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06/10/2011

Aléas du 6 Octobre Sens Lyon Part-Dieu ---> Grenoble

Suite à l'agression d'un contrôleur dans un train entre Lyon et Bourg, l'ensemble de la profession semble cesser le travail sur la région lyonnaise.
 
Les retours de ce soir seraient fortement perturbés même si les équipes essayent d'organiser les transports au mieux avec les personnels qui ne s'associent pas au mouvement.
 
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Donc, nous allons vivre cela à chaud.
Nous vous proposons de partager l'info à l'aide de notre blog.
Nous allons créer 6 articles, un par sens de circulation entre Lyon, Chambéry et Grenoble. (Vous envoyant ce mail nous ne pourrons pas forcément envoyer un nouveau message).
Ceux qui possèdent un smartphone avec accès internet, pourraient renseigner cet aricle par commentaire les retards, les suppressions, les départs effectifs en précisant la gare et l'heure théorique et l'heure réelle.
Communiquez les infos auprès de vos connaissances n'étant équipées.
Mémorisez en favori cet article pour le sens de circulation que vous utilisez, ainsi vous aurez les commentaires adéquats.

15:45 : Parti

15:19 Publié dans A_Aléas | Lien permanent | Commentaires (3)

21/09/2011

Ponctualité de 70% en 2011 sur Lyon / Chambéry

Les résultats sont de pire en pire : alors qu"on avait dans le passé une ponctualité de 75%, la ponctualité sur les 8 premiers mois de 2011 a été de 70% sur la ligne Lyon / Saint-André-le-Gaz / Chambéry !

Catastrophique !

De plus ce résultat est à associer à un taux énorme de suppresion de trains : Taux jamais affiché ! Car, quand un train est, pour des raisons X ou Y, basculé sur la voie Nord (Culoz), il n'est pas officillement supprimé alors que pour les usagers de Lépin-le-lac, Pont-de Beauvoisin, La Tour du Pin, bourgoin-Jallieu qui vont sur ou viennent de Chambéry, il l'est ! Ou cela induit un retard énorme avec une correspondance de car à Chambéry par exemple.

Cf. Présentation RdV TER du 13 septembre 2011 à Chambéry (Page 4).

 

20:44 Publié dans A_Aléas | Lien permanent | Commentaires (0)

20/09/2011

19/09 Aléa : Personnes sur la voie à Vénissieux et autres perturbations

Voici un mail que Laurent nous a adressé, relatant son retor sur Bourgoin :

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Juste un petit mot ce matin pour relater notre expérience d'hier soir. Nous avons pris le train à Lyon Part Dieu à 16h41 pour une arrivée prévue à 17h05 à Bourgoin Jallieu.
 
Notre train s'est arrêté avant Vénissieux en pleine voie. La raison: présence de personnes sur la voie en gare de Vénissieux (c'est sûr que c'est dangereux et que là, la SNCF n'y peut rien). Nous sommes ensuite repartis et avons roulé avec un retard de 17mn (selon l'annonce du contrôleur). Nous sommes donc arrivés en gare de Bourgoin avec une petite 20taine de minutes de retard.
 
Dans toute entreprise commerciale, pour un tel manquement nous aurions eu droit à des excuses, voire un geste commercial. Le geste de la SNCF, toujours aussi inventive, fut de nous faire bénéficier d'une leçon de surréalisme en gare de Bourgoin.
 
A notre descente du train, (nous étions en queue) impossible d'avancer pour sortir du quai. Le premier accès que nous apercevons  est bloqué par la police ferroviaire et la police nationale. Tout le monde reste sur place. A ce moment nous nous demandons ce qui se passe ; pour qui a été mis en place ce dispositif important ? Alors forcément on commence à attendre sur le quai (on n'a que 20 mn de retard après tout, et il ne pleut pas).
Tout en se demandant quand on va pouvoir récupérer notre voiture, on voit qu'on commence à avancer petit à petit (ça y est, ils ont du attraper le dangereux terroriste). Mais bon ça n'avance vraiment pas vite (il doit y avoir autre chose).  On arrive à proximité des portes de la gare et on s'aperçoit que des contrôleurs en filtrent l'accès : le comité d'accueil, c'est pour nous! (la SNCF ne recule devant aucun sacrifice pour accueillir en gare ses clients, même quand les trains sont en retard)
Pas de chance, nous ne sortons pas par la gare, nous devons rejoindre les escaliers (aussi bloqués) pour rejoindre le parking. On continue donc à attendre et à avancer très lentement, mais cette fois, on a compris pourquoi :  aucun voyageur n'est autorisé à sortir du quai sans avoir montré son titre de transport ! et si on n'est pas content, attention la police est là, qu'on se le dise !  ambiance...
 
Certaines personnes pensent tout haut (pas trop haut quand même, ils ne sont pas loin), " il y en a marre d'attendre, si le train n'était pas si long, on aurait accès aux voies et on les traverserait à pied pour rejoindre le parking". Une idée germe soudain. Ne serait-ce pas ce qui s'est passé à Vénissieux? J'imagine la scène : un contrôle de la SNCF en gare de Vénissieux, des voyageurs que l'impatience pousse à traverser les voix provoquant ainsi l'arrêt du trafic et notre première partie de retard...? Dans ce cas la SNCF aurait occulté sa part de responsabilité dans notre retard, en invoquant uniquement la présence de personnes sur les voies, sans nous indiquer la raison de cette présence :-o ?  La SNCF (qui normalement prévoit tout ) aurait-elle été victime d'un effet de bord inattendu? Provoquant à la fois des comportements dangereux et des retard sur son réseau? On ne sait pas. Mais à en croire les velléités exprimées, le risque semble pour le coup, bien réel.
 
Quoiqu'il en soit, tout cela n'est pas très grave, mais en aggravant de la sorte le retard subit par les passagers  la SNCF a fait preuve d'un manque de tact notable qui ne va pas dans le sens de l'apaisement de ses relations avec les usagers. (Notons toutefois la performance de la personne responsable de cette opération qui a réussit à ne pas se départir d'un large sourire commercial tout au long de l'opération malgré le mécontentement palpable et la lourdeur de l'ambiance!)
 
Ce matin tout s'est bien passé et c'est appréciable aussi (bien sûr, j'ai hâte d'être à ce soir pour voir quelle autre animation toujours plus surprenante nous allons vivre ;-).)
Bonne journée et merci pour votre travail,

14:56 Publié dans A_Aléas | Lien permanent | Commentaires (0)

 
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