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20/07/2016

SNCF : pas d’indemnisations après les grèves

Bonjour,

Cela concerne peut être la partie Auvergne mais ça sent vraiment pas bon.

On nous prend pour des moins que rien qui doivent accepter une situation exécrable et difficile qui s'est éternisée. La SNCF n'a aucune notion de service rendu.

Nous pouvons voir que dans d'autres régions , les usagers ne sont pas mieux traités.

Ce qui est complètement anormal c'est que c'est une grève NATIONALE mais des indemnisations au bon vouloir des directions régionales et un peu type mendicité.

Attendons septembre pour voir si la situation va changer et si j'ai eu tort.

Eric

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2016/07/19/sn...

Greve SNCF et retard de train. Accueil des voyageurs par la direction SNCF. Photo Remi Dugne - DUGNE Rémi

Greve SNCF et retard de train. Accueil des voyageurs par la direction SNCF. Photo Remi Dugne - DUGNE Rémi

Ils avaient un abonnement SNCF, mais les grèves de mars à juin les ont empêchés d’en profiter pleinement. Les voyageurs réguliers d’Auvergne ne seront pas indemnisés par la société ferroviaire. 
Ils avaient pourtant motif d’espérer : En Ile-de-France, la présidente de Région Valérie Pécresse a annoncé que l’abonnement régional serait partiellement remboursé pour les voyageurs qui n’ont pas pu bénéficier du service minimum. Tarifs préférentiels à la rentrée?? « Il y a deux ans, la SNCF avait fait un geste au niveau national », raconte Olivier, qui prend tous les jours la ligne Clermont-Montluçon pour aller travailler. Cette année, la décision de rembourser ou non a été laissée aux directions régionales de la SNCF. « Pendant la grève, on nous avait dit qu’on nous tiendrait au courant… », regrette celui qui a dû prendre sa voiture, malgré son abonnement travail.

Et puis, mi-juin, plus de nouvelles. « Si un remboursement avait été décidé, la SNCF aurait déjà communiqué dessus », raille un syndicaliste de la CGT cheminot.

De son côté, la SNCF justifie son choix : « Nous avons remplacé des trains par des bus et nous avons communiqué sur Internet et dans les gares à propos du trafic disponible ».

En revanche, l’éventualité de proposer des tarifs préférentiels sur les abonnements TER à la rentrée est à l’étude. La décision devrait être connue en septembre. Pourquoi un tel temps de latence?? Probablement pour éviter d’offrir des réductions en été, lorsque les clients ne possèdent plus d’abonnement pour aller au travail. Un délai synonyme de bonne volonté de la part de la SNCF, si toutefois la mesure commerciale est adoptée… Enfin, les clients peuvent demander d’eux-mêmes le remboursement normal d’un trajet Intercité ou Prem’s annulé ou ayant eu du retard 61 jours après la date d’achat. Les voyageurs impactés par la grève peuvent donc encore faire la démarche.

Et ailleurs ? 
 
Tout le monde n'est pas logé à la même enseigne à la SNCF. Cette dernière a annoncé aux abonnés TER des régions Hauts-de-France et Bourgogne – Franche-Comté un remboursement partiel de leurs abonnements pour septembre 2016. En cause : la grève des cheminots, mais pas seulement. La Bourgogne – Franche-comté a également vu son réseau fortement perturbé par les intempéries. 
Le dédommagement représentera 20 % du montant de leur abonnement au mois de juin 2016 pour les Hauts-de-France et 25 % pour la Bourgogne-Franche-Comté. Les usagers devront se faire connaître avant le 30 septembre. 
En Ile-de-France, les usagers du Pass Navigo (annuel ou mensuel, actif en mai et juin 2016) se verront également indemniser jusqu'à 20 euros selon le type d'abonnement. Seuls les usagers des lignes perturbées par les grèves et les intempéries bénéficieront de ce remboursement.

Grégoire Nartz

Lyon : la rame double testée sur la ligne D du métro

http://www.mlyon.fr/149975-lyon-la-rame-double-testee-sur...

Vous l’avez peut-être croisé depuis mardi.

Le Sytral a lancé des tests estivaux d’un véritable convoi sur la ligne D du métro : une rame double, soit quatre voitures au lieu de deux.

Une solution pour doubler sa capacité, elle représente aujourd’hui la ligne la plus empruntée du réseau souterrain lyonnais avec 273 000 voyageurs par jour.

Si les tests sont concluants (les voyageurs peuvent les emprunter), le Sytral pourrait ainsi investir dans de nouvelles rames pour renforcer la ligne D, notamment aux heures de pointe.

Dans son plan de mandat, cela fait partie, avec l’automatisation de la ligne B et son prolongement jusqu’aux Hôpitaux-Sud, des priorités.

Alors qu'arrive le renouvellement des flottes de bus et de métros, le syndicat chargé des transports en commun lyonnais a la folie des grandeurs. Avant la rame double de la ligne D, il avait testé entre le 30 mai et le 3 juin un trolleybus bi-articulé de 24 mètres pouvant transporter jusqu'à 200 passagers au lieu de 140.

Rédigé dans Transport le 20/07/2016 à 07h11

17:39 Publié dans Métro, TCL | Lien permanent | Commentaires (0)

19/07/2016

Camion citerne en feu sur l'A43 : l'autoroute fermée jusqu'à 20 heures au moins

http://www.leprogres.fr/actualite/2016/07/19/saint-priest...

Après un accident, impliquant un camion transportant du carburant, sur l'A43 vers 7 heures mardi matin, l'autoroute a été coupée dans les deux sens. Le kérosène du camion accidenté a été transféré dans un autre camion en début d'après-midi mais la société d’autoroute souhaite désormais refaire l’enrobé. Le secteur n'ouvrira donc pas avant 20h-22 heures.

  • Le 19/07/2016 à 15:45 mis à jour à 17:10

/ Photo Joël Philippon

17 heures : que s’est-il passé ce matin à 7 heures ?

On en sait un peu plus sur les circonstances de l’accident. Selon les éléments recueillis par la CRS 45, la collision de 7 heures serait consécutive à un premier accident sur la bretelle d’accès à l’A43 par l’A46 sud. Surprise par le ralentissement, une Peugeot 406 qui roulait semble-t-il à vive allure a freiné brutalement et a percuté l’ensemble routier qui passait sur la voie de droite de l’A43.

Le routier a perdu le contrôle de sa remorque qui s’est couchée sur les voies avant qu’un troisième véhicule, une Fiat Punto, soit impliquée. C’est le freinage d’urgence qui a provoqué l’incendie des essieux

voir l'article sur le site du progrès

 
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