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26/05/2016

Grève du Vendredi 27 mai 2016

Bonjour,

Demain sera beaucoup moins soutenu que pour les 2 jours que nous avons vécu et subi.

Aucun train supprimé pour la ligne 01 Lyon - Grenoble

Nous devons faire aussi attention à une autre couche de mouvement sociaux à partir du 31 mai voir article ci-dessous.

Eric

 

http://www.ter.sncf.com/rhone-alpes/horaires/greve-sncf-ter

Retrouvez ici les programmes de circulation du jeudi 26 et vendredi 27 mai 2016.

Trafic normal pour les lignes non proposées dans le menu déroulant. 

Mis à jour le jeudi 26 mai à 16h50

01 - Lyon - Bourgoin - Grenoble

Trafic normal

54 - Chambéry - Lyon

Chambéry - Lyon vendredi 27 mai

62 - Grenoble St André le Gaz

Grenoble - St-André-le-Gaz vendredi 27 mai

SNCF : la CGT appelle à une grève reconductible tous les jours, dès le 31 mai

http://www.lavoixdunord.fr/france-monde/sncf-la-cgt-appel...

Publié le 24/05/2016

La CGT a annoncé ce mardi qu’elle entendait poursuivre le mouvement de grève en appelant à une grève reconductible, tous les jours, à partir de la fin du mois. Elle rejoint ainsi l’Unsa et la CFDT.


La CGT-Cheminots, premier syndicat à la SNCF, a appelé à une grève reconductible chaque jour des cheminots à partir du 31 mai à 19 h.
La CGT-Cheminots, premier syndicat à la SNCF, a appelé à une grève reconductible chaque jour des cheminots à partir du 31 mai à 19 h.
 

Les préavis de grève se multiplient. À l’instar de l’UNSA et de la CFDT qui s’étaient déclarés quelques jours auparavant, la CGT lance au sein de la SNCF un appel à la grève reconductible chaque jour à partir de mardi 31 mai (19 heures). Les syndicats entendent ainsi protester contre le projet de loi Travail et peser sur les négociations en cours, au sein de la branche et du groupe public, sur les conditions de travail, dont la phase finale a été entamée.

Ce nouvel appel à la grève s’ajoute à ceux lancés depuis plusieurs jours par la CGT, dans le secteur des transports. Lundi, c’est la branche RATP du syndicat qui a lancé un appel à un mouvement illimité à partir du 2 juin. Le trafic des métros, bus et RER franciliens risquent ainsi d’être fortement impactés, à quelques jours du match d’ouverture de l’Euro 2016 le 10 juin au Stade de France (Saint-Denis).

Une grève est également prévue dans l’aviation civile du 3 au 5 juin inclus. Les syndicats ont en effet appelé les salariés à se mobiliser pour demander l’arrêt des baisses d’effectifs et peser sur la renégociation de leur cadre social et indemnitaire.

Patrick Jeantet officiellement nommé à la tête de SNCF Réseau

http://www.20minutes.fr/economie/1852537-20160525-patrick...

Patrick Jeantet, nouveau PDG de SNCF Réseau, le 24 mai 2016 à Paris Patrick Jeantet, nouveau PDG de SNCF Réseau, le 24 mai 2016 à Paris - ERIC PIERMONT AFP

Patrick Jeantet, 56 ans, a été officiellement nommé mercredi ...

Patrick Jeantet, 56 ans, a été officiellement nommé mercredi en Conseil des ministres président délégué du directoire de la SNCF et PDG de SNCF Réseau, le gestionnaire des infrastructures ferroviaires de France, après le feu vert du parlement la veille, a annoncé la SNCF.

«Mercredi 25 mai 2016, Patrick Jeantet a été nommé en Conseil des ministres président délégué du directoire de SNCF (numéro 2 du groupe, NDLR) et président directeur général de SNCF Réseau», a annoncé l'entreprise publique. Son mandat court jusqu'en juillet 2020.

Il remplace à ces deux postes Jacques Rapoport qui avait démissionné le 19 février, officiellement pour des raisons personnelles liées à l'âge.

La candidature de M. Jeantet, qui occupait jusqu'à présent la fonction de n°2 du groupe Aéroports de Paris (ADP), avait été proposée le 2 mai par le conseil de surveillance de la SNCF avant d'être validée le 11 mai par le gendarme du rail, l'Arafer. Elle a été confirmée mardi à une large majorité par les commissions du développement durable de l'Assemblée nationale et du Sénat.

L'Arafer s'était publiquement opposée fin mars à un premier candidat, Jean-Pierre Farandou, proposé par l'Elysée sur la recommandation de la SNCF.

Le gendarme du rail avait invoqué un «doute légitime» sur son indépendance, M. Farandou ayant fait carrière à la SNCF et étant président de sa filiale de transports urbain et interurbain, Keolis.

Dans ses nouvelles fonctions, Patrick Jeantet aura pour tâche de poursuivre les opérations de maintenance et de régénération d'un réseau vieillissant, dont l'âge moyen est à peu près le double de celui du réseau allemand.

Il aura également pour mission de conclure un «contrat de performance» avec l'Etat, jusqu'ici inexistant, afin de fixer les objectifs à remplir par l'entreprise et les moyens financiers assortis. Il devra enfin préparer avec le président de la SNCF Guillaume Pepy l'arrivée de la concurrence, prévue par Bruxelles à partir de 2020.

Diplômé de Polytechnique et des Ponts et Chaussées, Patrick Jeantet a débuté sa carrière dans le BTP (Bouygues, Sogea) et le secteur de l'eau (Bechtel, International Water) avant de rejoindre le groupe Keolis, filiale de la SNCF. Depuis le 1er janvier 2014, il occupait le poste de directeur général délégué du groupe ADP.

Lors de son audition mardi à l'Assemblée nationale, Patrick Jeantet a déclaré que «la priorité absolue [pour SNCF Réseau] était la sécurité ferroviaire», «un travail acharné qui n'est jamais terminé».

 
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