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26/10/2013

RFF améliore la qualité des sillons ferroviaire dès 2014

http://www.newspress.fr/Communique_FR_272450_2415.aspx

RFF - Réseau Ferré de France - 25/10/2013 11:00:00


Réseau Ferré de France vient de communiquer à ses clients (les entreprises ferroviaires de voyageurs et de fret) le service horaire pour 2014.

Grâce au travail d'amélioration constante des équipes du gestionnaire d'infrastructure, presque 100% de l'ensemble des demandes de sillons voyageurs et fret ont été traitées. Les créneaux horaires réservés aux travaux à venir ont pu être positionnés de façon préalable. RFF pourra ainsi poursuivre dans les meilleures conditions possibles l'effort de modernisation du réseau (2,5 Mds d'euros en 2014).

Plus de qualité pour 2014

Le service horaire produit pour 2014 voit ses résultats progresser :

- Un taux de traitement quasiment à 100% :

99,8% des 37 300 demandes de sillons reçues, correspondant à 6 150 000 sillons, ont été traités pour l'année 2014. Les 0,2% restant correspondent, pour la plupart, à des trains supplémentaires en heure de pointe qui verront leur sillon attribué en général de 2 à 4 mois avant leur date de circulation. Ce taux de traitement est en hausse de 0,1 point par rapport au service annuel de 2013 et de 1,6 point par rapport à 2012.

Les demandes de sillons se répartissent ainsi : 85% des sillons sont réservés pour les circulations des trains de voyageurs, 13% pour les circulations des trains de fret, 1,2% pour les travaux et 0,6% pour les autres circulations (essai des matériels).

- Des horaires consolidés :

Le taux de sillons jours fermes s'élève à 90,1% en hausse de 2,4 points par rapport à l'année dernière, ce qui représente environ 360 trains supplémentaires comparés au service 2013 pour lesquels l'horaire a pu être stabilisé sur les 15 000 trains circulant quotidiennement sur le réseau.

Le taux des sillons restant à étudier à date est en baisse de 2,1 points à 4,9% par rapport à 2012. Ces sillons qui rencontrent des travaux seront étudiés dans les semaines et mois à venir.

Le taux des sillons non alloués est en baisse de 0,3 points à 5% comparé à l'année dernière. Ces sillons ne sont pas accordés lorsqu'ils ne peuvent pas passer en raison des chantiers de modernisation programmés sur le réseau qui nécessitent l'interruption de la circulation des trains.

- Des travaux de modernisation mieux maîtrisés :

La volumétrie des travaux (1000 chantiers sur le réseau), identique à 2013, est mieux gérée. La gestion en « fenêtre travaux » mise en place par RFF, permet de concentrer plusieurs chantiers dans une même période d'interruption de la circulation des trains.

De nouveaux services ferroviaires en 2014

En 2014, le réseau se développe et propose de nouveaux services ferroviaires. Ces évolutions demandent de revoir 5% des horaires.

Illustration de nouveaux services ferroviaires proposés sur le réseau en 2014 :

Des infrastructures nouvelles comme la mise en service de l'électrification et la mise à double voie du « Sillon alpin » (ligne entre Genève, Annecy, Chambéry, Grenoble et Valence), ou encore la ligne RER B+ pour l'Ile-de-France ;

Des temps de parcours améliorés avec la mise en circulation de matériels plus performant, comme les nouveaux TER « Régiolis » et « Regio2N » ou le nouveau Transilien en Ile-de-France.

Un réseau plus performant

Depuis sa création en 1997, RFF met en oeuvre une politique d'amélioration et d'innovation de la qualité du réseau : 60% du réseau secondaire aura été modernisé en 2015.

En 2013, RFF a investi sur le réseau 4,8 milliards d'euros :

2,3 milliards d'euros pour l'entretien courant (hors des interventions exceptionnelles) qui consiste à conserver et pérenniser les performances du réseau d'aujourd'hui ;

2,5 milliards d'euros pour l'effort de modernisation qui améliore la performance du réseau de demain.

1 000 chantiers ont été réalisés en 2013, jusqu'à 300 chantiers menés simultanément certaines semaines de mai et d'octobre. Cette année, 1 000 km de voies ont été renouvelés (rails, ballast, traverses, caténaires...).

Plus de confort : sur la ligne La-Roche-sur-Yon/ Sables-d'Olonne en Pays-de-la-Loire, la mise en place de longs rails soudés sur 20 km au 15 décembre 2013 permettra un voyage avec plus de confort ;

Plus de rapidité : sur la ligne Paris-Marseille quatre limitations de vitesse à 160 km/h ont pu être levées suite aux travaux engagés le 10 juin dernier ;

Plus de capacité : sur la ligne du RER B+, les travaux permettent de faire circuler aujourd'hui 20 trains par heure au lieu de 12.

Dans le cadre du Grand Plan de Modernisation du Réseau (GPMR), 2,5 Mds d'euros seront investis sur le réseau en 2014.

30/06/2013

Horaire à partir du 30 juin au 14 décembre 2013

La SNCF nous a mis à disposition les horaires après la phase des travaux RVB (du 4 mars au 29 juin 2013).

les voici :

01 Grenoble Bourgoin- Lyon

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tri...

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54 Chambery - Lyon

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tri...

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62 Grenoble - St André le Gaz

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tri...

 

10/12/2012

Horaires du service 2013 jusqu'au 3 mars 2013

L'avez-vous remarqué ? Les horaires du service 2013 sont en vigueur depuis le 9 décembre.

Remarquez qu'ils sont valables jusqu'au 3 mars pour certains. Après, les horaires seront modifiés à cause des travaux prévus sur notre ligne.

Grenoble Lyon du 9dec au 3mars.pdf

Chambery Lyon du 9dec au 3mars.pdf

Grenoble SAG du 9dec au 3mars.pdf

Lyon Perrache Part Dieu.pdf : cela peut être utile lors des grèves de métro

 
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