous au format A4 : (imprimez que le bulletin d'adhésion)

ADUT - Bulletin d'Adhésion 2014.pdf

Eric

 

http://www.ledauphine.com/isere-nord/2014/01/26/usagers-d...

De lundi à mercredi, les membres de l’Association dauphinoise des usagers du train (Adut), facilement identifiables avec leurs gilets jaunes ...

DL du 24-01-2014.jpg


27/10/2013

« Les usagers de la ligne Lyon / Saint-André-le-Gaz / Chambéry en ont marre » !

« Les usagers de la ligne Lyon / Saint-André-le-Gaz / Chambéry en ont marre » ! Ce mécontentement, voire cette colère, nous avons essayé de la faire ressentir à M. Pascal DELAITRE au travers du courrier que nous lui avons envoyé le 14 octobre 2013, 20131014 Courrier ADUT pour Pascal Delaitre - Colère des usagers Lyon-Chambéry.pdf.

En 2011, cette ligne n’avait même pas été jugée « malade » par M. Guillaume PEPY alors que l’électrocardiogramme de la ligne est pratiquement plat avec une ponctualité de 75% qui cache de nombreux trains qui sont passés par Ambérieu-en-Bugey laissant les usagers du Nord-Isère et de l’Avant-pays savoyard sur les quais !

Depuis notre courrier, la situation ne s’est malheureusement pas améliorée car en plus des dysfonctionnements et des aléas que les usagers de la ligne « Lyon / Grenoble » subissent, les usagers de la ligne « Lyon / Chambéry » subissent de nombreux retards au départ des gares de Lyon Part-Dieu avec cette semaine plusieurs trains de Genève avec des retards importants dont un de 1h15 le 23 octobre, sans oublier un détournement par Ambérieu depuis Chambéry le 24 octobre.

 

Usagers de la ligne « Lyon / Saint-André-le-Gaz / Chambéry » venez manifester votre mécontentement de la situation actuelle lors du prochain comité de ligne qui se tiendra à 18h le 27 novembre à Aix les Bains !

… Aix-les-Bains pour la ligne Saint-André-le-Gaz / Chambéry ! Et oui, la région Rhône-Alpes aussi fait tout pour que les usagers de cette ligne ne soient pas entendus ! Une des premières questions que nous poserons concernera le déplacement du prochain comité de ligne entre Saint-André-le-Gaz et Chambéry !

Patrice BELVEGUE
Président de l'ADUT

 

04/07/2012

« Notre ligne est toujours malade, mais elle va mieux »

http://www.ledauphine.com/isere-nord/2012/06/27/notre-lig...

TER Usagers de la ligne Lyon/Saint-André-le-Gaz/Chambéry/Grenoble

Si l’association des usagers du train de la ligne Lyon/Saint-André-le-Gaz/Chambéry/Grenoble constate que des efforts ont été faits, elle relève toujours des points critiques dont l’état de l’équipement de la voie.

Si l’association des usagers du train de la ligne Lyon/Saint-André-le-Gaz/Chambéry/Grenoble constate que des efforts ont été faits, elle relève toujours des points critiques dont l’état de l’équipement de la voie.

TRAINS TER

Forte de plus de 300 adhérents, l’association des usagers du train de la ligne Lyon/Saint-André-le-Gaz/Chambéry-Grenoble (Adut) a tenu son assemblée générale à la gare de L’Isle d’Abeau. « Notre ligne est toujours malade, mais elle va mieux » a livré en guise de préambule le président Patrice Belvegue. Il détaillait ensuite la régularité des trains qui est de 90  % au niveau régional.

« Sur notre périmètre, les résultats les plus mauvais sont ceux de Lyon Part-Dieu/Chambéry avec un taux de 71  %. Par contre, Saint-André-le-Gaz/Grenoble, avec 92,3  %, et Lyon Perrache/Saint-André-le-Gaz (89,2 %) obtiennent de bons résultats et Lyon Part-Dieu/Grenoble, avec 81,8 %, est en progression ».

« De plus en plus d’usagers voyagent debout »

Deux situations qualifiées de critique ont été pointées. Tout d’abord, la saturation de la gare de la Part-Dieu à Lyon : « Au moindre aléa c’est tout le service qui est bloqué » rappelait le président.

Ensuite, l’usure des équipements fixes de la ligne, caténaires et passages à niveau. « La circulation est plus dense d’année en année et ils sont de plus en plus sollicités. »

Le taux de fréquentation 2011 est en augmentation de 5 à 10 % selon les destinations par rapport à 2010 et comme les dessertes n’ont pas augmenté, les conditions de transports sont de moins en moins agréables pour les usagers : « À certaines heures, les usagers voyagent debout », témoignait l’un des adhérents, « et les vélos dans les trains deviennent problématiques car ils occupent de la place ».

Patrick Belvegue évoquait ensuite la réapparition de trois projets à moyen et long terme. Tout d’abord, concernant l’autoroute ferroviaire alpine, la zone de chargements des convois hors gabarit se ferait vers Grenay et les convois emprunteraient ensuite la voie unique pour rejoindre Chambéry, Aiton et l’Italie. Ce qui ne plaît pas à l’Adut : « Il y a déjà trop de trains différents sur notre ligne ».

Le contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise se précise avec le projet de mise à 3 ou 4 voies de la ligne Lyon/Grenoble entre Saint-Fons et Grenay (2 014/2 015) qui pourrait se prolonger jusqu’à Bourgoin-Jallieu.

Enfin, le coût prohibitif de la future liaison Lyon-Turin est dénoncé par l’assemblée : « Les lignes existantes sont malades et nécessitent des travaux urgents dont les crédits nous sont refusés. Et pendant ce temps, on investit près de 30 milliards d’euros dans cette ligne qui ne concernera que très peu d’usagers. »

par Pierre VIALLET le 28/06/2012 à 06:01

 
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