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14/10/2010

Perturbations du 15 octobre

La situation semble s'améliorer ...

... le matin pour les lève-tard pour Grenoble/Lyon

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tridion/01_grenoble_lyon15oct_tcm-31-49299_20101014_1732.pdf

on gagne le 17622 départ 9h44 de Grenoble ! Mais il y a toujours le trou de 2H entre le 017606 et le 017614.

Par contre pour le retour c'est beaucoup plus dense l'après midi comme espéré il y a quelques jours ...

Bonne nouvelle, les savoyards ne sont plus coupés du monde, les affaires reprennent !

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tridion/54_CHAMBERY-ST_ANDRE_LE_GAZ-LYON15102010_tcm-31-49329_20101014_1732.pdf 

Bon courage à tous

 

 

TGV Paris-Genève - Ligne dite des Carpates

Au vu d'un commentaire sur le futur passage d'un Eurostar dans le nord de la région Rhône-Alpes :

"En quoi le TGV Haut Bugey perturbe t'il le trafic TER ? La reouverture de la ligne des Carpates (Bourg-enBresse - Bellegarde) va amener de nouveaux TER sur Bourg-en-Bresse - Oyonnax (apres pres de cinq annees de travaux) et c'est une bonne nouvelle !"

nous allons essayer d'expliquer les conséquences de ce TGV Haut Bugey sur le trafic TER, et notamment sur le trafic TER de la ligne en Y Lyon - Grenoble/Chambéry.

Vu de loin, il ne peut pas y avoir de conséquences de l'un sur l'autre. Mais si ! Malheureusement, comme dans un jeu de domino :

  • ces TGV ne vont bien entendu pas utiliser que des nouvelles voies, mais aussi par endroit des voies existantes et vont nécessiter de remettre à plat les horaires des TGV allant sur Paris depuis Chambéry via Annecy notamment.
  • la mise à disposition par RFF de ces sillons conduit à réorganiser la presque totalité des TER en Savoie et Haute Savoie,
  • la réorganisation de ces sillons a conduit RFF à proposer des sillons TGV allant de Paris à Chambéry par St Exupéry et par St André le Gaz,
  • l'occupation de ces sillons par des TGV qui vont passer par le Nord Isère a conduit la SNCF a redéfinir les sillons TER de la ligne Lyon/Chambéry via St André le Gaz.
  • Cette redifinition fait l'objet des modifications appelées "Service 2011". L'ADUT a dès le Comité de ligne de février 2010 à Aix les bains fait savoir que certaines suppressions de trains seraient impossibles à gérer du fait de la capacité des trains qui serait alors trop faible sur certaines créneaux horaires. Nous avons argumenté, monté des comptages de passagers avec la SNCF. et obtenu l'agrément de la SNCF.
  • Néanmoins, malheureusement, certains trains ont été sacrifiés (on se bat toujours pour le train partant à 15h40 de Part-Dieu par exemple).
  • Toutes ces modifications, car notre ligne n'est pas la seule concernée, vont faire l'objet d'un vote par le Conseil Régional courant octobre.

Autre impact pour la région Rhône-Alpes : le coût financier. Cette décision de l'état français a des impacts sur des restructurations locales et devrait coûter plusieurs millions d'euros. Et là, certains de nos élus trouvent le repas un peu lourd à digérer !

13/10/2010

Perturbations du 14 octobre

Et malheureusement le programme est le même pour demain 14 octobre :

Lyon Chambéry : http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tri...


Lyon Grenoble : http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tri...

En espérant qu'il y ait moins de retard le matin (le 17606 est parti avec qlq minutes de retard de Grenoble, mais avec les arrêts supplémentaires et le nombre de personnes plus élevé à prendre, il a dû s'arrêter à St André le Gaz pour laisser passer un TGV (et oui, on n'est pas tous égaux ...). Ce qui fait qu'il est arrivé avec près de 30 mn de retard à Lyon Part-Dieu.

Dans l'autre sens, même punition puisqu'au départ de Part-Dieu, que cela soit le matin ou le soir, les rares TER présents doivent attendre les rares correspondances ... Donc retard !

Le programme devrait être le même vendredi 15 octobre. Mais il sera adapté pour ce week-end.

Pour lundi ...

 
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