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16/05/2016

Aléas du lundi 16 au dimanche 22 mai 2016

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14/05/2016

La Verpillière - Percuté par un train, un jeune de 19 ans survit

http://www.ledauphine.com/isere-nord/2016/05/13/un-homme-...

Photo le DL Photo le DL

Un jeune homme de 19 ans a miraculeusement survécu après avoir été percuté par un TER en gare de de La Verpillière. L'accident est survenu vers 21h45 alors qu'un Train régional, circulant en direction de Lyon et qui s’apprêtait à s'arrêter en gare a percuté le jeune homme qui traversait les voies. Celui-ci a été heurté de plein fouet. Gravement blessé à un bras et à la tête, il a été pris en charge par les sapeurs-pompiers puis médicalisé par une équipe du SMUR avant son transport vers un hôpital lyonnais. Le trafic ferroviaire est encore interrompu sur les lignes Lyon et Lyon Grenoble.  

Par V.W. | Publié le 13/05/2016 à 23:00

12/05/2016

SNCF : la CGT appelle à une grève reconductible chaque mercredi et jeudi

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/05/12/sncf-la...

LE MONDE | • Mis à jour le

Lors d’une manifestation à la gare d’Austerlitz, le 26 avril 2016.
Lors d’une manifestation à la gare d’Austerlitz, le 26 avril 2016. ELLIOTT VERDIER / AFP

La CGT-Cheminots, premier syndicat à la SNCF, annonce, jeudi 12 mai, qu’il appelle à une grève reconductible chaque mercredi et jeudi à partir de la semaine prochaine. Cette action est mise en place pour peser sur les négociations en cours sur les conditions de travail.

« Nous avons déposé un préavis reconductible illimité, par tranche de quarante-huit heures hebdomadaire, couvrant chaque semaine les mercredis et jeudis », a précisé un porte-parole. De son côté, SUD-Rail (troisième syndicat) a, lui, déjà appelé à une grève reconductible à partir du 18 mai. Les deux autres syndicats représentatifs à la SNCF, UNSA et CFDT, n’ont pas encore fait part de leur décision à la suite de l’intersyndicale qui s’est réunie mercredi pour décider des « modalités d’une grève reconductible » en mai.

Harmonisation des règles de travail du secteur ferroviaire

Les syndicats demandent un cadre social « de haut niveau », alors que des négociations, menées à l’échelle de la branche et au sein du groupe public, doivent aboutir avant la mi-2016 à l’harmonisation des règles de travail dans l’ensemble du secteur ferroviaire pour le public et le privé. Avec en ligne de mire l’ouverture totale à la concurrence prévue pour 2020 pour les lignes TGV et pour 2023 pour les TER et les Intercités.

Le cycle des discussions s’est intensifié cette semaine, avec plus de huit heures de discussions mardi au niveau de la branche et trois jours de négociations à la SNCF pour renégocier l’accord temps de travail. Les cheminots ont fait grève déjà trois fois depuis le début de mars, mais il s’agissait d’épisodes de vingt-quatre heures.

 
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