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30/05/2010

projet de Service 2011 - Lignes Chambéry / Lyon et Chambéry / Aix les bains

Lors du dernier comité de ligne n°18 de février, une diminution du service, entre autres, de Lyon/Chambéry nous a été annoncée.

Nous joignons la présentation et le compte-rendu de réunion de ce comité :

20100210_Comité de ligne18 Présentation.pdf

20100210_Comité de ligne18 CRR.pdf

En concertation, avec l'ADTC Savoie, un courrier a été adressé à la Région.

Nous le joignons ci-après : 20100514Lettre ADUT_ADTC_a RA.pdf

07/05/2010

Aléa du Perrache (départ 7:06 à L'Isle d'Abeau)

Nous vous livrons de façon directe le message reçu ce matin de part de Roland :

"Ce matin, le 06/05, le train de 7h06 à l'Isle d'abeau avait réduit en hauteur.

Il semble que nous avons récupéré le train inter cité qui a fait beaucoup de bruit la semaine dernière et ce début de semaine.
Bien entendu sur cet horaire la capacité n'était pas présente et à partir de la Verpillère le couloir était bondé, je vous dis pas à Saint Quentin ni Saint Priest. Après Vénissieux cela va beaucoup mieux.
J'ai participé à la dernière réunion à Bourgoin du comité de ligne et j'avais été surpris de ne pas trouvé dans les statistiques l'affluence de l'Isle d'abeau et Vénissieux.
Pour l'Isle d'abeau, le parking en est témoin du développement de cette gare (sorite de parking le soir entraine des bouchons !)
Pour Vénissieux, le matin le "petit escalier" est envahi a chaque train du matin l'ouverture de Jean Macé n'a rien changé ."

Après l'avoir contacté, Gilbert FAVEAU nous a donné l'explication suivante :

"" Ce matin, le train précédent le 7h06 à l'Isle d'Abeau (NB : il passe à 6h33 à BJ) a circulé avec 30 minutes de retard. Il est donc passé juste devant le train normal.
Deux effets directs : le 1er train (220 places) contenait pratiquement tous les clients (certainement près de 400)
Le 2ème, circulant dans son horaire en 330 places était presque vide.

Par ailleurs, le train 17608 (7:17 à BJ por LPD, train évoqué plus haut) est sous surveillance et je souhaite vivement que sa compo soit respectée. Il devrait être en 3 rames à partir du 24 mai.""

Personnellement (Bernard MISSERI), ce que j'en pense :
* Quel a été l'affichage en gare d'Isle d'Abeau ? Le retard du 1er train était-il affiché, comme le retard du 2ème d'ailleurs ?
* Le contrôleur aurait dû préciser par message audio après chaque gare le retard constaté de ce train. Cela aurait aidé à comprendre cette situation.

Voilà, nous trouvons cela plus clair.
Mais, mais, mais...le premier train aurait dû être à l'heure. Voilà le progrès que nous attendons : des trains à l'heure.
N'oublions pas que les usagers pour le train ont subi une demie-heure de trajet en plus avec ces mauvaises conditions.

Soyons optiministes tout de même. (Disais-je le 6 mai au soir.)
Le lendemain, le 7mai, voilà ce que nous rapporte Roland :

""Ce matin le problème est le même sur le 7h06 à IDA.

Info sur le panneau d'affichage: train à l'heure. (le 6h38 à IDA est il passé ? )

 Pour le nombre de rame aujourd'hui j'ai fait attention et bien une seule rame.

 Malheureusement même avec les trains à l'heure (à confirmer) la capacité de ce train n'est pas satisfaisante .""

 Là encore, même retard qu'hier. Patrice BELEVEGUE confirme :

"" le train précédent pour Perrache est parti à l'heure de BJ (6h33) - il avait une seule rame Bombardier de 220 places. J'ai pris le 17606 (6h42 à BJ) qui était lui aussi à l'heure."

Décidément, le mauvais feuilleton continue !

Asuivre...

 

Bernard MISSERI
Secrétaire de l'ADUT

 

06/05/2010

Mesures compensatoires aux grèves d'Avril

Vous trouverez ci-après les mesures commerciales attendues. Elles seront affichées dès le 7 mai dans les gares de la ligne.

A été ajoutée au texte régional la particularité des CAPI-Pass, l'abonnement TER + bus de l'agglomération de Bourgoin.
 
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